Beschreibung
1934 ALFA ROMEO 6C 2300 MONZA-Stil - mit Original-Karosserie und Motor enthalten.
- 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Monza-Style von Neil Twyman - Ausgestattet mit einem maßgeschneiderten 2600ccm Setford & Company Motor - Inklusive originaler Worblaufen-Karosserie und nummerngleichem Motor - Aufwändiger zweijähriger Umbau mit zeitgemäßen Techniken - In Großbritannien registriert, Mit umfangreichen Rechnungen und Dokumentationen - Teilnahmeberechtigt an prestigeträchtigen historischen Motorsportveranstaltungen und Rallyes Die legendäre 6C-Serie von Alfa Romeo, die von 1927 bis 1954 produziert wurde, gehört zu den am meisten verehrten Automobilen der Vorkriegszeit. Der Name "6C" bezieht sich auf den Reihensechszylindermotor - in Anlehnung an den berühmten "8C" mit seinem Achtzylinder-Schwestermodell. Der Hubraum entwickelte sich im Laufe der Produktion von 1. 500 cm³ bis zu den letzten 2. 500 cm³-Varianten, die parallel zu den berühmten Alfa-Rennmodellen 8C 2300 und 2900 liefen. 1934 wurde der 6C 2300 mit einem neu konstruierten, in einem Stück gegossenen 2. 309 cm³-Motor mit Aluminium-Zylinderkopf vorgestellt. Er bewies schnell seine Renntauglichkeit und belegte die Plätze 2, 4 und 5 beim ersten Giro d'Italia - Coppa d'Oro del Littorio, einem strapaziösen Langstreckenrennen über 5. 687 km. Wie viele Alfas aus der Vorkriegszeit wurde auch das Chassis des 6C 2300 an Karosseriebauer geschickt, um eine maßgeschneiderte Karosserie zu erhalten. Karosserien von Zagato, Touring Superleggera, Castagna und anderen zierten diese Fahrgestelle, von denen jede einen einzigartigen Charakter und Handwerkskunst bot. DAS AUTO IM ANGEBOT Ursprünglich als Alfa Romeo 6C 2300 Worblaufen Cabriolet von 1934 gebaut, wurde dieses Exemplar 2011 von einem führenden Alfa-Experten aus der Schweiz speziell als Restaurierungskandidat erworben. Unter der Leitung des renommierten Vorkriegs-Alfa-Spezialisten Neil Twyman wurde das Fahrzeug innerhalb von zwei Jahren in einen atemberaubenden offenen Zweisitzer im Monza-Stil verwandelt. Die originale viertürige Cabriolet-Karosserie wurde entfernt (sie bleibt erhalten und wird mitverkauft), und das Chassis wurde modifiziert, um eine maßgeschneiderte, handgefertigte Aluminiumkarosserie zu montieren, die dem Rennsport-Erbe von Alfa treu bleibt. Der Motor und das Getriebe wurden komplett neu aufgebaut, einschließlich eines Getriebes mit enger Übersetzung, und der Wagen wurde in Rosso Alfa lackiert, mit zeitgemäßen Details wie Fliegengittern, klappbarer Windschutzscheibe, Vintage-Instrumenten und lederbezogener Innenausstattung. Um die Leistung weiter zu steigern, beauftragte der jetzige Besitzer später Setford & Company mit dem Bau und Einbau eines leistungsstarken 2600-ccm-Motors, der jetzt in den Wagen eingebaut ist. Der nummerngleiche Originalmotor wird separat mitverkauft. Um das Auto zu besichtigen, kontaktieren Sie uns bitte, um einen Termin zu vereinbaren. "SETFORD vehicle specialists", Droxford, Hampshire.
