Beschreibung
Engineer built 2009 – 2012.
RPI Automotive Engineering entwickelte einen 4, 6-Liter-V8 mit BOSCH-Einspritz-/ Kraftstoffmanagement, individuell abgestimmtem TORNADO-Chip-Mapping und Kohlefaser-Luftsammler (Plenum).
T5 Close-Ratio 5-Gang-Getriebe.
Ford Cosworth LSD.
HiTech 4-Kolben-Vorderbremssättel mit Cross-Slot-Bremsscheiben.
Verstellbare Gaz-Dämpfer vorn und hinten.
Satellitisch verknüpfte Revolution-Instrumentierung mit integriertem Data-Logging.
Instandhaltung / Service – unabhängig von den Kosten.
DAX-Platte.
Verstellbarer Fahrersitz.
Softtop.
Mitgelieferte Aufbaudokumentation.
DAX Rush 4, 6-Liter-V8. Eines der besten Exemplare – macht auf der Straße wie auf der Strecke richtig Spaß.
