Descrição
Vendida nova nos Estados Unidos em dezembro de 1958, este automóvel acabou na Europa há alguns anos. Um francês o comprou e importou para a França, onde foi restaurado. Esta restauração foi realizada de acordo com padrões muito elevados e foram feitas algumas modificações na ocasião. Entregue originalmente a um concessionário nova-iorquino numa cor exterior creme com interior biscuit, o francês mandou repintar o automóvel numa cor vermelha adequada para a época. A escolha do interior biscuit foi preservada. Uma capota nova em mohair preto, com capa de capota, também foi instalada na altura. No que diz respeito ao estado do automóvel, as fotos dizem tudo por si! Tecnicamente, o automóvel foi totalmente reconstruído e a caixa de velocidades automática original foi substituída por uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. As travagens foram melhoradas e a suspensão foi cuidada. As travagens foram melhoradas com um servofreio. Um conjunto de amortecedores SPAX ajustáveis foi instalado para melhorar o comportamento em estrada. Três carburadores SU com tubos curtos dão a mistura certa e o som adequado ao motor de duplo comando. Um sistema de escape em aço inoxidável fecha o conjunto. O automóvel funciona e circula perfeitamente e tem um comportamento extremamente bom em todas as circunstâncias, seja para dar uma volta ou para participar num rally. Quanto ao interior do carro, o interior em couro é muito bonito e tem estado sempre muito bem cuidado. O painel está equipado com o mostrador Smith original. Todos os cromados estão em bom estado. As rodas cromadas estão equipadas com novos pneus Vredestein Sprint Classic de tamanho 205/ 70-15. Além disso, o automóvel foi equipado com um porta-bagagens cromado, faróis Lucas, um novo chicote elétrico, uma roda sobresselente cromada, etc. O automóvel continua com matrícula em França e vem com o seu certificado Jaguar Heritage Trust.
