Beschreibung
Atemberaubender Original Old English White, MGA bereit für seinen nächsten Besitzer. Wunderschönes rotes Lederinterieur mit Speichenrädern. Der Wagen fährt herrlich. Erstmals 1959 zugelassen, verfügt er nun über praktische Extras für modernes Fahren wie Ölkühler, Kenlow Elektrolüfter, Kühlmittelausgleichsbehälter, Ölfilteranlage, Halbleiter-Kraftstoffpumpe, 123 Zündung und Sicherheitsgurte.
Es ist ein Heritage-registriertes Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern und originalem Buff-Logbuch.
1994 wurde der Wagen einer kompletten Restaurierung mit Karosseriehochnahme unterzogen und bis auf das blanke Chassis zerlegt. Vollständige Details sind verfügbar, umfassen aber folgende Arbeiten:
Motor: Überarbeitet und ausgewuchtet, Ventilsitze für bleifreies Benzin und überarbeiteter Zylinderkopf. Neuer Thermostat und Schläuche. Neuer Kühlerkern und Wasserpumpe. Überarbeitete Vergaser, neue Halbleiter-Kraftstoffpumpe. Neuer Kraftstofftank und Kupferkraftstoffleitungen.
Getriebe: Inspiziert und vollständig überholt.
Chassis: Zerlegt, repariert, rostgeschützt, lackiert und wachsgeölt. Neue Bodenbretter und Batterieträger.
Bremsen: Überarbeitet mit neuem kombiniertem Brems- und Kupplungshauptbremszylinder, Kupferleitungen und Schläuchen. Vorne: neue Bremsscheiben und Beläge, überarbeitete Bremssättel. Hinten: neue Trommeln, Bremsbeläge und Zylinder, Leitungen und Schläuche. Neues Handbremsseil.
Neue Kupplung ausgewuchtet mit Schwungrad und Motor. Neuer Kupplungsslavezylinder.
Lenkgetriebe: Gereinigt und mit neuen Manschetten und Wellenbuchsen ausgestattet, neue Spurstangenendenteile. Neues Moto-lita Holzrand-Lenkrad.
Fahrwerk: Neue Federn, untere Querlenker, Gummis und Dichtungen. Überarbeitete Stoßdämpfer, Schwenkzapfen und Lenker.
Räder: 4 neue 60er-Speichenräder mit neuen Reifen und Spinnerdeckeln. Neues passendes Speichenersatzrad mit neuem Reifen.
Hinterachse: Überprüft, neue Ritzelwellendichtung, Lager und Dichtungen eingebaut. Kardanwelle gereinigt und überprüft.
Neue Chromteile: Kühlergrill, Stoßfänger und Überrider, neu verchromter Windschutzscheibenrahmen und Säulen. Neuer Innenspiegel und neue Außenspiegel auf dem Windschutzscheibenrahmen montiert. Neue Lüftungsgitter, Embleme und Abzeichen.
Elektrik: Neue Verdrahtung, Anlasser und Kabel. Neue Scheinwerfer, Seitenlicht, Rücklicht und Blinker. Neue Hörner, überarbeiteter Scheibenwischermotor. Überarbeitete Lichtmaschine.
Armaturenbrett: Blenden und Embleme alle erneuert.
Interieur: Neues Verkleidungsset und Schalldämmung. Neuer Teppich vorne, hinten und im Kofferraum. Aufgearbeitete Sitze mit neuen Holzuntergestellen und neuem Leder. Neue Ersatzradabdeckung.
Neue Windschutzscheibe und Gummi.
Neuer Edelstahl-Auspuff und Halterungen.
Neue Motorsteuerung und Kabel.
Neuer Verdeck-Rahmen und Kopfleiste, neues doppellagiges Verdeck und Beschläge. Aufgearbeitete Seitenscheiben mit Mohair-Schutzhüllen.
Neue doppellagige Tonneau-Abdeckung.
Werkzeug: Wagenheber, Luftpumpe, Notstartkurbel, Kupfer- und Lederhammer für Spinner, zweiöhriger Holzschlüssel. Handbuch. Werkstatthandbuch.
Dieser Wagen kam nach seiner Restaurierung praktisch wie neu heraus. Er hat seitdem nur begrenzte Kilometer absolviert und präsentiert sich daher als sehr originales Fahrzeug. Es ist ein Vergnügen zu fahren, die Gangwechsel sind geschmeidig mit hervorragendem Synchrongetriebe. Die Spaltmaße sind sehr gut und mit seinen wunderschönen fließenden Linien zieht er überall Bewunderer an. Es gibt einige kleine Kratzer in der Lackierung.
Die aktuelle sorgfältige Besitzerin hat den Wagen gut gepflegt. Das Auto steht in einer trockenen Garage und in einer Luftschutzblase, um seinen Zustand zu bewahren. Es kommt nur an trockenen, sonnigen Tagen heraus.
Mit seiner aktuellen Ausstattung ist es ein ideales Auto für längere Fahrten oder einfach nur für sonnige Wochenendfahrten zum Vergnügen.
