Descripción
1934 Alfa Romeo 6C 2300 estilo Monza - con carrocería y motor originales incluidos.
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1934 Alfa Romeo 6C 2300 Monza-style por Neil Twyman
• Equipado con un motor personalizado de 2600 cc Setford & Company
• Carrocería Worblaufen original y motor con el número de chasis coincidente incluido
• Transformación meticulosa de dos años utilizando técnicas de época
• Registrado en el Reino Unido, listo para la carretera y meticulosamente mantenido
• Acoplado con un archivo completo de facturas y documentación
• Elegible para prestigiosos eventos históricos de automovilismo y rallies
La legendaria serie 6C de Alfa Romeo, fabricada entre 1927 y 1954, se sitúa entre las más veneradas de la historia del automovilismo de pre-guerra. El nombre “6C” se refiere a su motor de seis en línea, en sintonía con el famoso “8C” y su hermano de ocho cilindros. Los desplazamientos del motor evolucionaron a lo largo de la producción, desde 1500cc hasta las variantes finales de 2500cc, en paralelo a los célebres 8C 2300 y 2900 de carreras de Alfa.
Presentado en 1934, el 6C 2300 contó con un motor de diseño recién creado, íntegramente fundido, de 2. 309cc con culata de aleación. Rápidamente demostró su pedigree deportivo, terminando 2.º, 4.º y 5.º en la inaugural Giro d’Italia – Coppa d’Oro del Littorio, una agotadora prueba de resistencia de 5. 687 km.
Como en muchos Alfas de pre-guerra, el chasis del 6C 2300 fue enviado a carroceros para una carrocería a medida. Cuerpos de Zagato, Touring Superleggera, Castagna y otros adornaron estos chasis, cada uno ofreciendo carácter y artesanía únicos.
EL COCHE EN OFERTA
Originalmente construido como Alfa Romeo 6C 2300 Worblaufen Cabriolet de 1934, este ejemplo fue adquirido en 2011 por un destacado experto en Alfa desde Suiza, específicamente como candidato de restauración. Bajo la guía del afamado especialista en pre-guerra de Alfa, Neil Twyman, se transformó en un impresionante descapotable biplaza estilo Monza, completado en dos años.
La carrocería cabriolet de cuatro puertas original fue retirada (que se conserva e incluye en la venta), y su chasis fue modificado para acoplar una carrocería de aluminio artesanal a medida, fiel a la herencia de carreras de Alfa. El motor y la caja de cambios fueron completamente reconstruidos, incluyendo una relación de marchas corta, y el coche se terminó en Rosso Alfa con detalles de época como protectores antiviento, parabrisas plegable, indicadores vintage y interior forrado en cuero.
Para mejorar aún más el rendimiento, el actual propietario encargó posteriormente a Setford & Company la construcción e instalación de un potente motor de 2600cc, ahora acoplado al coche. El motor original con números coincidentes se incluye por separado en la venta.
Para ver el coche, contáctenos para concertar una cita.
“SETFORD vehicle specialists”, Droxford, Hampshire.
