Description
- Première immatriculation le 6 avril 1948 - Les archives de la DVLA indiquent deux anciens propriétaires- Propriétaire actuel depuis le 10 mai 2024 - Historique détaillé de la voiture présenté en photos - Travaux de restauration terminés entre 1983 et 2006 - Refaite par Vintage Wings, Saddleworth et Garner Restorations Ambleside- Transformée d’une berline en réplique des carrosseries Vanden Plas 12/ 70 montées sur trois châssis TA14 d’après-guerre- Seule TA14 avec la carrosserie réplique Vanden Plas- Ces voitures n’existent plus, mais il existe des traces photographiques- Historique détaillé datant d’environ 1976- Entretien réalisé par Red Triangle, dans le Warwickshire- Dernière révision complète : août 2024.- Le véhicule dispose d’un nouveau carnet d’entretien émis par Red Triangle- Les factures et les photos concernant la restauration, le manuel d’atelier et les listes de pièces, etc. seront incluses- Il y a un manuel de bord acheté neuf pour le propriétaire- Dernier contrôle technique (MOT) réalisé le 28 mai 2026 avec 28 miles au compteur, car un compteur reconditionné a été monté par Red Triangle à la fin de 2024, ainsi que beaucoup d’autres interventions effectuées pendant qu’il était entre leurs mains- Le compteur kilométrique affiche désormais 28 miles - Présentée comme ayant parcouru 1 000 miles au cours des 8 dernières années avant le changement du compteurDans les années qui ont suivi immédiatement la guerre, Vanden Plas a construit trois tourers Alvis 12/ 70. Cette magnifique TA14 reproduit avec soin leur carrosserie élancée. Comme aucune des originales ne subsiste, c’est une voiture unique : une pièce très particulière de l’histoire d’Alvis, et un classique à la fois élégant et réellement utilisable. La restauration a commencé en 1983, mais n’a été achevée qu’en 2006, en impliquant deux restaurateurs de réputation. Elle a couvert la transformation de la carrosserie Vanden Plas en aluminium et la rénovation de l’intérieur (recarrossage). Le châssis en frêne a été remplacé. Depuis lors, elle n’a été utilisée que très parcimonieusement : seulement 1 000 miles sur les huit dernières années, ce qui lui permet de rester en très bon état. Son bon état a été renforcé par des investissements continus de l’ancien propriétaire, notamment de nouveaux pneus, une cuve/ tank à carburant en acier inox, un radiateur, des tapis/ carpets, des améliorations sur les freins, une nouvelle boîte à embrayage (clutch) ainsi que des supports moteur et boîte neufs. Depuis que nous avons le véhicule, Red Triangle l’a pris et l’a fait passer dans ses ateliers : entretien complet, réfection de la culasse, remplacement du compteur (Speedo) cassé, réparation d’une fuite d’huile sur l’essieu arrière, remise en état du fonctionnement de tous les voyants du tableau de bord, réparation du manomètre de carburant qui ne fonctionnait pas, et remise à zéro de la fonction d’avance/ recul de l’allumage (advance/ retard). C’est une occasion unique de posséder un morceau de l’histoire de la route britannique. C’est une superbe voiture qui marie le charme classique à une touche vraiment originale. Il y aura énormément de documents et de factures fournis.
