Descrição
Marca. JAGUAR Modelo. E TYPE Ano. 1962 Código | Tipo. XKE Motor. 6 cilindros em linha Cilindrada. 3L8 Alimentação. 3 carburadores SU Potência. 265 CH Quilometragem. 2 000 km desde a restauração Caixa de velocidades. manual 4 velocidades Equipamento. Restauração total, kit de troca de roda, interior de couro, todos os manuais da época, rodas de raios Estado. Concursos Cor da pintura. Wimbledon White Disponibilidade. Imediata - consignação Garantia. 3 meses Motor, caixa, diferencial em nossos ateliês, possibilidade de extensão Expertise. Ofertada O charme inglês, um coupé Jaguar no topo! É a elegância e o requinte ao mesmo tempo, um automóvel excecional ! Histórico A toda a primeira Jaguar Type E foi fruto de um desenvolvimento dedicado entre as mãos da equipa de corrida Jaguar após o sucesso emblemático da Type D nas 24 Horas de Le Mans na década anterior. O automóvel foi apresentado pela primeira vez à imprensa a 15 de março de 1961, gerando um entusiasmo incrível, dando origem a uma verdadeira icónica automóvel - mas quase não viu a luz. O pedido de ensaios em estrada por parte da comunicação britânica era tal que a Type E prevista para Genebra ainda estava nas costas britânicas na noite de 14 de março de 1961. Assim, face à urgência, Bob Berry, um dirigente da Jaguar, conduziu o automóvel a toda a velocidade desde a fábrica de Coventry até ao Parc des Eaux-Vives em Genebra, chegando apenas 20 minutos antes de o carro ser revelado ao mundo. Claro, 20 minutos depois, instalou-se o caos. O carro era revolucionário em muitos aspetos, mas foi o seu habitáculo elegante e emblemático que o distinguia de outros modelos de produção da época. Estava também dotado de faróis envoltos em carenagem e de um escape duplo centrado, o que o diferenciava de todos os outros modelos de produção da época. Sussurra-se que Enzo Ferrari o qualificou de «o carro mais bonito já construído» aquando do seu lançamento. Mas não é apenas o seu visual que impressionou muita gente sobre a Jaguar E-Type e que a tornou um dos automóveis mais desejados da produção. O preço de lançamento do carro era de cerca de 2 250 £, contra 38 000 £ em moeda atual, o que o tornava surpreendentemente mais acessível do que muitos outros desportivos. Não se pode dizer o mesmo do preço da Jaguar E-Type hoje, pois a sua história icónica tornou-a num modelo caro no mercado moderno. Apresentava também especificações bem mais modernas, como suspensão traseira independente e travões a disco versáteis que o colocavam adiantado ao seu tempo. O motor de 3, 8 litros desenvolvia 265 cv e podia alcançar uma velocidade máxima de 240 km/ h, o que na época tornava-a o carro de série mais rápido do mundo. A era da Type E é marcada por três fases distintas de três modelos diferentes de Type E desde o seu início em 1961 até à produção final em 1974: Série 1, Série 2 e Série 3. Descritivo Vendemos esta linda JAGUAR TYPE E série 1 Coupé de 1962 com o fabuloso motor de 6 cilindros de 3L8. Entregue nova em 28 de Outubro de 1962 em Nova Iorque, ela se apresenta hoje à venda na sua configuração original estrita, que na sua entrega final de 1962, a viatura é Matching Numbers. Segundo o historial de facturas e papéis de que dispomos, a viatura partiu para o Texas pertencente a um rico industrial Texano que sempre conduziu Jaguar desde 1954 (XK120M) e possuía a sua própria garagem de manutenção. Venderá o automóvel em 1981 a outro Texano, que o manterá até 1983 para vendê-lo ao novo proprietário no estado de Oklahoma. O senhor J. a manterá até 26 de Março de 2000. É um inglês que o compra, Sr. B., por um montante de 3 000 $ em estado de sucata e que requer uma restauração total. Este último levará o seu tempo porque só conseguiria matriculá-lo em 2019 após ter passado nos testes e inspeção inglesa. O carro fica ao cuidado da garagem Hinton services Ltd em Wittshire. O carro é extremamente saudável, completo, no seu “estado original”, com pneus brancos brando, dos 3 carburadores SU. Está totalmente desmontado e valida-se o facto de que a carroçaria está extremamente saudável. Um dossier fotográfico completo da restauração documenta o nosso descrito. Revela-se que é uma boa oportunidade. A carroçaria será azeitada e tratada, a torre Eiffel também. Todos os órgãos periféricos serão renovados, bem como a caixa de velocidades e o motor. O trem traseiro renovado, a tapeçaria depois de receber uma pintura magnífica, a ferramenta original está dentro do carro. Dispomos de todas as faturas das peças compradas para a restauração. O interesse é que na Inglaterra, para a Jaguar Type E; é extremamente fácil. Em Fevereiro de 2024, um dos nossos clientes, residente na Inglaterra, compra esta Jaguar...
