Beschrijving
Er was een tijd dat het antwoord op snel over de continenten heen reizen - echt snel - een voorin gelanceerde V12 Ferrari was. Geen SUV's, geen hybride systemen, alleen lange benen en een grote motor voorin.
De 612 Scaglietti, gelanceerd in 2004, was Ferrari’s moderne interpretatie van die formule. Ontworpen door Pininfarina, verdeelde hij al vroeg de meningen, maar de tijd is mild geweest - het leek ooit controversieel, maar nu oogt het terughoudend en elegant. Belangrijker nog, het is een echt vierzitter. Geen bijgedachte, maar een echte GT. Een ware opvolger van de 456, gewoon sneller, praktischer en geavanceerder.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd door Maranello Egham in mei 2010 en is een latere One-to-One (OTO) auto. Afgewerkt in Nero Daytona over tan leer, is het precies zoals je er één wilt hebben - om nog maar te zwijgen van het glazen dak... De lak ziet er prachtig uit, en als een HGT2-auto staat het op de juiste 20-inch Challenge-achtige velgen, opnieuw gespoten door H. R. Owen in 2022.
In het interieur klopt alles. Overal tan leer, Cavallino gestikte stoelen in uitstekende staat, en een panoramisch glazen dak dat de hele cabine optilt. De manettino-schakelaar blijft vooraan in het midden - een herinnering dat dit nog steeds een Ferrari is wanneer je het wilt.
Onder de motorkap ligt de 5, 7-liter natuurlijk-aspirated V12 uit de 575 Superamerica. 533 pk, 434 lb-ft, en gekoppeld aan de verbeterde F1A-transmissie. Rustig bij cruising, echt levendig als je hem wilt proberen.
Onderhoud is precies geweest zoals het hoort. Meer dan £18. 000 is historisch besteed bij specialisten waaronder H. R. Owen, Joe Macari en Meridien Modena. In mei 2025 voerde H. R. Owen South London meer dan £10. 000 aan werkzaamheden uit, waaronder een volledige jaarlijkse service met tandriemen en bijkomende riemen, vervanging van filters, vloeistoffen en een grondige veiligheidscontrole. Aanvullende items omvatten een nieuwe raammotor en afstelling van de bestuurdersdeur - het soort details dat een auto goed laat aanvoelen.
De MOT-historie laat consistente kilometerstanden zien en schone slagen, met de auto nu net iets boven de 21. 000 mijlen.
De 612 heeft een zoet punt gevonden. Groot, comfortabel en goed bruikbaar, maar nog steeds aangedreven door een natuurlijk aspirerende V12 die steeds schaarser wordt. Geen compromissen, gewoon een geweldige motor en een lange weg voor je.
Zoals altijd is op verzoek een volledig digitaal dossier beschikbaar, met afbeeldingen, walkaround-video's en onderhoudsgeschiedenis. De auto kan na afspraak bekeken worden in onze showroom in West-Londen.
