Hoogtepunten

Ferrari 308 GTB uit 1980, uitgevoerd in Rosso Corsa met tan-kleurig leer, volledig in fabrieksstandaarduitvoering
Al meer dan 10 jaar in het bezit van de huidige eigenaar, aangekocht bij een bekende Ferrari-specialist
Een van de laatste exemplaren van de slechts 211 rechtsgestuurde 308 GTB’s met droge carter, carburateur en stalen carrosserie
Uitgebreide carrosserierestauratie en volledige revisie van de ophanging uitgevoerd
Onderhoudsgeschiedenis gedocumenteerd in een ordner met facturen en een origineel, afgestempeld onderhoudsboekje
De distributieriem is volgens de voorgeschreven intervallen vervangen

De aantrekkingskracht

Ontworpen door Pininfarina en aangedreven door een klankvolle, altijd charismatische V8 met droge carter en vlakke cilinderbank, blijft de Ferrari 308 een van de meest geprezen sportwagens van zijn tijd en behoort hij tot de meest begeerlijke Ferrari’s met middenmotor die ooit zijn geproduceerd. Hij voldoet aan alle eisen – van zijn indrukwekkende gewichtsverdeling en krachtige prestaties tot zijn gestroomlijnde, retro-futuristische vormgeving – en was bij zijn introductie al een gegarandeerde klassieker, die vervolgens uitgroeide tot een icoon van de jaren 80.

Dit exemplaar uit 1980 wordt aangeboden in de bijna synonieme kleurencombinatie van de auto: Rosso Corsa met tan leer, en verkeert naar verluidt volledig in de fabrieksstandaarduitvoering. De auto is in januari 2016 aangekocht bij een bekende Ferrari-specialist en is sindsdien zorgvuldig onderhouden door de huidige eigenaar – een zorgvuldigheid die tot uiting komt in de schitterende staat waarin hij verkeert.

In de loop der jaren zijn er aanzienlijke restauratiewerkzaamheden uitgevoerd, waaronder uitgebreide carrosseriewerkzaamheden met nieuwe dorpels, nieuw vervaardigde deurpanelen en voorwielkasten, naast een volledige revisie van de ophanging. Het is een prachtig onderhouden, rijklaar klassieker, doordrongen van de charismatische, technisch verfijnde persoonlijkheid waarmee de 308 zijn stempel op de autogeschiedenis heeft gedrukt.

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd in 1980 in het Verenigd Koninkrijk
In totaal 11 geregistreerde eigenaren, waarvan 10 voormalige eigenaren
Huidige eigenaar sinds januari 2016
Onderhoudsgeschiedenis gestaafd door een ordner met facturen en een origineel, afgestempeld onderhoudsboekje
De auto beschikt over de originele verzenddocumenten uit Maranello en het authenticiteitscertificaat van Tony Willis
De onderhoudsbeurten aan de distributieriem zijn volgens de voorgeschreven intervallen uitgevoerd
Volgens de gegevens volledig in fabrieksstandaard
De kilometerteller staat op 86.630 mijl; dit wordt als correct beschouwd

De staat

Er zijn uitgebreide carrosseriewerkzaamheden uitgevoerd, waaronder nieuwe dorpels, nieuw vervaardigde deurpanelen en voorwielkasten
Originele wielen en banden in XWX-maat gemonteerd
Fabrieksopties omvatten een diepere voorspoiler en airconditioning
Het tan-leren interieur is op een bepaald moment opnieuw bekleed en vertoont volgens de beschrijving weinig gebruikssporen
Het fabrieksstuur van Momo is behouden

Zeer origineel en opvallend afgewerkt in Rosso Corsa met prachtig tan-kleurig leer: er valt veel te bewonderen aan deze auto. Het iconische ontwerp van Pininfarina kenmerkte zich door een scherp wigvormig profiel, achterste steunpilaren en uitklapbare koplampen – die allemaal perfect de tijdgeest van die periode weerspiegelden.

De carrosserie is recht en goed uitgelijnd, en de lak heeft nog steeds een diepe, schitterende glans. Binnenin vormt het originele Momo-stuurwiel het middelpunt van een strak, doelgericht dashboard met heldere, goed afleesbare instrumenten. De opnieuw beklede tan-leren bekleding vertoont minimale slijtage en biedt een uitnodigend interieur voor zowel bestuurder als passagier.

De techniek

2.926 cc V8-motor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Volledige revisie van de ophanging uitgevoerd, inclusief gereviseerde Koni-dempers

Met een vermogen van ongeveer 255 hp en een topsnelheid van meer dan 150 mph blijft de 308 GTB krachtig, stijf en verrassend snel. Bekend om zijn uitzonderlijke wegligging, geldt hij vandaag de dag als een toonbeeld van puur analoge sportwagens – een verfrissend contrast met het moderne tijdperk van zware EV’s en opdringerige boordcomputers.

Dit exemplaar rijdt precies zoals het hoort, ondersteund door een uitgebreid onderhoudsdossier en een grondige recente mechanische revisie om hem in topconditie te houden.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.