Beschreibung
Alfa Romeo 1750 GT Veloce (GTV) Série 1, neu geliefert in Turin. Vierzysten-Reihenmotor mit 1 779 cm³ Hubraum, DOHC (118 PS). Sechsgang-Schaltgetriebe und vier Scheibenbremsen. Seltene, begehrte Farbkombination: Dark Blue „Dutch Blue“ mit braunem Interieur (Série 1-origin Gamesystem). Matching numbers & matching colors bestätigt. Mit einem Sperrdifferenzial (rare Werksoption) ausgestattet. Belgische Zulassungsdokumente. Der Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone Série 1 von 1969 gehört zu den reinsten und begehrtesten Coupés, die jemals von Alfa Romeo gebaut wurden. In dieser frühen Version blieb das Modell von späteren ästhetischen Modifikationen verschont und behält seine elegante, originale Linienführung, entworfen von Carrozzeria Bertone. Dieser Exemplare wurde neu in Turin ausgeliefert und präsentiert sich in der sehr begehrten Originalfarbe Dark Blue („Dutch Blue“) in Verbindung mit braunem Innenraum, spezifisch für die erste Serie. Diese schlichte, äußerst elegante Farbkombination betont perfekt die zeitlosen Proportionen der Bertone-Karosserie und wird von Kennern und Sammlern hoch geschätzt. Unter der Haube befindet sich der 1 779 cm³ große Zweikammer-Vierzylinder Twin-Cam-Motor mit 118 PS, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Dank Vierkolben-Bremsen an allen Rädern und einem ausgewogenen Fahrwerk bietet dieser GTV ein lebendiges, präzises und reines Fahrverhalten. Es handelt sich um ein echtes Zughfahrzeug, treu der klassischen Alfa-Romeo-Tradition: mechanisch, direkt und unverfälscht. Das Fahrzeug hat in der Vergangenheit eine fachgerechte, komplette Restaurierung erfahren, dokumentiert durch eine Akte. Die Authentizität wurde gewahrt, mit Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikationen und Details. Zu den jüngsten Investitionen gehören insbesondere: – Neue Edelstahl-Auspuffanlage – Neue Stoßdämpfer – Neuer Heckstoßfänger – Funktionsfähiges Original-Radio aus der Epoche mit original Antenne. Die Karosserie wurde professionell neu lackiert und präsentiert sich gut, mit leichten Gebrauchsspuren, die zu einem klassisch gut genutzten Fahrzeug passen. Ein kleiner Rostfleck ist an der vorderen rechten Türkante sichtbar. Der Unterboden ist original und in gutem Zustand, mit kürzlich durchgeführten Arbeiten, obwohl Fettspuren sichtbar sind. Das Interieur ist original und zeigt Nutzungs-spuren. Die Sitze weisen Risse auf, einschließlich der Fahrersitz. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist original, korrekt positioniert und gut im Motorraum lesbar. Der Motorraum befindet sich in ehrlich gutem Zustand, mit Fettspuren und leichten Ölverlusten am Motor und am Getriebe. Technisch befindet sich das Fahrzeug in gutem, ehrlichem Zustand. Der Motor ist original, wurde kürzlich überarbeitet und gut eingestellt. Eine Pflege ist noch erforderlich. Die Batterie muss kurz- bis mittelfristig ersetzt werden. Das Kupplungssystem und das Getriebe funktionieren einwandfrei. Die Bremsen funktionieren gut, aber die Handbremse benötigt eine Einstellung; bei einem Bremsentest wurde eine Differenz von 50 % gemessen. Elektrisch funktioniert die Hupe, das Armaturenbrett ist betriebsbereit, aber die Scheibenwischer funktionieren nicht. Die Beleuchtung funktioniert einwandfrei. Die Federung und die Achsen funktionieren ordnungsgemäß. Zusammengefasst handelt es sich um eine seltene, elegante und ordentliche 1750 GTV Série 1, mit originären Spezifikationen, solide Herkunft und einer äußerst ansprechenden Konfiguration. Ein Exemplar, das einen Platz in einer anspruchsvollen Sammlung findet und gleichzeitig fahrbereit bleibt. Unser Oldtimerfarm-Inspektionsteam hat einen Expertengutachten erstellt, das folgende Punkte umfasst. Technische Daten Marke: Alfa Romeo Modell: 1750 GT Veloce (GTV) Bertone – Série 1 Baujahr: 1969 Datum der ersten Zulassung: 04/ 06/ 1969 Motor: Vierzylinder Twin-Cam 1 779 cm³ Getriebe: Schaltgetriebe (5 Gänge) Farbe: Dark Blue („Dutch Blue“) Kilometerstand: 20 536 km (abgelesen) Fahrgestellnummer: AR1368134 Zustand und Augenmerkspunkte Restaurierung und Originalität: professionelle, ältere Restaurierung Karosserie: professionell neu lackiert, Gebrauchsspuren, kleiner Rostpunkt an der rechten vorderen Tür Lackierung: neu lackiert, normale Gebrauchsspuren Unterboden: original und in gutem Zustand, kürzlich Arbeiten, Fettspuren sichtbar Reifen: gutes Profil, aber alt (vorn 2019, hinten 2013) Innenraum und Teppiche: original, Gebrauchsspuren, Sitze gerissen Kontrolle der Fahrgestellnummer: original und gut lesbar (Motorraum) Motorraum: ehrlich guter Zustand, Fettspuren, leichter Ölverlust Motor: original, kürzlich überarbeitet und gut eingestelltFlüssigkeiten und Wartung: Wartung erforderlich Batterie: in kurzer Zeit zu ersetzen Kupplung: funktioniert einwandfrei Getriebe: funktioniert einwandfrei Bremsen ...
