Descripción
La máquina se exportó nueva en 1996. Se reimportó al Reino Unido en 1999; allí se matriculó con una matrícula de época N65LEX y se devolvió a la especificación del Reino Unido. Compré la máquina a Russell James Motorcycles en 2019. Tiene desgaste propio de la edad, pero sigue siendo muy presentable. Se usa con regularidad y tiene la ITV (MOT) hasta abril de 2027. Está equipada con el respaldo genuino y el conjunto de portaequipajes de Triumph, y también tiene barras de protección del motor y un portaequipajes Renntec que no están montados. Neumáticos recientes, batería y kit de cadena y piñones. También se incluye el manual de taller. Estoy reduciendo el tamaño de mi colección debido a mi edad y, con pesar, tengo que vender la máquina. He tenido esta motocicleta durante siete años y ha sido un placer.
