Descrição
Ford LTD conversível de 1972. Carro sobrevivente original belíssimo, estimado desde o primeiro dia.
O proprietário maduro e famoso comprou este carro quase novo e manteve-o durante mais de 40 anos, tornou-se uma obsessão, nunca foi utilizado em tempo chuvoso, armazenado numa garagem aquecida durante o inverno, e manteve um histórico fantástico de documentação incluindo todas as inspeções MOT desde o original em 75. Poucos proprietários e poucos quilómetros, apenas 65 mil genuínos. Utilizado apenas ocasionalmente quando o tempo permitia, não lhe faltava nada. Com a idade, decidiu-se vender e os potenciais compradores foram literalmente avaliados. O meu colega comprou-o porque se apaixonou pela forma, nenhuma outra razão. Não foi realmente utilizado mas mantido no seu museu privado com exóticas italianas. Ele mandou os seus mecânicos verificarem o veículo. Como questão de rotina, foram substituídos os casquilhos da cambota e comando, realizada uma revisão completa juntamente com uma caixa automática completamente reconstruída num especialista, trabalho nos travões e tudo o que foi considerado necessário. Após mais um ano em exposição, adquiri o carro conforme prometido. Ele conduziu desde Londres até mim no NE de Lincolnshire. Conheço bem estes carros tendo importado sedans e carrinhas. Os conversíveis não são assim tão comuns nos EUA, 72 foi o último ano para Fords de tamanho completo. Só conheço outro no Reino Unido. Raro aqui é um eufemismo.
Eu também verifiquei o carro e substituí um casquilho de núcleo, um novo escape em aço inoxidável e um novo carburador Holley de rua para desempenho, fiabilidade e economia para o seu tamanho. Fiquei imediatamente impressionado com o quão bem preservado este carro está, as áreas suspeitas habituais como as costuras da estrutura melhor do que carros de estados secos que importei. Tenho muitos outros projetos LTD e desfrutei este carro durante 4 anos aproximadamente nos meses de verão, é uma alegria totalmente preparada e fiável de conduzir e insubstituível. Está à venda por dinheiro sensato, de facto menos do que me custou. Também estou feliz em manter e posso bem arrepender-me de vender.
Portanto, hoje, mecanicamente excelente, alimentado por um pequeno bloco 351 Windsor, estes motores de ferro fundido à prova de bala funcionarão para sempre com manutenção. Arranca instantaneamente quente ou frio. Consumo realista, conduzo um sedan 351 diariamente. A suspensão não range, os rolamentos das rodas silenciosos, caixa automática como mencionado nova, juntamente com recibos para ela. Conduzir em qualquer lugar sem problemas.
Interior um lugar encantador para estar. Todo o acabamento original intemporal, painéis das portas, bancos, todos os medidores e relógios funcionam excepto o medidor de combustível. Capota elétrica em condição soberba e funciona bem. Até os tapetes originais e não gastos.
Pneus todos bons, sobressalente na mala, tampas de cubo turbo raras. Padrão de espigão Mustang como muitas peças.
A carroçaria é sólida como rocha, não soldada e não precisa de ser. Pintura principalmente original mas teve infiltrações ao longo dos anos. É exatamente como gostamos de as encontrar. Há algumas marcas, imperfeições e lascas de pedra onde as rodas chutaram pedras para os arcos inferiores mas sendo tão original não consegui levar-me a repintar completamente. A borda elevada da porta do condutor poliu-se ao longo dos anos, mas ainda se apresenta bem em exposições. Precisaria de pintura completa se quisesse impecável mas não é necessário.
Novamente, compartimento do motor e área da mala todos originais e apresentáveis. Nenhum trabalho de restauração. De facto, o carro nunca foi desmontado ou restaurado, apenas amado, utilizado raramente e mantido corretamente desde o primeiro dia. Todo o histórico aqui, fechaduras originais e chaves sobressalentes.
Visualização bem-vinda e recolha NE Lincolnshire DN41. Qualquer pergunta, basta perguntar. Possível troca mais barata se ajudar, sem trocas. Venda relutante, sem ofertas ridículas. £15. 995
