Beschreibung
MG B
Blau lackierte Lackierung
Verdeck und schwarze Innenausstattung
Speichenräder verchromt
Wartungsdossier mit Rechnungen
- details above
Der MG B von 1976 markiert das Ende der Produktion dieses ikonischen Roadsters nach 18 Jahren im Einsatz. Hier sind seine wichtigsten Merkmale und seine Geschichte:
Geschichte und Positionierung
Der MG B wurde von 1962 bis 1980 produziert, mit bedeutenden Entwicklungen 1974, um sich an die amerikanischen Normen anzupassen (Gummistossfänger, erhöhter Bodenabstand).
196? 1976 erhält der MG B mechanische und ästhetische Modifikationen, um den Anti-Verunreinigungs- und Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden, insbesondere für den US-Markt.
Die Produktion endete 1980 nach über 500. 000 hergestellten Exemplaren und machte die MG B zu einem der meistverbreiteten Roadster der Geschichte.
Technische Daten (1976)
Motor: Reihen-Vierzylinder BMC B-Series, 1. 798 cm³, 63 PS (amerikanische Version aufgrund der Emissionsnormen) oder 95 PS (europäische Version), gespeist durch einen Zenith-Stromberg Vergaser.
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (Overdrive Laycock de Normanville optional), Heckantrieb.
Leistung:
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/ h (europäische Version).
Beschleunigung 0–100 km/ h: ca. 13 s (amerikanische Version schwächer).
Fahrwerk und Bremsen:
Vorderradaufhängung mit Unabhängigkeit, festes Hinterachslager mit Querstabilisator ab 1976 zur Verbesserung des Handling.
Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten.
Design:
Schwarze Gummi-Stoßfänger (durch die US-Normen vorgeschrieben), Bodenfreiheit um 4 cm angehoben.
Modernisiertes Armaturenbrett, Stoffsitze mit Streifenmuster, Stoffverdeck.
Entwicklungen und Besonderheiten
Der MG B von 1976 erhielt eine Heck-Querst Stabilisierung, um den durch die erhöhte Bodenfreiheit bedingten Handlingsverlust auszugleichen.
Der Overdrive wurde in europäischen Versionen Standard und verbessert den Fahrkomfort auf der Straße.
Der MG B wurde als Cabrio und als GT-Coupé angeboten (mit Heckklappe und Cabrio-Dach optional).
