Descrição
Em março de 1959, a Austin-Healey lançou o Austin-Healey 3000 Mk I. O 3000 foi o sucessor do 100-6 BN-2 e possuía um motor de 2912 cm³ (2, 9 litros) em seis cilindros.
Em 1961, o 3000 Mk II também foi lançado. A maior mudança no Mk II foi o aumento de potência, que veio com um carburador. Em janeiro de 1962, foi introduzida uma versão especial do Mk II, o Mk IIa. Este carro tinha dois carburadores, quatro lugares e novas janelas. Em 1962, o Mk II saiu de produção e foi substituído pelo Mk III. O Mk III tinha um tablier novo, uma nova consola central e um novo carburador. O carro também tinha quatro lugares novamente, o traseiro podia ser inclinado para criar um piso de carga. Em 1964, o carro recebeu um restyling menor, que incluiu um chassi alongado. O Mk III apresentava, entre outras coisas, um motor melhor e um para-brisas diferente.
Este Austin Healey apresentado aqui é totalmente restaurado. O motor, a caixa de velocidades e a direção também foram recondicionados, e o Healey funciona sem dificuldades e tem potência de tração suficiente. É um tipo 2A, o que significa que o painel de instrumentos ainda é do modelo mais antigo e, por isso, mais bonito que o MK III. O carro tem janelas com manivela, o que facilita muito colocar o tejadilho. O carro corre com pneus Vredestein Classic quase novos. Por baixo, o chassi parece perfeito, e é claro que todo o carro foi recondicionado. Um especialista visitou recentemente para ajustar corretamente os carburadores. É um carro de duas cores, vermelho por cima de preto, com interior em pele preta. As rodas de raios pretos dão ao carro um aspeto algo agressivo, o que lhe assenta bem. Além disso, o preço é competitivo para quem procura o Healey perfeito.
