Descrição
1934 ALFA ROMEO 6C 2300 estilo Monza – com carroceria original e motor incluídos.
• 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Monza-Style por Neil Twyman
• Equipado com um motor bespoke de 2600cc Setford & Company
• Carroçaria original Worblaufen e motor com números correspondentes incluídos
• Transformação meticulosa em dois anos, usando técnicas da época
• Registado no Reino Unido, pronto para estrada e mantido meticulosamente
• Acompanhado por um dossier completo de faturas e documentação
• Elegível para prestigiados eventos históricos de automóvel e ralis
A lendária série 6C da Alfa Romeo, produzida de 1927 a 1954, está entre as mais reverenciadas na história da motorização pré-guerra. O nome “6C” refere-se ao seu motor de seis cilindros em linha — ecoando o famoso “8C” com o seu irmão de oito cilindos. As cilindradas evoluíram ao longo da produção, desde 1500 cm³ até às variantes finais de 2500 cm³, correndo em paralelo com os celebrados modelos de corrida 8C 2300 e 2900 da Alfa.
Lançado em 1934, o 6C 2300 apresentava um motor de 2. 309 cm³ recém-projetado, totalmente em bloco fundido, com cabeçote de liga.
Prova rápida da sua pedigree de corrida, terminou em 2º, 4º e 5º lugar na edição inaugural do Giro d’Italia – Coppa d’Oro del Littorio, uma extenuante corrida de resistência de 5. 687 km.
Como muitos Alfas pré-guerra, o chassis do 6C 2300 foi enviado a carroçadores para obras sob medida. Carroçarias de Zagato, Touring Superleggera, Castagna e outros ornamentaram estes chassis, cada uma oferecendo carácter e artesanato únicos.
O CARRO EM VENTA
Originalmente construído como um Alfa Romeo 6C 2300 Worblaufen Cabriolet de 1934, este exemplar foi adquirido em 2011 por um conceituado perito da Alfa, da Suíça, especificamente como candidato a restauro. Sob a orientação do conhecido especialista em Alfas pré-guerra Neil Twyman, foi transformado num deslumbrante descapotável de estilo Monza de dois lugares, concluído ao longo de dois anos.
A carroçaria Cabriolet de quatro portas original foi removida (que permanece e está incluída na venda), tendo o chassis sido modificado para comportar uma carroçaria artesanal de alumínio personalizada, fiel à herança de corrida da Alfa.
O motor e a transmissão foram totalmente reconstruídos, incluindo engrenagens de closely-ratio, e o carro ficou pintado em Rosso Alfa com detalhes compatíveis com o período, como telas antivento, para-brisas dobráveis, mostradores vintage e interior forrado a couro.
Para potenciar ainda mais o desempenho, o atual proprietário encomendou à Setford & Company a construção e instalação de um potente motor de 2600cc, agora montado no carro.
O motor original de números correspondentes é incluído separadamente na venda.
Para ver o carro, entre em contacto connosco para marcar uma visita.
“SETFORD vehicle specialists”, Droxford, Hampshire.
