Beskrivning
MG B
Blå lack
Svart mjuktop och svart interiör
Kromade wire-hjul
Servicejournal med kvitton
- details above
MG B från 1976 markerar slutet på produktionen av denna ikoniska roadster efter 18 år i drift.
Här är dess viktigaste egenskaper och dess historia:
Historia och positionering
MG B tillverkades mellan 1962 och 1980, med större uppdateringar 1974 för att anpassa sig till amerikanska regler (gummibumpers, höjd markfrigång ökade).
År 1976 genomgick MG B mekaniska och estetiska förändringar för att uppfylla avgas- och säkerhetskrav, särskilt för den amerikanska marknaden.
Produktion sände slut 1980, efter mer än 500 000 tillverkade exemplar, vilket gör MG B till en av historiens mest spridda roadster.
Tekniska specifikationer (1976)
Motor: 4-cylindrig rak BMC B-Series, 1 798 cm³, 63 hk (amerikansk version på grund av avgasnormer) eller 95 hk (europeisk version), drivs av Zenith-Stromberg-förgasare.
Växellåda: Manuell 4-växlad låda (overdrive Laycock de Normanville som tillval), bakhjulsdrift.
Prestanda:
Toppfart: 150 km/ h (europeisk version).
0–100 km/ h: ca 13 s (amerikansk version mindre kraftfull).
Chassi och bromsar:
Framhjulsupphängning med oberoende hjul, bakaxel med stel axel och 1976 tillagd anti-tilt-stång för bättre väghållning.
Skivbromsar framtill, trumbromsar bak.
Design:
Svart gummibumpers (tvingade av amerikanska regler), höjd markfrigång ökad med 4 cm.
Moderniserad instrumentpanel, randig tygklädsel på sätena, tygkapell.
Utveckling och särskiljande egenskaper
1976 års MG B fick bakre anti-tilt-stång för att kompensera för försämrad manövrerbarhet på grund av den högre markfrigången.
Overdrive blev standard på europeiska versioner, vilket förbättrar körkomforten på vägen.
MG B har också funnits som cabriolet och GT-kupé (med baklucka och panoramatak som tillval).
