Beschreibung
1960 Triumph T20 Trials-WettbewerbDer ursprüngliche 200-ccm-T20 Tiger Cub wurde von Edward Turner entworfen und im November 1953 auf der Earls Court-Ausstellung vorgestellt. Im Wettbewerb konnte er sich durchaus gut gegen die anderen Motorräder mit kleiner Hubraumklasse seiner Zeit behaupten – etwa gegen Maschinen mit Zweitaktmotoren von Villiers. In den späten 1950er-Jahren wurden die großen 500-ccm-“Hämmerer” im Trials-Sport jedoch von kleinen, leichten Niedrighubraum-Maschinen überholt. Triumph war ohne Weiteres in der Lage, den Tiger Cub zu einer erfolgreichen Maschine umzubauen – sowohl für das Werksteam als auch für die vielen Privatiers, die ihn haben wollten, denn die Basis brachte bereits alle richtigen Eigenschaften mit. Viele veränderten und bauten ihre eigenen Maschinen weiter aus, mit zusätzlichen Upgrades für den Renn-/ Wettbewerbseinsatz. Dieses Triumph Trials Competition-Sondermodell aus etwa 1960 wurde von Bob Haines aus Teilen der Meriden-Fabrik aufgebaut. Bob war Mitarbeiter im Triumph-Werk in Meriden. Er wurde den größten Teil seines Lebens genutzt und zeigt ein paar „Gebrauchsspuren“. Gebaut von Bob Haines – ehemaliger Meriden-MitarbeiterZusammengebaut aus Teilen, die aus dem Werk Meriden beschafft wurden. Dieses seltene Bike hat eine Rahmennummer, wurde aber nie mit einer Motornummer gestempelt. Einige dieser Bikes, die für Mitarbeiter gebaut wurden, verließen das Werk genau so – daher ist das hier wirklich ein sehr seltenes Motorrad. Ich habe dieses Bike gekauft, um es wiederaufzubauen und als Schaustück herzurichten. Aber meine Pläne haben sich inzwischen geändert und ich gebe es ab. Es ist eine wunderschöne Sache und braucht einen neuen Besitzer, der die Zeit hat, es entweder bei Pre-65-Veranstaltungen zu fahren oder es wiederherzustellen. Das Bike springt an und läuft, sobald es gestartet ist, richtig schön. Gerne zeige ich das Bike und beantworte Fragen. Bitte beachten: Es hat ein paar Spuren, darunter einen eingedellten Tank. Erwartet daher bitte kein makelloses Show-Bike. Das ist ein 65 Jahre altes Trials-Motorrad. Bitte seid vernünftig und verschwendet nicht die Zeit anderer. Ich stehe nicht unter Zeitdruck beim Verkauf und möchte, dass das Bike zu jemandem kommt, der es zu schätzen weiß – und es entweder noch weiter verbessert oder es einfach so zum Spaß nutzt.
