Descripción
Peugeot 309 Gti 16v Group N
Este es un coche que ha sido siempre Group N desde nuevo y no uno construido a partir de otra base. Dos caballeros hicieron famoso este modelo… François Delecour y Gilles Panizzi. ¡En el Reino Unido… Richard Burns!
Construido según las normas FIA, incluye el libro de especificaciones del Group N. Se puede usar en speed legends, en el Hill Climb Championship o en rallies. Tiene pasaporte técnico.
Junto con el coche, hay otro Peugeot 309 1. 3 GL Profile 3 puertas para cualquier eventualidad, totalmente operativo y certificado como clásico. Así que estamos hablando de dos coches, uno para competición y otro para la carretera, vendidos juntos.
Coche de competición:
- volante nuevo
- cinturones de seguridad nuevos homologados
- asientos tipo bucket nuevos homologados
- pasaporte técnico
- mantenimiento realizado
- motor reconstruido (nunca compitió)
- suspensión Peugeot Sport (puesta a punto para asfalto)
- 2 juegos de llantas
- posibilidad de convertirlo en Group A o en evo (busca 309 gti 16 evo)
Coche de calle:
- Peugeot 309 GL Profile 3 puertas
- certificado como VEH
- exento de impuesto de circulación
- exento de inspecciones periódicasEl coche llegó desde Inglaterra a Portugal hace muchos años. Siempre ha sido un coche de competición y Group N (tengo el primer MOT de 1991). Es un coche muy divertido de conducir y fiable para entrar en el mundo del motor, carreras clásicas o rallies. Solo tiene 10. 000 km originales, lo cual es impresionante. Quizá no tanto porque pasa más tiempo aparcado que compitiendo. ¡Buenísimo… no lo dudes!
