Descripción
Lotus Elan Sprint FHC en el rarísimo color Tawny sobre blanco. Este coche fue uno de los primeros en este color y fue construido para el Salón del Motor de Earls Court de octubre de 1972 cuando este nuevo color se añadió a la gama. Creo que este coche también fue expuesto en el stand de Lotus en la Exposición Internacional de Coches de Carreras de enero de 1973 en Olympia y tengo una fotografía de la exposición donde se puede ver que casi con toda seguridad es este coche debido a la posición de la raya que es exactamente igual a la de hoy. El coche está en condiciones muy originales y ha estado en uso continuo pero moderado desde nuevo, nunca ha sido restaurado, solo mantenido como cabría esperar. Hay un archivo histórico enorme y detallado con muchos documentos de época que dan una visión brillante de la vida del coche y también de sus propietarios. La carrocería es muy original en su pintura de celulosa y por lo tanto tiene una pátina fantástica pero obviamente no es perfecta después de 54 años. Hay algunos arañazos y golpes y algunas pequeñas áreas de grietas menores y defectos en la resina. Las rayas Sprint están descoloridas pero es tan original que no quería reemplazarlas. La posición de las rayas en el coche sigue siendo la misma que en la fotografía de la exposición de 1973 (los que conocéis los productos Lotus de los 70 sabréis que la posición de la raya variaba de coche a coche, especialmente en los guardabarros traseros donde se encuentra con el parachoques trasero). El coche sigue presentándose muy bien como podéis ver en las fotografías. El motor fue completamente reconstruido hace unos años por un ingeniero de Lotus y el coche conduce de forma excelente con una gran aceleración en todo el rango de revoluciones. El chasis fue reemplazado en Paul Matty Sportscars hace solo un par de años con un reemplazo genuino de Lotus y se realizaron otras mejoras del tren motriz incluyendo semiejes sólidos con un coste superior a 15. 000 £. Este es un coche muy único con una fantástica procedencia de Exposición de los años 70 y por lo tanto ocupa un lugar especial en la Historia de Lotus. La originalidad de este coche y su pátina relacionada con la edad lo convierten en una oportunidad verdaderamente excepcional y muy rara, como dice el refrán "solo es original una vez". Si buscas un coche completamente restaurado de concurso entonces este no es para ti, pero si como yo amas la originalidad, la procedencia y la historia así como un lugar especial en la historia de Lotus entonces este puede ser el coche para ti. Conduce muy bien y tira como un tren. Tengo una cantidad enorme de historia y muchas fotografías con este coche, incluyendo una foto de este coche en el stand de la Exposición Internacional de Coches de Carreras de 1973. Registros extensos de servicio y mantenimiento a lo largo de la vida de este coche.
