Descrição
Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at the BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars, no sábado, dia 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.É aqui apresentado um GTAm “recreation” (recriação) extremamente bem pensado e executado com mestria, finalizado num Alfa Rosso clássico. Segundo os documentos incluídos na pasta de histórico, a ideia foi-se desenvolvendo ao longo de vários anos até chegar ao impressionante Alfa Romeo apresentado hoje. O projeto começou com um Alfa Romeo 1750 GTV de 1971, volante à direita, fornecido no Reino Unido, com HPI “clear” e poucos proprietários. O seu proprietário de longa data desenvolveu inicialmente o carro para corridas de sprint e subidas de montanha, mantendo, no entanto, a matrícula rodoviária completa, para que pudesse ser apreciado tanto na estrada como, ocasionalmente, em competição.
A carroçaria foi cuidadosamente modificada com painéis leves para replicar de forma muito fiel a aparência dos GTAm de competição modificados do final dos anos 1960 e início dos anos 1970, com trabalhos concluídos pela respeitada oficina Alfa Panels. A dinâmica foi melhorada com um kit de suspensão de corrida “mild” da Alfaholics, que inclui amortecedores ajustáveis Gaz, molas Alfaholics Blue e vários componentes de suspensão leves. Para maior rigidez e segurança, a estrutura está equipada com um arco de segurança completo OMP (com os suportes das portas actualmente removidos), bancos de corrida OMP tipo balde com cintos, uma bateria de corrida leve e uma bandeja de bateria de montagem plana. A cabine fica completa com instrumentos VDO, volante Momo Prototipo, painel de interruptores montado no túnel, sistema de supressão de incêndios, corte de alimentação e janelas laterais deslizantes em Lexan.
Sob o capot encontra-se um motor Nord twin-cam de 2, 0 litros revisto, respirando através de dois carburadores Dell'Orto, alimentados por um depósito de combustível em alumínio com baffles Alfaholics de 55 litros e “expelindo” por um sistema de escape completo em aço inox Alfaholics. O arrefecimento é assegurado por um radiador de alumínio atualizado. Quanto ao restante, incluindo alternador, motor de arranque, bomba de água, embraiagem e mangueiras, foram recentemente revistos ou substituídos. A potência é transmitida através de um diferencial LSD de corrida Alfaholics para um conjunto de jantes Compomotive GTAm, equipadas com pneus Dunlop, destinados a utilização em pista e em competição. A travagem foi igualmente melhorada de forma abrangente, com novos discos, pastilhas recentes, mangueiras em malha metálica e pinças traseiras Alfaholics, além de pinças dianteiras recondicionadas. O motor, a caixa de velocidades e o LSD foram todos atestados com óleos Millers Racing de alta qualidade, conforme recomendado pela Alfaholics.
A qualidade da construção é comprovada na íntegra por uma pasta de histórico completa, contendo um conjunto significativo de facturas que documentam a conversão, juntamente com numerosos certificados de inspeção MOT e documentação de suporte acumulada ao longo de muitos anos.
Em suma, trata-se de uma excelente oportunidade para adquirir um Alfa Romeo clássico que captura com sucesso o espírito e a aparência dos carros de competição GTAm da época, mantendo, no entanto, a matrícula rodoviária do Reino Unido. Construído com muitos componentes premium Alfaholics e cuidadosamente desenvolvido ao longo da sua vida útil, oferece uma combinação emocionante de utilização rápida na estrada com a possibilidade para subidas de montanha, eventos de sprint ou track days.
