Beschreibung
Französische Zulassungsbescheinigung Sammlung
1962
Roadster 2+2
BT7
Zu streichen und wieder zusammenzubauen: In Grundierung
Moteur neuf remonté
Viele neue Teile (Rechnungen)
Vollständig
- details above
Der Austin-Healey 3000 BT7 ist eine der ikonischsten Ausführungen der Reihe „Big Healey“, produziert von 1959 bis 1961. Hier sind seine wichtigsten Merkmale und seine Geschichte:
Geschichte und Positionierung
Die BT7 ist die 2+2-Platz-Version des Austin-Healey 3000, die im Juli 1959 eingeführt wurde, um die 100-6 abzulösen. Sie wurde entworfen, um mehr Vielseitigkeit zu bieten, bei gleichzeitigem Erhalt des sportlichen Charakters der Marke.
Sie teilt ihren 3, 0-Liter-Motor mit der BN7 (Zweisitzer), unterscheidet sich jedoch durch die Rücksitze, auch wenn der Platz dort begrenzt ist.
Die BT7 wurde in 10. 825 Exemplaren produziert, womit sie die am weitesten verbreitete Version der ersten Generation (Mark I) der 3000er ist.
Technische Merkmale
Motor: Reihen-Sechszylinder BMC Serie C, 2. 912 cm³, 124 PS bei 4. 600/ min, gespeist durch zwei SU-Vergaser.
Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe (Overdrive optional), Hinterradantrieb.
Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/ h (115 mph).
Beschleunigung 0–100 km/ h: 11, 7 s.
Chassis und Bremsen:
Federung mit Spiralfedern, Scheibenbremsen vorne (Trommeln hinten).
Nicht servounterstützte Lenkung, typisch für Roadster jener Epoche.
Design:
Elegante Linien, ovaler Kühlergrill, versenkbare Scheinwerfer, Stoffverdeck.
Innenraum schlicht aber typisch für die 1960er-Jahre, mit Ledersitzen und Armaturenbrett aus Metall.
Entwicklungen und Besonderheiten
Die BT7 Mark I wurde 1961 durch die Mark II ersetzt, mit geringfügigen Verbesserungen (Bremsen, Finish).
Sie hatte großen Erfolg im Wettbewerb, insbesondere Rallyes, wo sie sich durch ihre Robustheit und Wendigkeit auszeichnete.
Die BT7 gilt oft als guter Kompromiss zwischen Praktikabilität (dank der Rücksitze) und Sportlichkeit
