Origineel Brits model met 150 bhp | Overdrive | Al meer dan 20 jaar in het bezit van de huidige eigenaar | Uitgebreide geschiedenis | Grondige inspectie door een Triumph-specialist
Hoogtepunten
- Gewilde originele TR6 uit de CP-serie van 150bhp voor de Britse markt
- Pimento Red met zwart interieur en handgeschakelde versnellingsbak met overdrive
- Al meer dan 20 jaar in het bezit van de meest recente geregistreerde eigenaar, die de auto in januari 2005 heeft aangeschaft
- Uitgebreid historisch dossier, inclusief het originele afleveringspaspoort en de jaarlijkse onderhoudsgegevens
- Eerdere carosserierestauratie en herlakking
- Talrijke mechanische verbeteringen, waaronder elektronische ontsteking, roestvrijstalen uitlaat en gereviseerde overdrive
- Uitgebreide onafhankelijke inspectie door Triumph-specialisten Auto Legacy in oktober 2026
- Volgens het rapport van de specialist verkeren het chassis en de uitleggers in zeer goede staat, zonder duidelijke tekenen van corrosie
- Sterke geregistreerde waarden voor motorkompressie en oliedruk bij warme motor
- Verdere gedocumenteerde specialistische werkzaamheden, waaronder een plaatselijke reparatie van de dorpels, vervanging van de bovenste kogelgewrichten voor en cosmetische verbeteringen
- Uitgebreid fotoverslag van de onderkant
- 12 maanden APK geldig vanaf oktober 2026, geslaagd zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
Er zijn maar weinig Britse sportwagens die de geest van het open rijden zo goed belichamen als de Triumph TR6. Zijn gespierde carrosserie in Karmann-stijl, zijn doelgerichte zitpositie en zijn charismatische 2,5-liter zescilinder-in-lijn hebben hem tot een blijvende favoriet onder liefhebbers van klassieke auto's gemaakt.
Vooral de vroegere auto’s uit de CP-serie zijn zeer gewild, omdat ze de originele specificaties van de voor de Britse markt bestemde 150bhp-motor met brandstofinjectie hebben behouden. In combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak en overdrive bieden ze een bevredigende en uitgesproken traditionele Britse sportwagenervaring.
Dit exemplaar uit 1972 heeft een bijzonder aantrekkelijke geschiedenis. De meest recente geregistreerde eigenaar kocht de auto in januari 2005 en heeft er meer dan twee decennia lang zorg voor gedragen, waarbij hij een programma van onderhoud en verbeteringen voortzette dat volgde op een eerdere carosserierestauratie en herlakking.
Gedurende die periode werd de auto jaarlijks onderhouden en kreeg hij aanzienlijke specialistische aandacht, waaronder werkzaamheden door Maidstone Sports Cars. Verbeteringen omvatten polyurethaan ophangingsbussen, elektronische ontsteking met Magnecor-kabels, een roestvrijstalen uitlaat, een gereviseerde overdrive-eenheid en verbeterde koplampen.
Meer recentelijk heeft de TR6 een bijzonder grondige onafhankelijke beoordeling ondergaan door Triumph-specialisten Auto Legacy, waarbij de mechanische staat, het chassis, de onderkant, de carrosserie, het interieur en de rijprestaties zijn onderzocht.
Het resulterende rapport wordt ondersteund door gedetailleerde foto’s en gemeten motorwaarden, waardoor potentiële kopers aanzienlijk meer informatie krijgen dan doorgaans beschikbaar is bij de aankoop van een klassieke sportwagen.
Belangrijk is dat de inspectie werd gevolgd door een gedocumenteerd herstelprogramma, waarbij de geconstateerde punten werden aangepakt en de uitstraling en bruikbaarheid van de auto verder werden verbeterd.
De combinatie van de gewilde vroege specificaties, langdurig geregistreerd eigendom, een uitgebreide onderhoudshistorie, een recente onafhankelijke specialistische beoordeling en een APK-keuring die 12 maanden geldig is vanaf oktober 2026, maakt dit een aantrekkelijk aanbod voor een liefhebber die op zoek is naar een TR6 om van te genieten.
Belangrijke informatie
- Triumph TR6 CP-serie uit 1972
- Originele specificatie voor de Britse markt, rechtsgestuurd
- 2.498 cc Lucas-zescilinder-in-lijn met brandstofinjectie, oorspronkelijk goed voor 150 bhp
- Handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
- Pimento Red carrosseriekleur
- Zwart interieur
- Kilometerstand: 63.326 mijl op de teller, ondersteund door een uitgebreide jaarlijkse onderhoudshistorie van meer dan 20 jaar. De kilometerteller is eerder vervangen.
- Historisch voertuig, vrijgesteld van APK
- 12 maanden APK vanaf oktober 2026, goedgekeurd zonder opmerkingen
- Uitgebreid historisch dossier en onafhankelijk inspectierapport van een specialist
Het onderhoudsdossier is een opvallend sterk punt van deze TR6, te beginnen met het originele afleveringspaspoort en zich uitstrekkend over decennia van onderhoud, servicebeurten en verbeteringen.
De meest recente geregistreerde eigenaar heeft de auto in januari 2005 aangeschaft en heeft hem meer dan 20 jaar in bezit gehad. Gedurende die tijd heeft de auto jaarlijks onderhoud en voortdurende aandacht gekregen, met uitgebreide facturen die de uitgevoerde werkzaamheden documenteren.
Vóór die eigenaar had de auto een carosserierestauratie en een nieuwe laklaag ondergaan, wat de basis vormde voor de lange periode van behoud en gebruik die daarop volgde.
Specialistische aandacht door de jaren heen omvatte onder meer werkzaamheden door Maidstone Sports Cars, samen met een reeks verstandige mechanische en elektrische verbeteringen die bedoeld waren om de auto betrouwbaarder en aangenamer te maken.
In oktober 2026 werd de TR6 toevertrouwd aan Triumph-specialisten Auto Legacy voor een uitgebreide onafhankelijke inspectie.
De beoordeling omvatte een onderzoek van de motor, het brandstofinjectiesysteem, de transmissie, de ophanging, de besturing, het remsysteem, het chassis, de structurele onderdelen, het exterieur en het interieur, samen met een uitgebreide testrit.
Het schriftelijke rapport vermeldt zowel de positieve bevindingen van de specialist als de observaties die aandacht vereisen, en biedt een ongewoon transparant overzicht van de staat van de auto.
Na de inspectie werden verdere werkzaamheden uitgevoerd en gedocumenteerd via een gespecialiseerde factuur van in totaal ongeveer £ 1.500, inclusief de inspectie zelf.
De details
Exterieur en carrosserie
De TR6 is uitgevoerd in klassiek Pimento Red en heeft de kenmerkende, doelgerichte styling die het model zo populair heeft gemaakt.
De carrosserie is gerestaureerd en opnieuw gespoten voordat de huidige geregistreerde eigenaar de auto aankocht, en is sindsdien gedurende vele jaren onderhouden en in goede staat gehouden.
De auto heeft nog steeds zijn traditionele spaakwielen, die onlangs zijn opgeknapt en opnieuw gespoten. In november 2025 zijn vier banden gemonteerd.
De meest recente werkzaamheden door specialisten omvatten onder meer het afstellen van de uitlijning van de motorkap en de kofferklep, evenals het nakijken van de kofferklepvergrendeling.
Chassis en onderkant
Het chassis en de onderkant zijn bijzonder belangrijke onderdelen bij de beoordeling van elke TR6, en dit exemplaar beschikt over een recent onafhankelijk onderzoek en uitgebreide fotodocumentatie.
Auto Legacy beschreef het chassis en de steunpoten als zijnde in zeer goede staat, zonder duidelijke tekenen van corrosie in de geïnspecteerde delen. De specialist noteerde ook gunstige bevindingen met betrekking tot de bevestigingspunten en de algemene structurele toestand.
De onderkant is eerder voorzien van een beschermende behandeling, waaronder een bescherming met hete was op de dorpels en kokerprofielen.
Tijdens de laatste inspectie werd plaatselijke corrosie vastgesteld aan de rechter voorste binnendorpel. Deze werd vervolgens weggezaagd, waarna een vervangend metalen deel werd vervaardigd en op zijn plaats gelast. Op de reparatie en op het gebied van de linker voorste binnendorpel werd een beschermende ondercoating aangebracht.
Deze werkzaamheden worden gestaafd door de factuur van de specialist, terwijl de uitgebreide foto’s van de onderkant potentiële kopers een nuttig aanvullend overzicht bieden van de staat van de auto.
Interieur
Het zwarte interieur ziet er aantrekkelijk uit, met vervangende stoelen die tijdens het vorige langdurige eigendom zijn gemonteerd.
Meer recent is de geleider van de bestuurdersstoel aangepast om extra verstelbaarheid naar achteren te bieden, zijn beide buitendeur-tochtstrippen vernieuwd en is de eerder genoemde scheur in de afwerking van het rechterportier gerepareerd.
Het fineer van het dashboard vertoont enkele kleine, aan de leeftijd gerelateerde scheurtjes.
Mechanica
De vroege CP-serie 2,5-liter zescilinder-in-lijn met brandstofinjectie is een van de grootste troeven van de TR6.
Dit exemplaar profiteert van een aantal beproefde mechanische verbeteringen, waaronder:
- Een gereviseerde overdrive
- Elektronische ontsteking en Magnecor-kabels
- Roestvrijstalen uitlaatsysteem
- Polyurethaan ophangingsbussen
- Brandstofpomp en filter van het type Bosch
- Ombouw naar opschroefbaar oliefilter
- Ombouw naar H4-koplampen met relais
De Auto Legacy-keuring van oktober 2026 levert waardevolle, onafhankelijke informatie op over de staat van de motor.
De compressiewaarden werden geregistreerd op 185, 180, 180, 170, 175 en 175 psi, terwijl de oliedruk bij warme motor ongeveer 37 psi bij 800 tpm en 75 psi bij 3.000 tpm bedroeg.
De specialist meldde dat de motor zowel warm als koud soepel startte, tijdens het rijden een stabiele temperatuur behield en dat het brandstofinjectiesysteem correct functioneerde.
Op de weg schakelde de versnellingsbak soepel, werkte de overdrive correct en presteerden de besturing en de remmen goed.
De algemene conclusie van Auto Legacy omschreef de auto als een „zeer goed exemplaar van een goed gebruikte, goed onderhouden TR6“.
Na de inspectie werden beide bovenste kogelgewrichten aan de voorzijde vervangen, evenals de pakking van het kleppendeksel en de boutafdichtingen.
Bij de specialistische inspectie werd ook een lichte olienevel rond het differentieel geconstateerd en werd de eindspeling van de krukas gemeten.
In het rapport wordt ook vermeld dat de snelheidsmeter bij hoge snelheden te hoog aangeeft.
In het rapport wordt ook vermeld dat de snelheidsmeter bij hoge snelheden te hoog aangeeft.
Deze bevindingen zijn gedocumenteerd en kunnen door potentiële kopers worden ingezien.
Recente specialistische werkzaamheden
Na de uitgebreide inspectie heeft Auto Legacy de volgende werkzaamheden aan de TR6 uitgevoerd:
- Lokale reparatie van corrosie aan de rechter voorste binnendorpel, inclusief fabricage en laswerk
- Aanbrenging van extra beschermende ondercoating op beide voorste binnendrempels
- Vervanging van beide bovenste kogelgewrichten voor
- Vervanging van de pakking van het kleppendeksel en de boutafdichtingen
- Vervanging van beide buitenste deurrubbers
- Opknappen en opnieuw spuiten van alle vier de wielen
- Uitlijning van de motorkap en de kofferklep aangepast
- Afstelling van de kofferbaksluiting
- Aanpassing van de geleider van de bestuurdersstoel
- Herstel van de eerder geconstateerde scheur in de bekleding van het rechterportier
De werkzaamheden worden gestaafd door de factuur van oktober 2026 en vormen een aanvulling op de uitgebreide bestaande onderhoudshistorie van de auto.
Samenvatting
Dit is een aantrekkelijke vroege Triumph TR6 van 150bhp met originele specificaties voor de Britse markt, overdrive, een fraaie Pimento Red-laklaag en een uitgebreide geschiedenis van langdurig onderhoud.
De meest recente geregistreerde eigenaar heeft de auto meer dan 20 jaar onderhouden, voortbouwend op een eerdere restauratie en talrijke mechanische verbeteringen doorgevoerd.
De recentere, uitgebreide onafhankelijke inspectie door de Triumph-specialisten van Auto Legacy biedt extra zekerheid, met gedetailleerde mechanische metingen, positieve bevindingen over de carrosserie, uitgebreide foto’s van de onderkant en gedocumenteerde vervolgwerkzaamheden.
Voor de liefhebber die op zoek is naar een plezierige, goed onderhouden TR6 met een omvangrijk historisch dossier, een APK-keuring van 12 maanden geldig vanaf oktober 2026 en een ongewoon gedetailleerd verslag van de huidige staat, is dit exemplaar zeker het overwegen waard.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!