Beschreibung
Dieser wunderbare und seltene Pininfarina Cabrio mit kurzem Fahrwerk wurde in Prag verkauft, als er neu war.
Es handelt sich nicht nur um einen extrem alten Exemplar mit einer originalen und seltenen Ganzmetallkarosserie, sondern auch um spezielle Karosserie-Details, die für den ersten Eigentümer gefertigt wurden. Die Unterlagenfotos aus den frühen Tagen zeigen die Seltenheit und Originalität der Karosserie.
Zu Beginn der 1950er Jahre kam sie in die USA, wo sie unter anderem Alec Uhlmann gehörte.
Wir verfügen auch über Fotos aus dem späten 1960er Jahre, als sie in den USA war und auf eine Restaurierung vorbereitet wurde.
Zu Beginn der 1990er Jahre wurde sie vollständig restauriert und dann an einen belgischen Sammler verkauft, der sie sorgfältig pflegte.
Als das Auto in die Niederlande kam, war es mit einem nicht passenden Motor (nicht nummeriert) ausgestattet, der durch einen anderen korrekten SS-Motor ersetzt wurde. Der Vorbesitzer ließ den Motor von den hervorragenden Mechanikern von Mugello Engineering neu aufbauen.
Wir haben das Auto danach an den aktuellen Eigentümer verkauft. Seitdem nahm das Auto 2022 und 2023 an der Mille Miglia mit der überholten Mechanik teil.
Das Auto ist im Mille Miglia Registro anerkannt (eligible). Das Auto wird von seiner historischen Akte mit allen relevanten FIVA-Dokumenten und der CEE-Eintragung begleitet.
Wenige Automobile konkurrieren mit der Eleganz und der Rennlinie des Alfa Romeo 6C 2500. Der 6C 2500 wurde zu einem der teuersten und raffiniertesten Autos seiner Epoche, zog eine Kundschaft von Prominenten aus der ganzen Welt an, insbesondere Liebhaber des äußerst begehrten Top-Variante Cabriolet Super Sport.
Dieses wunderbare Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina Cabrio von 1948 verdient ein verlockendes Angebot. Bitte anfragen Tel +31 the details below.
Zögern Sie nicht, weitere Fotos anzufordern, falls erforderlich.
Modellgeschichte
Für Alfa Romeo war die 6C 2500 der Schwanengesang ihrer Epoche. Als sie 1939 als dritte Serie der legendären sechszylinder-Reihen-Alfas von Vittorio Jano debütierte, hätten die beteiligten Ingenieure nie gedacht, dass sie das Ende der Baureihe für die handgebauten Alfa Romeos markieren würde.
Dank Verbesserungen am Motor und einem deutlich verbesserten Kraftstoffversorgungs-System war die 6C 2500 der erste straßenzugängliche Alfa Romeo, der 160 km/ h erreichen konnte. Darüber hinaus verfügte sie über eine unabhängige Federung an allen vier Rädern, mit parallelen Armen und Helixfedern vorne sowie Achsen mit Torsionsstäben hinten. Die 6C 2500 erhielt sofort Lob und den Erfolg ihrer sorgfältig ausgewählten Premiumkundschaft.
Alfa Romeo setzt selbstverständlich weiterhin fahrbereite Chassis an Karosseriebauer, selbst wenn der Krieg droht.
Der Kriegsausbruch in Europa limitierte die Produktion der 6C 2500 während der Kriegsjahre auf nur wenige Hundert Exemplare. Nach dem Krieg bot die 6C 2500 Alfa Romeo die Gelegenheit, die Fertigungsanstrengungen wieder aufzunehmen und zu ihrem fortschrittlichen, vor dem Krieg entworfenen Design zurückzukehren.
Das erste Projekt nach Kriegsende war die 6C 2500 Freccia d'Oro, vom Werk vorgeschlagen, das im Wesentlichen dasselbe Fahrwerk wie die Vor-Krieg 6C 2500 hatte.
Während Nachkriegs-Alfa-Romeos den Vorgewareneinrichtungen folgten, folgte auch die Turin-Pinin Farina Karosserie, obwohl die Art-Déco-Ästhetik etwas abgeflaut war. Dadurch waren Nachkriegs-Karosserien weitgehend frei von vielen glänzenden Elementen, wodurch ihre schönen Linien sich von selbst durchsetzen.
Very Superior Old Cars ist eine Beratungsfirma für klassische Sportwagen, gegründet 1992. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer automobilen Interessen zu unterstützen. Von der Beschaffung bis zum privaten Verkauf in unserer Kunstgalerie, über Beratung und Restaurierungsmanagement.
VSOC hat eine zentrale Lage zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt. Eine große Auswahl klassischer Sportwagen ist ausgestellt, in sehr gutem oder exzellentem Zustand, von schönen erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken.
Wenn Sie uns in den Niederlanden besuchen möchten, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit widmen können. Wenn Sie per Flugzeug oder Zug anreisen, holen wir Sie gern am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
