Beschreibung
Evokation des Jaguar D-Type XK 605, der 1956 die 12h von Reims (#25) gewann
Eines der ersten von RAM gefertigten Replicas
Typ D Le Mans long nose
Französischer Fahrzeugschein (Sammlung)
RAM-Ursprungszeugnis
Rechtslenker (RHD)
Karosserie: grün BRG (British Racing Green)
Innenraum: helles Beige (tan)
Herstellungsdatum: 1985
Eigentümer seit 11 Jahren
Als Wrack 2015 gekauft
2015–2016 Rahmenrestaurierung
Dokumentierte Arbeiten: Rechnungen, Fotos, Teileliste und Referenzen
Jaguar XK Motor 3, 4 L – 6-Zylinder Reihenmotor
Hubraum: 3442 cm³
Getriebe: Jaguar 4-Gang + Overdrive
Elektronische Zündung
3 doppelte WEBER DCOE Vergaser
Scheibenbremsen an allen vier Rädern
Antrieb: Hinterradantrieb
Vorderachse-Aufhängung: Dreieckslenker
Hinterachse-Aufhängung: Längslenkerstabilisator
Reifen: neue Vredestein Vintage
4-Punkt-Sicherheitsgurt
Armaturenbrett nach XKSS-Vorbild erneuert
Leitungsanlage für Feuerlöscher installiert (ohne Feuerlöscher)
Dunlop-Felgen
Leistung:
210 PS bei 5. 500 U/ min
0–100 km/ h in etwa 8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: etwa 200 km/ h
Gewicht (Schätzung): 960 kg
Abmessungen (Schätzung): Länge 3, 91 m; Breite 1, 67 m – Höhe: 1, 04 m
Letzte Hauptuntersuchung: Oktober 2020 (0 Mängel) – vor Verkauf zu erneuern
Zum Verkauf wegen Umzug
Gefordeter Preis: 89. 500 Euro, gerechtfertigt angesichts des Zustands
RESTAURIERUNG EINES D-TYPE-REPLICAS
Als Kind verliebte ich mich in einen 1/ 43 Solido D-Type. Ich pflegte ihn gegen verschiedene Dinky-Modelle am Strand zu fahren, und er war ein Sieger. Als Erwachsener entwickelte ich Interesse an Sportwagen, hatte aber nicht genug Geld, um mir einen zu leisten. Als ich in den Ruhestand ging, hatte ich plötzlich Zeit und Geld und restaurierte einen SIMCA ARONDE Grand Large von 1956, wobei ich dabei mechanische Erfahrung sammelte.
Ich träumte immer noch von D-Types, aber der Traum sollte sich noch erfüllen. Zwei Original-D-Types wurden bei Auktionen für 16 bzw. 10 Millionen Euro verkauft. Viel zu viel für meine Spardose. An einem frühen Sonntagmorgen sah ich eine Anzeige in Cars & Classics für ein D-Type-Replica in sehr schlechtem Zustand: Nichts funktionierte an dem Auto, das sieben lange Jahre in einer Scheune gestanden hatte. Ich mag keine Replicas; sie sind mir nicht „authentisch
