Beschreibung
Engineer built 2009 – 2012. RPI Automotive Engineering entwickelte einen 4, 6-Liter-V8 mit BOSCH-Einspritz-/ Kraftstoffmanagement, individuell abgestimmtem TORNADO-Chip-Mapping und Kohlefaser-Luftsammler (Plenum). T5 Close-Ratio 5-Gang-Getriebe. Ford Cosworth LSD. HiTech 4-Kolben-Vorderbremssättel mit Cross-Slot-Bremsscheiben. Verstellbare Gaz-Dämpfer vorn und hinten. Satellitisch verknüpfte Revolution-Instrumentierung mit integriertem Data-Logging. Instandhaltung / Service – unabhängig von den Kosten. DAX-Platte. Verstellbarer Fahrersitz. Softtop. Mitgelieferte Aufbaudokumentation. DAX Rush 4, 6-Liter-V8. Eines der besten Exemplare – macht auf der Straße wie auf der Strecke richtig Spaß.
