Descrição
Havia um tempo em que a resposta para atravessar continentes rapidamente - verdadeiramente rapidamente - era um Ferrari V12 de motor dianteiro. Sem SUVs, sem sistemas híbridos, apenas pernas longas e um motor cupresso na frente.
O 612 Scaglietti, lançado em 2004, foi a leitura moderna da fórmula da Ferrari. Desenhada pela Pininfarina, dividiu opiniões no começo, mas o tempo tratou-a bem - já pareceu controversa, mas hoje lê-se discreta e elegante. Mais importante ainda, é afinal um quatro lugares genuíno. Não é uma ideia de última hora, mas um GT verdadeiro. Um verdadeiro sucessor do 456, apenas mais rápido, mais utilizável e mais avançado.
Este exemplar foi fornecido novo pela Maranello Egham em maio de 2010 e é um carro One-to-One (OTO) posterior. Acabado em Nero Daytona com pele bege, está exatamente como se quer - sem mencionar o teto de vidro… A pintura está fabulosa e, como carro HGT2, assenta nas jantes de 20 polegadas no estilo Challenge, tapped by H. R. Owen em 2022.
No interior, está tudo bem executado. Pele bege por todo o interior, bancos com costuras Cavallino em excelente estado, e um teto de vidro panorâmico que eleva toda a cabine. O interruptor manettino continua à frente, no centro - um lembrete de que isto ainda é, quando quer, um Ferrari de pleno direito.
Debaixo do capot está o V12 de 5, 7 litros naturalmente aspirado do 575 Superamerica. 533 cv, 434 lb-ft, e emparelhado com a caixa F1A melhorada. Suave em cruze, verdadeiramente vivo quando é pressionado.
A manutenção tem sido exatamente como deve ser. Mais de £18. 000 já foram gastos historicamente com especialistas incluindo H. R. Owen, Joe Macari e Meridien Modena. Em maio de 2025, a H. R. Owen South London realizou trabalhos no valor superior a £10. 000, incluindo uma revisão anual completa com correntes dentadas e correntes auxiliares, filtros de substituição, fluidos e uma verificação de segurança rigorosa. Itens adicionais incluíram um novo regulador de janelas e o alinhamento da porta do motorista - o tipo de detalhe que mantém o carro com a sensação correta.
O histórico de MOT mostra quilometragem estável e passes limpos, com o carro agora a assentar em pouco mais de 21. 000 milhas.
O 612 ocupa um espaço doce. Grande, confortável e realmente utilizável, mas ainda movido por um V12 naturalmente aspirado que se torna cada vez mais escasso. Sem filtros, sem compromissos, apenas um motor excelente e um longo caminho pela frente.
Como sempre, um ficheiro digital completo está disponível mediante pedido, incluindo imagens, vídeos de tour e histórico de serviço. O carro pode ser visto por marcação no nosso showroom em West London.
