Beschrijving
Vers binnen gekomen hebben wij deze schitterende Suzuki RG400 Walter Wolf-editie. Met een kilometertellerstand van slechts 30. 232 km, oftewel circa 18. 895 mijl, is dit exemplaar met lage kilometerstand geleverd geregistreerd op een leeftijdsgerelateerde kentekenplaat, met een jaar APK en 6 maanden garantie. De algemene staat is geweldig voor de leeftijd, met af en toe enkele markeringen die passen bij leeftijd en gebruik.
Een iconische, "Classic and Rare" machine die geweldig waarde biedt in vergelijking met de RG500. Waardestijging in de loop der tijd en een uitstekende verzamelklassieker.
Suzuki RG400 Walter Wolf — Geschiedenis & Volledige Technische Specificaties
De zeldzamere, voor de binnenlandse markt bestemde broer van de RG500 Gamma.
Historische Achtergrond
• De RG‑Gamma-serie werd in 1983 gelanceerd als Suzuki’s straatversie van diens dominante GP-tweestroke-programma.
• De RG400 Walter Wolf werd geproduceerd in 1986–1987, alleen verkocht in Japan, en gestileerd naar de racekleuren van Walter Wolf, de Canadese oliemaatschappij‑magnaten sponsoring.
• Mechanisch gezien is het een 397 cc-versie van de RG500 Gamma, met dezelfde:
• Vierkante blok‑motor lay-out
• Rotary‑valve inductie
• Uitlaat power valves
• Aluminium perimeter frame
• De 400cc‑inhoud maakte het mogelijk om binnen Japanse licentie- en belastingnormen te blijven, terwijl de exotische techniek van de 500 behouden bleef.
Technische Specificaties
• Type: tweetakt, vierkante klok, roterende klep, met uitlaatpoortkleppen
• Inhoud: 397 cc
• Bore × slag: 50 × 50, 6 mm
• Compressieverhouding: 7, 0:1
• Koeling: vloeistofgekoeld
• Carburatie: 4× Mikuni VM28SH flatslides
• Smurtank: Suzuki CCI olie‑injectie
• Ontsteking: Suzuki PEI
• Starten: Kick
• Vermogen: 59 hp @ 9000 rpm
• Koppel: 48 Nm @ 8500 rpm
Transmissie
• 6‑bak
• Nat, 8‑plaatsschakel
• Eindoverbrenging: Ketting
Chassis
• Frame: Doos‑sectie aluminium perimeter, dubbele cradle
• Hoek: 25, 5°
• Voetvooruitgang: 110 mm
Vering
• Voor: 38 mm luchtverstelbare vorken, veerdruk + anti‑duik, 130 mm travel
• Achter: Volledig zwevende mono‑dop, veerdruk instelbaar, 127 mm travel
Remmen
• Voor: 2 × 260 mm schijven, 4‑piston klauwen
• Achter: 210 mm schijf, 2‑piston klauw
Banden
• Voor: 110/ 90 V16
• Achter: 120/ 90 V17
Afmetingen
• Wielbasis: 1425 mm
• Zadelhoogte: 770 mm
• Droog gewicht: 154 kg
• Nat gewicht: 181 kg
• Brandstofcapaciteit: 22 L (5 L reserve)
Prestaties
• 0–100 km/ u: 4, 9 s
• Standing ¼ mijl: 11, 8 s
• Top snelheid: 205 km/ u (127 mph)
Waarom de RG400 Walter Wolf ertoe doet
Het is aanzienlijk zeldzamer dan de RG500 — uitsluitend Japan, korte productieperiode.
De Walter Wolf-livery is een van de meest iconische fabriekskleuren van het tijdperk.
De vierkante blok‑indeling is pure GP-techniek: twee krukasassen, roterende kleppen en een compacte, explosieve powerband.
Lichter en iets wender dan de 500, wat het een zoet punt maakt voor straatgebruik.
Verzamelaars zien de 400 steeds vaker als de keuze voor de fijnproever — minder opzichtig, meer authentiek voor de JDM-scene.
Wij specialiseren ons in zeldzame en verzamelaarswaardige motorfietsen en hebben meer dan 300 fietsen op voorraad, met telkens zo’n 200 die wacht op verzending naar het VK.
Als u wensen heeft voor Japanse, Italiaanse of Amerikaanse motorfietsen, aarzel niet om contact op te nemen.
Ik heb ruim 42 jaar ervaring in het kopen en verkopen van alle soorten motorfietsen en kijk graag naar inruil van elke auto, scooter of motorfiets, klassiek of modern.
Wij streven er altijd naar dat alle kilometerstanden zoals geadverteerd kloppen en zullen dit waar mogelijk vermelden. Bij ingevoerde voertuigen kunnen wij dit soms niet bevestigen door contact met eerdere eigenaren, dus kunnen wij de kilometerstand op het teller niet volledig verifiëren en moet in deze gevallen als onjuist worden beschouwd.
Levering mogelijk naar alle locaties, VK en wereldwijd.
Als u vragen heeft, voel u vrij om contact op te nemen.
Let op: alle afbeeldingen tonen de motorfiets te koop en zijn indien van toepassing in onze eigen studio genomen.
Alle bezichtigingen uitsluitend op afspraak.
