Descrição
1997 Maserati Ghibli Cup
Chassi: ZAM336BOO00400204
Matrícula: G18 CUP
• 2, 0 litros V6 twin-turbo. 330 cv.
• Caixa de velocidades Getrag de 6 velocidades.
• Suspensão Koni ajustável.
• 1 de 26 Ghibli Cup com direção à direita vendidos novos no Reino Unido
• 45. 000 milhas desde novo com histórico de manutenção completo.
Indubitavelmente o melhor Maserati da sua geração, o Ghibli Cup foi outrora o carro escolhido por Harry Metcalfe, elogiado pela Performance Car e pela revista nascente EVO. Seriam precisamente estes carros que colocaram Harry no caminho da fama mediática, bem como ajudaram a promover a marca Maserati a uma nova geração de entusiastas.
O nome Cup foi tirado da série de corridas de produção única Ghibli Open Cup da Maserati, que decorreu em 1995 e 1996, e a versão de estrada especial que lhe deu origem utilizou o mesmo motor V6 Biturbo do piloto, com 330 cv a partir de 2, 0 litros – à época, a potencia específica mais elevada de qualquer carro de estrada disponível. Os automóveis de estrada ‘Cup’ também variaram fortemente por referências à corrida – as rodas Speedline únicas de 17”, o volante MOMO Corse e a manete de mudanças, e painéis em fibra de carbono no interior que substituíam os acabamentos de madeira do Ghibli standard.
O motor de 2, 0 litros utilizava turbocompressores de rolamento e outras modificações menores para aumentar a potência do motor de origem para o mercado interno, mas foi então aliado à mesma caixa Getrag e eixo de segunda geração e suspensão traseira de braços tubulares do Ghibli GT em duração. Padrão no modelo Cup eram a suspensão electrónica ajustável Koni, bem como discos perfurados e ventilados em todas as rodas.
A produção mundial do modelo Cup é estimada em cerca de 60 carros, e 26 desses chegaram ao Reino Unido em condução à direita. Permanecem carros raros, desejados e valorizados, quando a maioria dos outros Ghibli lamentavelmente se deteriorou.
O Chassi 204 foi vendido novo pela Meridien Modena, entãoimportadores da Maserati para o Reino Unido em novembro de 1997 e desde então teve mais seis proprietários. Já estava com o seu terceiro proprietário quando vimos o carro pela primeira vez em 2003, altura em que já tinha percorrido 13. 600 milhas. A McGrath Maserati tem cuidado do carro de forma consistente desde então e, de facto, também o possuímos entre 2010 e 2011 antes de o vender ao proprietário atual. Durante a nossa propriedade, tratámos de várias questões cosméticas que se acumulavam na pintura, de que hoje ainda se beneficia.
Possui um historial sólido e um conjunto completo de carimbos de manutenção. Além disso, em 2008, com 31. 000 milhas, tendo sido diagnosticado um problema com a vareta de ligação do motor (um problema raro, mas não desconhecido neste motor), o chassis 204 recebeu uma reconstrução completa do motor por nós, usando aros originais, pistões e mantas novas, desde então percorrendo apenas 15. 000 milhas.
Comprado por nós pelo atual proprietário em 2011 para se juntar à sua crescente coleção de Maseratis, o Cup foi usado de forma esporádica durante alguns anos em eventos do Maserati Club e para rápidas voltas por entre estradas de Suffolk, antes de ficar estocando a longo prazo, da qual agora se encontra à venda.
Antes desta venda, procedemos a uma recondicionamento completo da viatura incluindo uma revisão maior da casa de força e a mudança da correia dentada, uma nova bateria, motor de arranque, bomba de água, pneus e uma série de trabalhos menores para a trazer de volta a um excelente estado em toda a sua extensão, incluindo a preservação de um interior e compartimento do motor completamente originais.
Os Ghibli Cups continuam a ser a escolha entre os 1990 Maseratis e têm uma reputação merecida (graças a Harry) como carro de condução para quem gosta de conduzir. Acessível, agradável e rápido ponto-a-ponto, muito fixe de olhar e elegante, e ainda assim transporta conforto e prática. Podem muito bem ter tudo isso, mas somos, claro, tendenciosos!
Quase todos os 26 Cup carros são conhecidos por nós aqui na McGrath e, portanto, podemos dizer com alguma certeza que este é um dos exemplos com menor quilometragem disponíveis. Está absolutamente pronto para a próxima aventura, seja na estrada ou na pista, e é também provável que seja um investimento prudente.
