Beschreibung
Midsummer Sale
Unrestaurierter Lotus Seven der Serie 1 mit sehr schöner Patina sowie technischem Best – Zustand mit Classic Data WGA Bewertung 1-.
Das Fahrzeug hat die Fahrgestellnummer 467 und ist damit zweifelsfrei der ersten Serie, der noch in Hornsey gebauten Fahrzeugen zuzuordnen. Das Fahrzeug wurde im März 1959 in London unter der Registration Number WXL 521zugelassen und ist in den Jahren 1959, 1960 und 1961 in Brands Hatch im Renneinsatz gefahren worden, ist im Lotus Register registriert und verfügt über eine, zu guten Teilen nachvollziehbare und belegbare Historie.
Insgesamt wurden vermutlich 243 Fahrzeuge der Serie 1 an den Standorten Hornsey und später Cheshunt gefertigt, hiervon existieren gemäß Lotus Register ( Stand 2015) noch 78 Fahrzeuge weltweit.
Zulassung in Deutschland in 05. 2015 und seit diesem Zeitpunkt in meinem Besitz.
Der noch vom Erstbesitzer verbaute 975er BMC - A Motor wurde im Auftrag des Vorbesitzers durch einen Schweizer Rennmotorenbauer in 2010 aufwändig optimiert (Belege über 25. 000 CHF.) und ist seitdem unter penibler Pflege und Wartung ca. 15. 000 km gelaufen. Der Wagen ist extrem zuverlässig und damit ein wirklicher Daily Driver.
Die Fahrleistungen sind bei der anliegenden Motorleistung und dem Gewicht von unter 400 kg (nass), als heftig einzustufen.
Das Fahrzeug wurde in meinem Besitz in wesentlichen Punkten technisch optimiert (Bremsen, Lenkung, Spax Gewindefahrwerk, hydraulische AP Racing Kupplung, Elektrik, Motor und Getriebe Silent-Blöcke, verstärkte Antriebswellen in der Hinterachse, neue Gelenkwelle, neue MWS Speichen Felgen, Austausch hunderter Nieten, uvm.) und wird liebevoll gepflegt.
Aktuell TÜV fällig in 6. 2027, Fahrzeug wird beim Verkauf auf Wunsch mit neuem TÜV übergeben (1Woche Vorlauf nötig) Zusätzlich zum Fahrzeug gibt es einen wirklichen Berg an Original-, Zubehör-, Ersatzteilen und Betriebsstoffen. Fahrzeug steht im Großraum Köln, ist zugelassen ( H -Abnahme ) und kann nach Absprache Probe gefahren werden.
Midsummer Sale
Unrestored Series 1 Lotus Seven with a very attractive patina and in top technical condition, with a Classic Data WGA rating of 1-.
The vehicle has chassis number 467, which unquestionably places it among the first series of cars still built in Hornsey. The car was registered in London in March 1959 under registration number WXL 521 and was raced at Brands Hatch in 1959, 1960, and 1961; it is registered with the Lotus Register and has a history that is largely traceable and verifiable.
A total of approximately 243 Series 1 vehicles were manufactured at the Hornsey and later the Cheshunt plants; according to the Lotus Register (as of 2015), 78 of these vehicles still exist worldwide.
It was registered in Germany in May 2015 and has been in my possession ever since.
The BMC 975A engine, originally installed by the first owner, was extensively optimized by a Swiss racing engine builder in 2010 on behalf of the previous owner (invoices totaling 25, 000 CHF). and has since covered approximately 15, 000 km under meticulous care and maintenance. The car is extremely reliable, making it a true daily driver.
Given the engine’s power output and the car’s weight of under 400 kg (wet), its performance can be described as impressive.
While in my possession, the vehicle has undergone significant technical upgrades (brakes, steering, Spax coil-over suspension, hydraulic AP Racing clutch, electrical system, engine and transmission mounts, reinforced drive shafts in the rear axle, new driveshaft, new MWS spoked rims, replacement of hundreds of rivets, and much more) and is lovingly maintained.
The vehicle's next TÜV inspection is due in June 2027; upon sale, it will be handed over with a new TÜV certificate upon request (1 week's notice required). In addition to the vehicle, there is a veritable mountain of original parts, accessories, replacement parts, and consumables. The vehicle is located in the greater Cologne area, is registered (H-class inspection), and test drives can be arranged upon request.
