Descrição
Acabámos de receber esta troquinha (Part Exchange) muito fofa! É um MG Midget Mark III de 1970, em Vermelho com Interior Preto, com jantes de raios (Wire Wheels). É um exemplar bem cuidado, com 15. 000 milhas no conta-quilómetros, sujeito a uma recente revisão/ recomissionamento; é uma entrada divertida no mundo dos clássicos!
Introduzido pela primeira vez em Monte Carlo pela British Motor Corporation (BMC) a 20 de Maio de 1958 e pensado como um modelo de baixo custo, o Sprite foi desenhado pela Donald Healey Motor Company, que recebia um royalty dos fabricantes BMC. O custo baixo de £669 foi conseguido ao usar uma versão ligeiramente afinada do motor A-Series e o maior número possível de componentes de outros carros existentes. Construído na fábrica de desportivos da MG em Abingdon, não era de admirar que o sucesso do desenho acabasse por dar origem a uma versão MG conhecida como Midget. A versão final do Austin Healey Sprite chegou em 1966 como o Mk. IV. Agora o novo modelo passou a usar uma versão do motor A-Series comprovado, em 1275cc, com carburador duplo, partilhado com outros modelos BMC como o Mini Cooper S.
Registado originalmente a 5 de Agosto de 1970, este MG Midget tem estado nas mãos do anterior proprietário nos últimos quatro anos e apresenta-se em bom estado geral. Em 2023, o proprietário investiu cerca de £1. 500 para preparar o carro para uso diário e ainda assim aproveitou-o. Conduz muito bem e está pronto para usar ou melhorar: há uma zona no capot e na pala dianteira que beneficiaria de alguma atenção, com marcas de swirl na pintura, mas no geral o estado é muito bom! O nosso carro tem o motor 1275, com excelente pressão de óleo, caixa de velocidades muito sonora e suave em todas as mudanças. O interior está imaculado, sem rasgos ou cortes nos bancos e os tapetes/ carpete originais estão como novos. Parte do recomissionamento foi colocar novas bobines (coil), velas (plugs), cabos (leads), óleo e filtro, bateria, bomba de combustível e tubagens, além de uma revisão dos carburadores.
O motor funciona mesmo muito bem, com excelente pressão de óleo e temperatura a mostrar valores normais. O escape e as molas traseiras parecem novos, as jantes de raios MWS pintadas também parecem quase novas e tem pneus novos à volta. Os travões foram revistos e a estrutura/ chassis parece sólida! No geral, é um midget muito agradável, nas cores mais bonitas, pronto para uso diário!
