Beschrijving
Een opmerkelijk exemplaar van de Rover 45 met zeer lage kilometerstand, slechts iets onder de 32. 000 km sinds nieuw. De kilometerstand wordt geacht authentiek te zijn en wordt ondersteund door de geschiedenis en APK-registratie van de auto. Bij deze kilometerstand wordt het steeds moeilijker om Rover 45's te vinden, vooral exemplaren die in zo'n originele staat zijn gebleven. Ik heb de auto onlangs verworven en werd er vooral door aangetrokken vanwege de kilometerstand en algehele staat. Het is duidelijk dat de auto zeer beperkt is gebruikt gedurende zijn leven, in plaats van de kilometerstand die normaal gesproken wordt verwacht van een auto van deze leeftijd. De Rover 45 was een van de laatste generaties traditionele Rover-auto's voor gezinnen en, met het verdwijnen van MG Rover in 2005, trekken goed bewaarde exemplaren nu aanzienlijk meer aandacht als moderne klassiekers. Auto's zoals deze, met uitzonderlijk lage echte kilometerstand, zijn waarschijnlijk de exemplaren die verzamelaars in de komende jaren zullen zoeken. Het wordt aangeboden als een eerlijke, bruikbare moderne klassieker in plaats van een gerestaureerde showcar, en ik heb geprobeerd de auto uitgebreid te fotograferen zodat potentiële kopers de staat goed kunnen beoordelen. Over het geheel genomen ziet de carrosserie er uitzonderlijk goed uit voor zijn leeftijd en behoudt de auto een zeer nette, grotendeels originele uitstraling. Er zijn enkele ouderdomsverschijnselen, krassen en onvolkomenheden, waarvan ik er de meeste opzettelijk op de foto's heb laten zien in plaats van ze te verbergen. Het belangrijkste cosmetische punt dat het vermelden waard is, is het dak, dat verschillende gebieden met verfbloei vertoont, samen met krassen en markeringen die erop wijzen dat iemand eerder mogelijk heeft geprobeerd de afwerking op te poetsen of te verbeteren. Dit doet de verder zeer presentabele buitenkant enigszins tekort, maar belangrijk is dat ik het liever nauwkeurig beschrijf dan een auto van meer dan twintig jaar oud als perfect voor te stellen. De rest van de auto is over het algemeen in zeer goede staat voor zijn leeftijd en, als geheel beschouwd, ziet het er bijzonder goed uit. Bestudeer alstublieft de gedetailleerde foto's en de rondwandelingsvideo, die een belangrijk onderdeel van de beschrijving vormen. Het interieur is een van de bijzonder aangename aspecten van de auto en weerspiegelt de uitzonderlijk lage kilometerstand. Het blijft opmerkelijk fris voor een Rover van deze leeftijd, met relatief weinig van de slijtage die normaal gesproken wordt gezien op de stoelen, stuurwiel, bedieningselementen en bekleding van exemplaren met hogere kilometerstand. De cabine behoudt de traditionele Rover-sfeer die deze auto's nogal anders maakte dan veel van hun gelijktijdige concurrenten, met een comfortabel, goed uitgerust en duidelijk Brits gevoel. Het dashboard, schakelaars, stoelen, tapijten en bekleding zien er allemaal zeer goed uit gezien de leeftijd van de auto. Het lijkt grotendeels fabrieksstandaard te blijven zonder dat het in de loop der jaren is gewijzigd, wat ik steeds belangrijker vind voor een auto met potentieel als moderne klassieker. De auto start gemakkelijk en rijdt en functioneert zeer goed. De motor klinkt gezond, de transmissie werkt zoals het hoort en op de weg voelt het opmerkelijk stijf aan voor een auto van deze leeftijd — iets wat opnieuw de ongewoon lage kilometerstand weerspiegelt. Het wordt niet gepresenteerd als een nieuw gerestaureerd voertuig en, zoals bij elke auto van deze leeftijd, moet normaal onderhoud worden verwacht, maar het is een perfect bruikbare auto in plaats van slechts een statisch verzamelaarspiece. Dit is het soort auto dat een paar jaar geleden eenvoudig als een zeer nette oude Rover zou zijn beschouwd, maar de markt begint naar deze auto's anders te kijken. De Rover 45 vertegenwoordigt het sluitstuk van het traditionele Rover-verhaal, en overgebleven auto's worden merkbaar schaarser. Er een vinden is niet bijzonder moeilijk; er een vinden met uitzonderlijk lage kilometerstand, grotendeels origineel en in deze staat is een heel ander verhaal. De auto start gemakkelijk en rijdt en functioneert zeer goed. De motor klinkt gezond en de transmissie werkt zoals het hoort. Op de weg voelt de auto opmerkelijk stijf aan en rijdt veel meer als een aanzienlijk jongere auto dan de leeftijd zou doen vermoeden. Het stuurwerk, ophanging en remmen voelen en werken allemaal zoals ik zou verwachten, zonder duidelijke klappen, ongewone geluiden of problemen tijdens het rijden. Het start, loopt, rijdt en stopt precies zoals het hoort op basis van mijn ervaring met de auto. De APK-geschiedenis is uitstekend en ondersteunt de uitzonderlijk lage kilometerstand. Ik ben me momenteel niet bewust van mechanische gebreken of specifieke aandachtspunten. Natuurlijk is dit een auto van meer dan twintig jaar oud en ik beweer niet dat deze mechanisch nieuw is, maar de algehele rijconditie is werkelijk indrukwekkend voor zijn leeftijd. Voor mij is dit nog een indicatie van het leven dat de auto heeft geleid. In plaats van aan te voelen als een oude, versleten Rover die toevallig een laag getal op de kilometerteller heeft, voelt het eigenlijk als de uitzonderlijk lage kilometerstand-auto die de geschiedenis ervan suggereert. Voor mij is de grootste aantrekkingskracht ongetwijfeld de combinatie van echte uitzonderlijk lage kilometerstand, originaliteit en staat. Dit zijn kwaliteiten die later niet kunnen worden nagemaakt en zijn precies wat de werkelijk verzamelbare exemplaren tend te scheiden naarmate een model klassiekerstatus bereikt. De Rover 45 betreedt nu het terrein van moderne klassiekers. Met MG Rover dat meer dan twintig jaar geleden is verdwenen, groeien nostalgie en verzamelaarinteresse in de beter bewaarde auto's, en uitzonderlijk lage kilometerstand-exemplaren hebben duidelijk potentieel om steeds gewenster te worden. Het biedt daarom twee mogelijkheden: geniet ervan nu als een goedkope, karaktervolle Britse moderne klassieker, of bewaar het als een opmerkelijk exemplaar met lage kilometerstand voor de toekomst. Hoe dan ook, er zullen waarschijnlijk aanzienlijk minder exemplaren zoals deze over vijf tot tien jaar beschikbaar zijn.
