Beskrivning
Vit 1972 MG Midget MK III, 10 tidigare ägare, med lång historik och servicepapper både sedan jag ägt bilen och tidigare. Jag köpte bilen privat i Devon 2018. Det är en cabriolet med fyrkantiga skärmar kring hjulen. En Historic Vehicle med British Motor Industry Heritage Trust-certifikat.
Bilen går bra. Ny tungvikts NAPA-batteri nyligen monterat i år, däck i gott skick. Jag har låtit serva bilen minst en gång per år sedan jag köpte den. Bilen har varit ett dagligt bruk, inte en utställningsbil.
Under tiden jag ägt bilen har jag fått en rad saker gjorda, bland annat Ivor Searle ReCon-motor – juli 2023 (miltal när motorn monterades 43339, nuvarande miltal 46372, alltså totalt 3033 mil sedan motorn monterades), ny koppling – juli 2023, komplett kabelhärva från Autosparks – jan 2023, växellåda – utbytesenhet – aug 2021, ny vindruta – okt 2020, förgasare – nov 2024, trimning – april 2025, avgassystem i rostfritt stål, specialtillverkat för bilen – aug 2025, stötdämpare OSR/ NSR samt nya tutar båda – juni 2025, bromsar och styrskenor/”seat runners” förarens sida – sept 2025. Jag har all dokumentation för detta.
Jag har också låtit svetsa golvet och sätta in en plåt förra året. Jag har även bytt båda stötfångarna och bilens säkerhetsbälten genom åren.
Huvet är fullt funktionsdugligt, men i samband med öppning och stängning har bakre kvartsljusen spruckit och behöver bytas. Vi tittade på att få dem tätade, eftersom de tenderar att spricka vid användning och redan har bytts tidigare av mig.
Invändigt är den prydlig och ren.
Det sitter även en CD-/ radioenhet monterad, som fungerar.
Karossen behöver uppmärksamhet, vilket syns på bilderna, och det hade varit nästa projekt. Men vi har inte längre möjlighet (garage) att göra detta, och dessutom hindrar min ålder och hälsoproblem att jag kan utföra det arbete som krävs, samt att kunna ta mig i och ur denna fina bil.
Jag har fått saker gjorda på bilen, från insidan och ut.
Jag köpte den här klassikern eftersom jag tidigare ägde en 1968 MG Midget, som jag på grund av omständigheter var tvungen att sälja, och jag har alltid sagt att jag skulle skaffa en till MG Midget – därför den här. Den har fyrkantiga hjulhus/ skärmar, vilket gör den lite mer sällsynt, kromade stötfångare som verkligen syns, och den är en cabriolet. Jag tycker om att köra en bil som är en klassiker.
