Beschrijving
Ferrari Red. Dat weten velen, of je nu een autofanaat bent of niet. Maar geel? Dat is voor de meesten minder bekend. Voor de liefhebbers niet; zij weten dat geel sinds het begin deel uitmaakt van Ferrari's kleurenpalet. Deze fantastische Dino 246 GT is een van die auto’s die er heel goed uitziet in het geel, of mooier gezegd: Giallo Fly.
De Dino 246 GT was een rolstoel-achtige hommage aan Enzo Ferrari's zoon Alfredo ‘Dino’ Ferrari. Dino Ferrari, een ingenieur, had in de jaren vijftig een kleiner motorengamma voorgesteld, maar door zijn vroegtijdige overlijden in 1956 zag hij zijn droom nooit werkelijkheid worden.
Uiteindelijk keurde Enzo de 'sub-brand' Dino goed om te dienen als een merk dat kon concurreren met auto’s als de Porsche 911. Met zijn midden gemonteerde V6-motor die een ideale gewichtsverdeling mogelijk maakte en een gestroomlijndere voorkant, werd de Dino een ware sportwagen die de Ferrari-naam waardig was.
Die V6-motor is een kunstwerk. 2. 419 cc, met vier bovenliggende nokkenassen, drie Weber 40DCNF/ 6 carburateurs, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, onafhankelijke ophanging op alle vier de wielen en schijfremmen rondom. Tegenwoordig klinkt 195 pk misschien hooguit ’sportief’, maar destijds was dat een zeer respectable vermogen voor een sportwagen. De snelste reguliere Porsche, de 911S, had in die jaren een vermogen tussen de 160 en 190 pk. Andere varianten van de 911 hadden aanzienlijk minder vermogen.
Aanvankelijk had de Dino een 2, 0-liter zescilinder, maar in 1969 werd dit vergroot tot de genoemde 2. 419 cc-variant, zoals te zien is in deze Dino. De motor, gebouwd door Fiat, met cilinderbanken onder een hoek van 65 graden, heeft een gietijzeren blok met aluminium koppen en was meer dan voldoende om de 246 GT, ontworpen door Leonardo Fioravanti, tot grote verkoopssuccessen te brengen. Het was niet alleen de motor; de zeer directe en communicatieve besturing speelde ook een rol.
De Dino 246 GT die je hier ziet, werd in 1971 geleverd via Charles Pozzi in Parijs. Hij behoort tot de tweede serie van de 246, die vergeleken met vroege voorbeelden diverse verbeteringen kende. Bij 113. 000 kilometer werd de matching-numbers motor, samen met de versnellingsbak en de koppeling, volledig opnieuw opgebouwd, en dat was slechts enkele duizenden kilometers geleden. Daardoor is de 246 GT een uitzonderlijk goed rijdende auto die altijd goed is onderhouden.
Nu is elke Ferrari Dino 246 GT op zichzelf al bijzonder, maar deze is nog aantrekkelijker door originele accessoires, zoals de Voxson-radio, Campagnolo lichtmetaal velgen en Carrello koplampbeschermers. Samen met de algehele uitvoering maakt dit het een zeer gewilde versie van de al zo gerespecteerde Dino 246 GT.
De tweezitter wordt geleverd met handleidingen, de benodigde documentatie en een stapel onderhoudsfacturen.
Gallery Aaldering is Europa’s toonaangevende specialist in klassieke auto’s sinds 1975! Altijd 400 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek - details above voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto’s zijn in onze showroom verkrijgbaar) en voor meer informatie. We liggen vlak bij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo is reizen per vliegtuig, trein, taxi of auto gemakkelijk. Transport en wereldwijde verzending kunnen geregeld worden. Geen invoerrechten/ importkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatiediensten (verkoop namens de eigenaar). Wij kunnen de registratie/ papieren regelen voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, enz.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: the details below5. Kwaliteit, ervaring en transparantie maken ons bijzonder. We zien ernaar uit je te verwelkomen in onze showroom.
