Descrizione
Il 1951 e il 1953 furono gli anni in cui Jaguar tenne la testa alta, celebrando vittorie al Cirque de la Sarthe a Le Mans con la C-Type. Il progetto vincente fu, ovviamente, ottimizzato e ulteriormente sviluppato e nel 1954 la D-Type, con le sue linee aerodinamiche eleganti e l'iconica pinna posteriore, fece la sua prima apparizione.
La D-Type aveva un appetito vorace per la vittoria ed era più veloce, più agile e più ruvida rispetto al suo predecessore. Queste qualità portarono a un impressionante triplete di vittorie a Le Mans tra il 1955 e il 1957. Questa replica costruita con una carrozzeria in fibra di vetro estremamente ben fatta è, a differenza della maggior parte delle tributi, effettivamente basata su una Series 1 E-Type degli anni '60. Ciò significa che sospensioni, gruppo propulsore, sedili, strumenti e altro sono completamente corretti per l'epoca, ed è un autentico Jaguar fino al numero di telaio.
La vettura è dotata di un motore XK da 3 litri allungato, di una trasmissione sincronizzata Series 2 e di una serie di accessori da corsa come un albero a camme più tagliente della Piper, una pompa olio ad alta pressione e un sistema di scarico minimamente restrittivo con un suono incredibile!
La vettura fu originariamente costruita per Joe Harwood, un pilota americano che la utilizzò ampiamente per ciò per cui era stata creata, vale a dire la corsa, fino agli anni '80 quando fu venduta a un collezionista privato.
Tra il 2003 e il 2007 subì un restauro completo, inclusa verniciatura nuova e una completa rivisitazione del motore.
Si segnala che la vettura "guida e performa con ampio margine, equilibrio e facilità." L'iconico pilota ha recentemente completato la Ollon-Villars Hillclimb in Svizzera senza problemi significativi.
Questo Jaguar D-Type è ora pronto a sfruttare al meglio il suo periodo di ritiro, sia come bolide storico in rientro, per guida hobbistica, sia come pezzo centrale in una collezione.
