Beschrijving
Jaguar Low Drag E Type FIA HTP winnende auto
Gebouwd in 2014 door Denis Welch Motorsport
Gebouwd voor Julian Thomas, oprichter van Race Logic wiens VBox-systemen in de meeste racewagens worden gebruikt. Julian is sinds die tijd eigenaar van de auto en racet ermee met groot succes. De auto heeft Britse wegregistratie (5303 VB) en nieuwe FIA HTP.
"De meest succesvolle Jaguar die Denis Welch Motorsport momenteel onderhoudt is Julian Thomas' 1962 low-drag E-type, die op de dag van mijn bezoek in de werkplaats staat, laag en elegant naast de ouderwetse Healeys ernaast. Thomas won de 2016 Jaguar Classic Challenge met co-coureur Calum Lockie nadat hij eerste werd in een indrukwekkende vier van de vijf races."
Jaguar World juli 2017
De 2016 Jaguar Classic Challenge omvatte een ronde op de 2016 Le Mans Classic. Julian Thomas haalde de finish in zijn 1962 low drag Jaguar E-type voor een recordgrid van 65 auto's – zijn tweede opeenvolgende overwinning in de vijf-race-serie.
Op Le Mans Classic racete Julian solo en in zijn eerste race op het beroemde circuit, nam hij de leiding in zijn low drag E-type in de tweede helft van de 40-minuten durende race en begon zijn voorsprong op het veld uit te breiden. Als bewijs klokkte Thomas een topsnelheid van 168, 1 mph tijdens de race en voltooide uiteindelijk zijn 11de ronde om de racezege te behalen.
In 2017 zette Julian zijn campagne voort met 5303 VB en hoogtepunten waren onder meer 3e plaats in de 26-auto GTS12-klasse en 14e plaats overall van 117 deelnemers van de Spa 6 Hour race, samen met co-coureurs Julian, Chris Harris en Calum Lockie.
De auto kwalificeerde zich als de snelste E Type met een tijd van 2:52. 93. In de race nam Julian de eerste 2 uur en 15 minuten stint voor hij overdroeg aan Chris Harris die de auto naar 4e overall bracht voordat hij moeite had met de basale verlichting in het donker. De lichtpod werd gemonteerd (inbegrepen in het reserveonderdelen pakket) voor Calum Lockies laatste stint en de auto eindigde 14e overall en 3e in de klasse, de eerste E Type over de finish. Chris Harris werd geciteerd met de woorden "Ik heb een aantal E Types gereden, maar dit is de beste die ik heb gereden, een echt compliment voor het team."
2018 Julian en Calum Lockie concentreerden zich op het winnen van het FIA Historic Sportscar Championship in zijn Chevron B8 en zetten 5303 VB minder vaak in, maar bezochten nog steeds het podium bij verschillende gelegenheden, waaronder Imola waar de low drag 3e eindigde in competitie met de krachtigere Daytona Cobras.
2018 Imola, nog een podium voor Julian en Calum Lockie
Julian heeft 5303 VB blijven inzetten met verdere podiumplaatsen, meer recent op Silverstone voor de GTSCC endurance race opnieuw gewonnen door Julian en Calum.
Met focus op modernere racereeksen is de auto gebleven bij Denis Welch Motorsport en werd besloten dat het tijd was om te verkopen. De motor werd aan het einde van vorig seizoen vernieuwd door Denis Welch Motorsport, nieuwe FIA HTP uitgegeven en nu de auto, samen met een uitgebreid reserveonderdelenpakket (inclusief een reserve versnellingsbak herbouwd december 2025) twee reserve differentiëlen met verschillende verhoudingen, wielen en drie grote opslagdozen met bedrijfsreserveonderdelen.
Nieuwe FIA HTP papieren tot 2035 verse motor en versnellingsbak bewezen winnende auto op Le Mans Classic Weggeregistreerd
