Beschreibung
Hier bieten wir unseren MG ZT 260 zum Verkauf an. Er hat 47. 000 Meilen gelaufen und mit nur 2 Vorbesitzern ist es ein sehr gepflegtes Exemplar. Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand, ohne wahrnehmbare Dellen. Das gilt auch für die Alufelgen: alle 4 sind in einem unglaublichen Zustand – inklusive der Bereifungen und Nabenkappen – und die Nabenkappen sind wie neu, da es damals die letzten originalen „New Old Stock“-Nabenkappen für die Straights gab.
Rost an Schwellerkanten oder Wagenheber-Aufnahmepunkten gibt es nicht, und auch sonst zeigt sich an der gesamten Karosse keinerlei Blasenbildung. Die Unterseite ist ebenfalls in sehr gutem Zustand – das lässt sich anhand der MOT-Historie belegen. Auch innen ist er sehr gut erhalten: Die Ledersitze haben aufgrund der niedrigen Laufleistung praktisch nur minimale Gebrauchsspuren.
Das Auto hat Stapel an Historie und Belegen dabei, die zeigen, dass es über sein gesamtes Leben hinweg von Spezialisten bestens betreut wurde. Der Vorbesitzer hatte ihn 17 Jahre.
Da es sich um ein SE-Modell handelt, hat der Wagen ein Schiebedach, das einwandfrei funktioniert und dicht ist – es gab keine Leckagen, weil die VAG-upgegradeten Schiebedach-Gummitüllen verbaut wurden, damit er trocken bleibt. Nachdem diese Arbeit erledigt war, hat er außerdem eine geschützte ECU bekommen, um Schäden zu vermeiden. Zudem wurde vor wenigen Jahren rundum komplett eine brandneue Bilstein-Fahrwerksanlage verbaut – sehr teure und seltene Teile.
Der Wagen wurde im Dezember 2003 gebaut, als Nummer #148. Möglicherweise wurde er jedoch als nicht zugelassenes Vorführfahrzeug genutzt, bis MG Rover pleiteging. In dieser Zeit kaufte die Horners Motor Group den Restbestand auf und ließ ihn nicht eintragen, bis November 2005 – dann wurde er als 55er Plate zugelassen. Das bedeutet, dass Sie die £700+ Straßenzulassungssteuer sparen.
In unserem Besitz stand er immer in einer Garage und wurde nur für Ausstellungen und Sommerfahrten genutzt. Die letzte Ausstellung war „MGs in the Park“ im Cotswolds Wildlife Park, wo er in seiner Klasse den Preis für „Pride of Ownership“ gewonnen hat.
Insgesamt ist das ein sehr gutes und alltagstaugliches 260er Exemplar und bereit für sein nächstes Zuhause. Es wird uns wirklich schwerfallen, ihn abzugeben. Es ist ein komplett unberührtes und nicht „verändertes“ Original, das man heute nur noch schwer findet.
Nur zwei Punkte, die man erwähnen sollte: Die Kopf-/ Dachhimmelverkleidung fängt an durchzuhängen, daher ist sie aktuell provisorisch festgesteckt, und die Klimaanlage funktioniert derzeit nicht. Das ist schon vor vielen Jahren passiert, und der Kompressor wurde vom Vorbesitzer durch eine Ford Racing Riemenscheibe ersetzt. Wir hatten immer vor, das machen zu lassen, aber da wir so viele MGs haben, sind wir nie dazu gekommen. Es braucht einen neuen Kompressor und einen neuen Kondensator – allerdings haben wir den Kondensator bereits. Es muss also nur der Kompressor beschafft werden, dann werden die Teile direkt auf die vorhandenen Klimaanlagekomponenten geschraubt.
Wenn Sie Fragen haben, rufen Sie gern an oder schreiben Sie.
Wenn der richtige Preis erzielt wird, bringen wir ihn selbstverständlich noch durch den MOT.
£10. 295 Ono
