Descrizione
MG B
Verniciatura blu
Capote e rivestimenti neri
Ruote a raggi cromate
Fascicolo di manutenzione con fatture
- details above
La MG B del 1976 segna la fine della produzione di questo roadster emblematico, dopo 18 anni di carriera. Ecco le sue principali caratteristiche e la sua storia :
Storia e posizionamento
La MG B è stata prodotta dal 1962 al 1980, con evoluzioni significative nel 1974 per adeguarsi alle norme americane (paraurti in gomma, assetto rialzato).
Nel 1976 la MG B subì modifiche meccaniche ed estetiche per rispondere alle norme antinquinamento e di sicurezza, in particolare per il mercato statunitense.
La produzione si è fermata nel 1980, dopo oltre 500. 000 esemplari fabbricati, rendendo la MG B uno dei roadster più diffusi della storia.
Caratteristiche tecniche (1976)
Motore: 4 cilindri in linea BMC B-Series, 1. 798 cm³, 63 CV (versione americana, a causa delle norme antinquinamento) o 95 CV (versione europea), alimentato da un carburatore Zenith-Stromberg.
Trasmissione: Cambio manuale a 4 marce (overdrive Laycock de Normanville opzionale), trazione posteriore.
Prestazioni:
Velocità massima: 150 km/ h (versione europea).
Accelerazione 0-100 km/ h: circa 13 secondi (versione americana meno potente).
Telaio e frenata:
Sospensione anteriore a ruote indipendenti, ponte posteriore rigido con barra antirollio aggiunta nel 1976 per migliorare la tenuta di strada.
Freni a disco anteriori, tamburi posteriori.
Design:
Paraurti neri in gomma (imposti dalle norme statunitensi), assetto rialzato di 4 cm.
Cruscotto modernizzato, sedili in tessuto a righe, capote in tela.
Evoluzioni e particolarità
La MG B del 1976 ha beneficiato di una barra antirollio posteriore per compensare la perdita di maneggevolezza dovuta all’assetto rialzato.
L’overdrive è diventato standard sulle versioni europee, migliorando il comfort di guida su strada.
La MG B è stata declinata in cabriolet e in coupé GT (con portellone e tetto apribile opzionali).
