Descripción
1951 y 1953 fueron los años en que Jaguar alzó la cabeza con orgullo, mientras celebraban victorias en el Cirque de la Sarthe de Le Mans con el C-Type. El diseño ganador fue, por supuesto, optimizado y desarrollado aún más, y en 1954, el D-Type, con su aerodinámica elegante y su icónico aporte de aleta, vio la luz por primera vez.
El D-Type tenía un apetito voraz de victoria y era más rápido, más ágil y más crudo que su predecesor. Estas cualidades dieron lugar a un impresionante triplete de victorias en Le Mans entre 1955 y 1957. Esta réplica extremadamente bien construida con carrocería de fibra de vidrio, a diferencia de la mayoría de los tributos, está realmente basada en un Series 1 E-Type de los años 60. Esto significa que la suspensión, la transmisión, los asientos, la instrumentación y más son totalmente de época, y este es un Jaguar genuino hasta el número de chasis. El coche está equipado con un motor XK de 3 litros sobredimensionado, una caja de cambios Series 2 sincronizada, y varias piezas de carreras como un árbol de levas más afilado de Piper, una bomba de aceite de alta presión y un sistema de escape mínimamente restringido con un sonido increíble. El coche fue originalmente construido para Joe Harwood, un piloto estadounidense que lo utilizó ampliamente para lo que se creó, es decir, competir, incluso hasta la década de 1980 cuando fue vendido a un coleccionista privado. Entre 2003 y 2007, pasó por una restauración integral, incluyendo una nueva pintura y una reconstrucción completa del motor. Se señala que el coche “se conduce y rinde con abundante margen, equilibrio y facilidad”. El icónico piloto recientemente completó la subida Ollon-Villars en Suiza sin desafíos significativos. Este Jaguar D-Type ya está listo para aprovechar al máximo su retiro, ya sea como un piloto vintage que regresa, para conducción recreativa o como pieza central en una colección.
