Beschreibung
Was soll man sagen! Das ist ein großartiger Truck für jemanden, der etwas Kraftvolles, Unkompliziertes und Leistungsstarkes möchte.. aber nicht ideal für jemanden, der sparsam tanken und Lane Assist haben möchte.. probier einen PHEV!
Dieser Mitsubishi ist die seltene 3, 0-Liter-V6-Benzinversion. Der Sound ist phänomenal, aber der Verbrauch ist so hoch, wie man es von einem 3, 0-Liter-V6-Benzin-Truck erwartet.
Was du an Spritkosten ausgibst, sparst du bei der Wartung.. Mitsubishi hat dieses Auto sehr wartungsfreundlich gestaltet und man kann vieles selbst reparieren. Selbst der Haupthändler verlangt für Service und Reparaturen keine Unsummen.. Ich denke, die Techniker mögen es, an etwas zu arbeiten, das keine Linsenreinigung braucht oder "ERROR 404" auf dem Armaturenbrett anzeigt.
Das Gute und das Schlechte (eine ehrliche Anzeige!)
Zuerst das Schlechte;
- Die Motorkontrollleuchte ist an. Das beeinträchtigt das Fahren oder die Leistung des Autos überhaupt nicht. Tatsächlich hat ein Mitsubishi-Haupthändler den Motor kürzlich überprüft und alle wartbaren Teile ausgetauscht, die fällig waren. Diese Autos haben die Tendenz, dass Sensoren ausfallen, und ich vermute, es gibt intermittierende Probleme, die die Motorkontrollleuchte auslösen.
- Der Verbrauch ist nicht sehr sparsam. Aber nicht schlechter, als man von einem 3, 0-Liter-V6-Benzin-Motor von 2002 erwartet. Ich bin nach Cornwall und zurück gefahren (400 Meilen von mir) und es hat etwa £180 gekostet.
- Die Karosserie. Meine ehrliche Fotografie erklärt das. Obwohl viel des Schadens an den Kunststoffteilen ist, könnte das relativ günstig aufgearbeitet werden.
- Die Fensterfolie. Sie würde davon profitieren, von einem Profi erneuert zu werden, da sie an einigen Stellen abblättert. Sie funktioniert, ist aber nicht perfekt.
Das Gute!
- Keine Turbos, keine Hybrid-Batterie, kein Schnickschnack. Dieser Motor wurde zu einer Zeit gebaut, als man noch echte Autos machte. Es ist ein unkomplizierter und unglaublich leistungsstarker Benzin-V6! Er ist leicht selbst zu warten und die Ersatzteile sind sehr günstig.
- Er ist ULEZ-konform! Man bekommt nicht oft Trucks dieser Spezifikation, mit denen man gebührenfrei durch Städte fahren kann!
- Er ist zukunftssicher. Ich habe kürzlich folgende Teile austauschen lassen; Zündkerzen, Zündkabel, Kraftstofffilter, Thermostat. Und am wichtigsten: Der Zahnriemen wurde vor 2 Monaten von Mitsubishi gewechselt.
- 4x neue Geländereifen montiert.
- Die Unterseite und das Fahrgestell sind unglaublich sauber und rostfrei für einen Truck dieses Alters. Das ist einer der Hauptgründe, warum ich mich für diesen speziellen Truck entschieden habe.
- Selektive 2- oder 4-Rad-Antriebsmöglichkeit
- Wunderschönes und gut erhaltenes (für sein Alter) Lederinterieur.
- CD-Player! Im Jahr 2026!
- Die Kfz-Steuer beträgt £420 pro Jahr (£35/ Monat). Das ist für ein Auto dieses Alters und dieser Ausstattung.. brillant! Besonders wenn man bedenkt, dass manche 4x4 aus der gleichen Zeit £790 pro Jahr kosten würden.
- Die Versicherung ist günstig! Aus irgendeinem Grund sehen Versicherungsunternehmen diesen 4x4 als "Estate", daher sind die Prämien viel günstiger als zum Beispiel.. ein Disco 2
- Automatik! Ja.. Automatik! So kannst du mühelos zu deinem Geländefahrt-Spot cruisen.
Ich habe mir diesen Truck gekauft, weil ich einen automatischen 4x4 wollte, den ich offroad fahren kann, aber auch täglich in Städten und Dörfern nutzen kann.
Es gibt wirklich nichts anderes in dieser Preisklasse, das dir das bieten kann. Die Kfz-Steuer beträgt £420 statt der £790, die viele ähnlich ausgestattete Autos kosten.
Es ist der bewährte 3, 0-Liter-V6-Benziner, also kein DPF, und sehr einfach zu warten. Und er ist ULEZ-konform, also kannst du gebührenfrei und stilvoll zur Arbeit fahren.
Und am wichtigsten: Er hat Charakter. Jede Menge Charakter. Er hat ein schönes tiefes Grollen bei der Beschleunigung und ich verspreche dir, du wirst nicht an einem Schaufenster vorbeikommen, ohne dich in der Spiegelung zu sehen. Es ist ein wunderschöner Truck, auch wenn die Karosserie etwas Pflege braucht.
Mein Lieblingsdinge an diesem Klassiker ist, dass er zuverlässig und anders ist. Man sieht diese nirgendwo. Man findet die schmutzigen manuellen Diesel.. die gibt es wie Sand am Meer. Der 3, 0-Liter-V6 jedoch.. das ist etwas Besonderes.
