Beschreibung
3, 9 V8 EFI
Schaltgetriebe
Vollständig restauriert letztes Jahr
Kein Rost und praktisch jedes Karosseriepanel ersetzt, die komplette Frontpartie ist neu
GPS-Tracker verbaut
Motor überholt mit Mega Squirt ECU und Kraftstoffsystem
Neue Kupplung, Schwungrad und Druckplatte
Komplettes neues Bremssystem, Leitungen, Bremssättel, Hauptzylinder etc., ABS entfernt
Jede Aufhängungskomponente ersetzt, alle Buchsen und sogar Muttern und Schrauben alle neu
Neue Gelenke, Dichtungen etc.
Komplettes neues Kraftstoffsystem, Leitungen, Pumpe etc.
Ich habe einen Ordner mit über 200 Fotos des dokumentierten Restaurierungsprozesses
Neue Stoßfänger und untere Verkleidung
Neue Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer
Aluminium-Kühler-Upgrade
Neuer Kühlergrill
Neue Motorlager
Letztes Jahr neu lackiert
Kommt mit verbessertem Aluminium-Heckklappe, die ich einfach noch nicht eingebaut habe
Neue Batterie
Neue Einspritzdüsen
Neue Nockenwelle
Neue Ventilschafte und Dichtungen
Neue Kopfdichtung und Ventildeckeldichtungen
Pulverbeschichtete Räder und neue Reifen
HU bestanden
137. 000 km auf der Uhr, aber offensichtlich alles überholt und neu, also eigentlich irrelevant
Vollständiger Fahrzeugbrief auf meinen Namen
Komplettes neues Edelstahl-Abgassystem
Kennzeichen im Listenpreis enthalten, das allein mindestens 2. 000 € wert ist
Das ist als Straßenauto gebaut, daher um 2, 5 cm tiefergelegt mit steiferen Federn, um Wankbewegungen so weit wie möglich zu minimieren
Keine Anhängerkupplung und Gelände-/ Straßenschalter entfernt, um Platz für Getränkehalter zu schaffen, da es nie wieder gezogen oder offroad gefahren wird
Aluminium-Motorhaube
27. 000 € in Rechnungen in den letzten 2 Jahren ohne Arbeitskosten
2 Steinschläge
Mitteltunnel ist nicht perfekt
Bremspedalposition müsste höher eingestellt werden
Wahrscheinlich einer der besten im Land, aber ich bin natürlich voreingenommen
Fair bepreist, um noch perfektioniert zu werden
