Beschrijving
1997 Maserati Ghibli Cup
Chassis: ZAM336BOO00400204
Registratie: G18 CUP
• 2, 0-liter V6 twin-turbo. 330 pk.
• 6-versnellings Getrag-bak.
• Koni in hoogte verstelbare vering.
• 1 van de 26 RHD Ghibli Cups die nieuw in het VK zijn verkocht
• 45. 000 mijlen vanaf nieuw met uitgebreide onderhoudsgeschiedenis.
Ongetwijfeld de beste Maserati van zijn generatie, was de Ghibli Cup ooit Harry Metcalfe’s auto van keuze, door hem geprezen in Performance Car en in de opkomende EVO-tijdschrift. Het waren deze auto’s die Harry op zijn weg naar mediasterren brachten, en ook hielpen om het Maserati-merk aan een nieuwe generatie enthousiastelingen te promoten.
De Cup-naam is ontleend aan Maserati’s Ghibli Open Cup eendaagse race-serie, die in 1995 en 1996 werd gehouden, en de speciale straatversie die daaruit voortkwam gebruikte dezelfde V6 Biturbo-motor als de racer, met 330 pk uit 2, 0 liter – destijds de hoogste specifieke output van elke straatauto die toen beschikbaar was. De ‘Cup’-straatauto’s leunden ook zwaar op de racereferenties – de unieke 17” Speedline-wielen, het MOMO Corse-stuurwiel en pook, en koolstofvezelpanelen in het interieur ter vervanging van de standaard Ghibli-houten afwerking.
De 2, 0-liter motor gebruikte rolerende turbo's en andere kleinere modificaties om de output van de thuismarkt-standaard motor te verhogen, maar werd daarna gekoppeld aan dezelfde Getrag-gearbox en tweede generatie as- en buis-achterwielophanging als de gelijktijdige Ghibli GT. Standaard op het Cup-model was Elektronisch verstelbare Koni-ophanging en tevens doorboorde als geventileerde schijven rondom.
Wereldwijde productie van het Cup-model wordt geschat op ongeveer 60 auto’s, en 26 daarvan kwamen in het VK aan in rechtsrijdend uitvoering. Ze blijven zeldzame, begeerde en gekoesterde auto’s, terwijl de meeste andere Ghibli’s helaas zijn achteruitgegaan.
Chassis 204 werd nieuw verkocht door Meridien Modena, toen Maserati-importeurs voor het VK in november 1997, en sindsdien heeft het nog zes eigenaren gehad. Het was al bij ons derde eigenaar toen we de auto in 2003 voor het eerst zagen, toen reed hij 21. 636 mijl. McGrath Maserati heeft de auto sindsdien consequent verzorgd en in feite hadden wij hem zelf tussen 2010 en 2011 voordat hij aan de huidige eigenaar werd verkocht. Tijdens ons bezit hebben we een aantal cosmetische zaken aangepakt die zich op de lak hadden opgebouwd en waar hij vandaag de dag nog steeds van profiteert.
Het heeft een gezonde historie en een volledige set service-stempels. Daarnaast, in 2008 en met 31. 000 mijl op de klok, nadat een motor-koppelingsstangprobleem was vastgesteld (een zeldzaam maar niet onbekend probleem bij deze motor), kreeg chassis 204 bij ons een volledige motorrevisie met nieuwe originele stock-stangen, zuigers en n�s, sindsdien heeft hij slechts 15. 000 mijl gereden.
Van ons gekocht door de huidige eigenaar in 2011 om zijn groeiende collectie Maserati’s aan te vullen, werd de Cup sporadisch gebruikt voor een paar jaar tijdens Maserati Club-evenementen en om door Suffolk-lanes te raassen voordat hij lange tijd werd opgeborgen in opslag waar hij nu te koop is.
Voorafgaand aan deze verkoop hebben we de auto grondig weer rijp gemaakt, inclusief een grote service en vervanging van de cambelt, een nieuwe accu, startmotor, waterpomp, banden en een aantal kleine klussen om hem in uitstekende staat te brengen, waaronder het behoud van een volledig origineel interieur en motorruimte.
Ghibli Cups blijven de favoriet in de line-up voor een Maserati uit de jaren negentig en hebben een welverdiende reputatie (dank aan Harry) als een rijdersauto. Toegankelijk, plezierig en snel van punt naar punt, erg coole uitstraling en stijlvol en toch comfortabel en praktisch vervoer. Ze hebben misschien wel alles, maar daar staan wij vooropbiased!
Vrijwel alle 26 Cup-auto’s zijn bij ons bekend hier bij McGrath en daarom kunnen we met enige zekerheid zeggen dat dit een van de laagst geregistreerde voorbeelden is die nog over is. Hij is absoluut klaar voor zijn volgende avontuur op weg of circuit en is ook waarschijnlijk een verstandige investering.
