Beschreibung
Das war schon seit 1972 in unserer Familie. Umzug zwingt zum Verkauf.
Der Motor-Unterblock wurde 1986 überholt; das war das letzte Mal, dass er auf der Straße war.
Ich habe vor 10 Jahren die Kupplung sowie die Simmerringe vom Getriebeöl erneuert. Gänge lassen sich bei laufendem Motor nicht einlegen – sieht so aus, als hätte sich die Kupplungsscheibe am Schwungrad festgesetzt.
Ich habe den Großteil meiner Zeit damit verbracht, an Chassis und Boden zu arbeiten.
Ich habe das Auto neu verkabelt und das Ladesystem auf einen Lichtmaschinen-Lader (Dynamo/ Generator) umgerüstet.
Außerdem habe ich den Motorölfilter auf einen Ausführungs-Typ „zum Aufschrauben“ (Spin-on) umgerüstet.
Es ist auch eine elektronische Zündanlage von Sparkrite verbaut.
Neues Auspuffsystem montiert.
Ein Teil der Innenraum-/ Polsterarbeiten wurde neu bezogen. Der Rest der Polsterung und vier Türpappen müssen noch gemacht werden.
Ich habe die Brems-Hauptzylinder erneuert und alle Radzylinder-Dichtringe/ Keilringe erneuert, aber ich bekomme die Bremsen trotzdem nicht zum Arbeiten.
Das Auto hat funktionierende Blinkblinker (Verkehrsblinker/ Trafficators) verbaut.
Außerdem gibt es ein ab Werk eingebautes Stahl-Schiebedach, in einwandfreiem Zustand.
Ich habe jede Menge Ersatzteile für das Auto, wie folgt.
4 Türen.
2 vordere Innen- und Außenkotflügel.
2 hintere Kotflügel.
1 Motorhaube.
2 Kofferraumdeckel.
4 Ersatzräder.
1 Ersatzgetriebe.
2 Ersatz-Zylinderköpfe.
2 Ersatzvergaser.
2 Ersatz-Verteiler.
Zahlreiche Bremsenteile.
Zahlreiche Radlager.
Zahlreiche Fahrwerks-/ Suspensionskomponenten.
1 Ersatz-Fronstscheibe.
2 Ersatz-Heckscheiben.
Zahlreiche elektrische Komponenten.
4 Ersatz-Stoßdämpfer.
1 Ersatz-Hinterachse-Stabilisator (Anti-Roll-Bar).
Ersatzradnabenkappen (Hub Caps).
Es können auch noch weitere Teile vorhanden sein.
Alles oben Genannte wird in den Verkaufspreis mit einbezogen.
Dem Auto fehlt nur noch jemand, der die Zeit hat, die Restaurierung fertigzustellen.
Das war das Auto meines Vaters und wurde in den 1970ern als unser täglicher Fahrer benutzt. 2012 habe ich es übernommen, und jetzt befinde ich mich in der Lage, es leider abgeben zu müssen.
Die Karosserie braucht ein wenig Aufmerksamkeit und einen neuen Anstrich. Ich habe etwas Tekaloid-Coach-Enamel, das mit dem Verkauf des Autos übergeht. Das Auto wurde 1986 damit lackiert.
Neue Schweller wurden 1986 montiert.
