Beschrijving
Stel je voor dat je achter het stuur kruipt van een auto die de pioniersgeest van Porsche belichaamt - dat is precies wat Rally Preparation Services aanbiedt met deze buitengewoon zeldzame Porsche 924 Turbo uit 1979. Toen de 924 in 1976 voor het eerst verscheen, betekende dat een radicale ommekeer voor Porsche. Een lay-out met voormotor en achterwielaandrijving die in die tijd ondenkbaar was voor het merk, gekoppeld aan een achterin gemonteerde transaxle voor een bijna perfecte balans. Die 48:52 gewichtsverdeling gaf hem het soort evenwicht dat zijn bescheiden vermogen logenstraft, en hoewel de eerste auto's werden bekritiseerd omdat ze een beetje weinig pit hadden, waren de tekenen van grootsheid onmiskenbaar aanwezig. Toen kwam de Turbo. Deze werd geïntroduceerd in 1978 en voegde de essentiële kracht toe, een KKK-turbocompressor die het vermogen opdreef tot 170 pk, waardoor de 924 veranderde van een keurig rijdende underdog in een echt opwindende sportwagen. Het chassis was altijd al gewillig geweest, nu waren de prestaties er ook naar. Maar deze auto gaat veel verder dan showroomstatistieken en specificatiebladen. Wat we hier hebben is een nauwgezette, vijf jaar durende recreatie van een Porsche fabrieksrallyauto die zonder compromissen is uitgevoerd. Er zijn geen bochten afgesneden, geen binnenwegen genomen. Alleen een doelbewust streven naar authenticiteit en uitmuntendheid. De auto is zelfs zo getrouw gebouwd dat Jürgen Barth zelf om de tuin werd geleid toen hij op een Porsche concours in Zwitserland verscheen. Ja, die Jürgen Barth. Le Mans-winnaar, Porsche-ingenieur en de man die de originele 924 Turbo bestuurde in de Rally van Monte Carlo in 1980, samen met Roland Kussmaul. Hij was er zo van overtuigd dat dit zijn originele auto was dat hij even pauzeerde, staarde en glimlachte. Wat volgde was een sprookjesachtig moment: zowel Barth als Kussmaul gaven de auto niet alleen hun zegen, ze stapten ook weer in de kuipstoelen voor een nostalgische terugkeer naar de Monte Carlo Historique in 2017. Tussen 2017 en 2019 reed deze auto drie keer de Monte Carlo Historique met Barth en Kussmaul aan het roer, waarbij hij telkens finishte en zijn plaats in een uniek persoonlijk hoekje van de Porsche-geschiedenis verstevigde. Het is de moeite waard om te bedenken dat dit een van de weinige Porsches buiten de 911-stam is die zo'n gerespecteerde status heeft bereikt in de historische autosport. Het is een herinnering aan het feit dat Porsche, zelfs wanneer het zich buiten de traditie waagt, een talent heeft voor het bouwen van genialiteit. De auto werd voor het eerst geregistreerd in september 1979 en in 2018 naar het Verenigd Koninkrijk gebracht door Rally Preparation Services, en is volledig gedocumenteerd met FIVA- en HTP-papieren. Sindsdien heeft hij ook deelgenomen aan diverse kleinere evenementen in Europa en komt hij in aanmerking voor toekomstige Monte Carlo Historique's en vele andere evenementen. Er zijn zeldzame auto's. Er zijn snelle auto's. Er zijn historisch belangrijke auto's. Maar heel af en toe komt er een auto langs die alle drie combineert in een carrosserie die net zo mooi gebouwd is als dat hij fascinerend is om mee te rijden. Deze Porsche 924 Turbo is niet alleen een venster op het verleden. Het is een uitnodiging om er deel van uit te maken, compleet met een selectie reserveonderdelen, waaronder een versnellingsbak en turbo, zodat zijn nalatenschap wordt voortgezet op de weg of in de handen van een echte liefhebber. De auto staat momenteel bij het zusterbedrijf Rally Preparation Services, de RPS-opslagplaats en is beschikbaar voor inspectie. Alle bezichtigingen en proefritten zijn welkom via direct contact met Rally Preparation Services. Alle bezichtigingen en proefritten zijn welkom op afspraak bij Rally Preparation Services. Neem voor meer informatie contact met ons op via using the button below of telefoon +44(0)the details below
