Beschrijving
1990 Mercedes-Benz (W124) 230CE Sportline Auto Coupé
Heel waarschijnlijk één van de beste exemplaren die er te vinden zijn
Slechts 87K miles - volledig, kolossaal en uitgebreid onderhoudsverleden - absolute topstaat
Glanzend 735 Astral Silver - 372 Blue Sportline “Karo” interieur
Zeer hoge fabrieksuitrusting met o. a. Cruise, Climate Control, Airco, ASD, enz.
Een schitterend en bijzonder exemplaar met een interessant verleden - er is duizenden euro’s in gestoken
DE AUTO
Registratiedatum: 5 juni 1990 (op Britse diplomatenplaten) 24 aug 1998 standaard Britse platen
Kenteken: G577 SGN
Geldig tot APK: 9 juni 2026 (geen opmerkingen) 12 maanden APK bij verkoop
Kilometerstand: 87. 000 miles
Onderhoudshistorie: FSH (23+ stempels - hoofddealer/ specialist + een grote documentenmap met vrijwel elk denkbaar papiertje)
Laatste onderhoud: 9 juni 2025 bij 85. 340 miles
Geleverd met: alle originele handleidingen in een handschoenenkast-pack, ongebruikte verbanddoos, waarschuwingsdriehoek, gereedschapsrol, krik.
Sleutels: complete set sleutels
Vorige eigenaren op V5: 3
HPI-status: 100% clean
FEATURES
* Cruise control
* Stuurairbag voor bestuurder
* ACC automatische climate control met airconditioning (overhauled & omgebouwd naar R134a)
* Cyclonische “Hepa-filtered” luchtinlaat cabine
* ABS
* ASD (automatisch sperdifferentieel)
* Optionele “Swirl” luchtfilterinlaat
* Versterkte stoelen (heel zeldzame optie)
* Stalen sumpguard (fabrieksoptie) - dit is echt een mooi stuk!
* Airconditioning (werkend & omgebouwd naar R134a)
* Elektrische ramen x 4
* Centrale vergrendeling
* Buitentemperatuurmeter
* Fabrieks (geen aftermarket) anti-diefstalsysteem
* Elektrische ramen x 4
* Elektrisch kantel-/ schuifdak
* Stuurbekrachtiging
* Armsteun voor
* Armsteun achter
* Opbergvak in middenconsole
* Opbergvak tussen de achterstoelen
* Verlichte make-upspiegels
* Elektrisch/ verwarmde spiegels
* Hydraulisch verstelbare koplampen
* Mistlampen voor
* Continental TR7416UB CD/ RDS/ USB/ Aux/ Bluetooth headunit
* Lichtmetalen velgen (recent gereviseerd)
* 5 x gloednieuwe Continental Ultra Contact banden (allemaal dezelfde datacode)
* Genuine MB blauwe geribde overmats
Volledige Sportline-lijst met opties als volgt....
* Verlaagde ophanging
* Slechts iets stugger veren
* Verbeterde stabilisatorstangen
* Snellere besturing
* 7j x 15 15-gaats gesmede lichtmetalen velgen met 205/ 60 banden
* Sportline “Karo” check interieur
* Versterkte voorstoelen
* 390 mm lederen stuurwiel met lederomranding
* Sportline logo lederen pookknop
FABRIEKSGEGEVENS (BUILD) CARD
Algemene gegevens
FIN WDB1240432B257189
Model 230 CE
Motor 102982 22 173140
Transmissie 722408 02 915851
Ordernummer 0 0 537 05023
Orderlocatie GROOT-BRITTANNIË
Interieur STOF - BLUE (372)
Lak 1 ASTRAL SILVER - metallic lak (735U)
Ong. productiedatum 1990-05
Code Beschrijving
211 AUTOMATISCH LIMITED SLIP DIFFERENTIEEL (ASD)
240 BUITENTEMPERATUURINDICATOR
281 STUURWIEL MET SPORTDESIGN (390 MM) EN Pookknophendel in leder
300 OPBERGDOOS IN VOORSTE BAK
301 OPBERGDOOS IN DE ACHTERBAK
341 EXTRA KNIPPERLICHTEN
343 CYCLONE LUCHTFILTER
362 RHD-VOERTUIGEN VOLGENS EC-REGELGEVING (CONTROL CODE)
412 ELEKTRISCH SCHUIFDAK MET KANTELINRICHTING
420 AUTOMATISCHE TRANSMISSIE 4-TRAPS
430 HOOFDSTEUN IN DE ACHTER, LINKS EN RECHTS
444 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) EN AIRBAG
461 INSTRUMENT MET MILES IND. EN ENGELSE TEKST
481 ONDERPLATEN/ ONDERBESCHERMPLATEN
524 LAKWERK - PRESERVATION
538 AUTOMATISCHE ANTENNE EN VOORLUIDSPREKER - ZONDER RADIOSET
543 ZONNEKLEP MET COSMETICASPIEGEL, VERLICHT, LINKS EN RECHTS
551 ANTI-DIEFSTAL/ ANTI-INBRAAK WAARSCHUWINGSSYSTEEM
563 VOORSTOELEN, LINKS EN RECHTS, VERSTERKT
570 VOUWBARE ARMSTEUN, VOOR
588 AUTOMATISCHE CLIMATE CONTROL EN ELEKTRISCHE RAMEN LIFTERS (VOOR EN ACHTER DEUREN)
615 LAMP UNIT, ASYMMETRISCHE L. H. VERKEERS, EN COURTESY LAMPS VOOR EN ACHTER DEUR
650 SPORTCHASSIS MET 15-GAATS LICHTMETALEN WIELEN
682 BRANDBLUSSER
731 HOUTAFWERKING, GEBURRD WALNOOT ROOT
950 SPORTLINE
UITGEVOERD WERK TER VOORBEREIDING
Onderhoud 1 bij 85. 262 miles (05/ 11/ 2024) als volgt:
Motor spoelen
Motorolie/ oliefilter vervangen
Aftapplug & ring vervangen
Luchtfilter vervangen
Remmen gedemonteerd, gereinigd, gereviseerd
Remvloeistof vervangen
Bougies vervangen (Bosch)
MOT voertuig (geen opmerkingen)
Onderhoud 2 bij 85. 340 miles (10/ 06/ 2025) als volgt:
Motorolie/ oliefilter vervangen
Aftapplug & ring vervangen
CO-waarden instellen
MOT voertuig (geen opmerkingen)
Overig werk
Vervang voorste schokdemper-hoezen & aanslagrubbers
Vervang dynamo (nieuw)
Vervang thermostaat & pakking
Vervang NSF remklauw (nieuw)
Vervang beide achterste flexi remslangen
Vervang nokkenas (nieuw)
Vervang rocker arm assemblies
Vervang olie-sproeibalk
Vervang alle 8 hydraulische tappets (nieuw)
Vervang kleppendekselpakking
ASD-pomp opnieuw afdichten
Vervang bougiekabel kunststof behuizing (nieuw Genuine MB)
Vervang kettingspanner distributieketting (nieuw)
Sump eraf, big-end shells inspecteren (OK) en weer monteren
Sump-pan grondig reinigen
Sump-pakking vervangen (Elring) en weer monteren
Ontstekingstiming instellen op juiste waarde
OVP-relai vervangen
Niet-functionerende cruise control diagnosticeren, versterker vervangen (met later verbeterde unit)
Vervang knop koplampschakelaar (nieuw genuine MB)
Vervang koplamp (beschadigde lens)
Repareer koplamp-hoogteregeling vacuüm egalisatie
Vervangende koplamp grondig reinigen
Vervang diverse dashboardverlichting lampjes
Climate control paneel verwijderen, alle verlichtingslampjes vervangen
Radio bekabeling omzetten naar ISO-stekker met juiste Audio leads PC2-11-4 adapter (geen draden doorgesneden!)
Monteer Continental TR7416UB Bluetooth CD/ Tuner
Ruit vervangen (West Yorkshire Windscreens)
Mono ruitenwisser set demonteren, strippen, reinigen, smeren en reviseren
Wisserarm schilderen (correct 7129 Galinite grey)
Wisserblad vervangen (Bosch)
Kachelventilator vervangen (nieuw)
Revisie windschermschut met nieuwe schroeven en clips
Plenum afvoer kunststof “rooster” vervangen
Dynax UC coat plenumkamer
Verwijder en monteer correct terug A-stijl interieurafwerking
Vervang achterste flexi remslangen
Vervang clips achterflexi slang
Repareer lekkende stuurbekrachtigingspijp
Vervang diverse motor-vacuümslangen
Accu vervangen
Monteer Cytek quick connect laadkabel
Controle riem handschoenenkast “soft action” repareren
Verwijder en reinig alle velgen grondig
Maak alle wielbouten schoon en schilder
Monteer 5 x nieuwe Continental Ultra Contact 205/ 60 R15V banden (allemaal matching 49/ 24 datacodes)
Voertuigsporing gecontroleerd en afgesteld
Werk alle wielkasten netjes af
Staalborstel & verf ophangingscomponenten
Dynas UC coat ophangingscomponenten
Dynax UC coat krik/ hefpunten dorpel
Dynax UC coat onderbodem brandstof-/ remslangen
Werk de motorruimte netjes af
Poedercoating stalen sumpguard
Vervang montagehardware ondertray shield
Poedercoating luchtfilterdeksel
Vervang waarschuwingsstickers in motorruimte
Verwijder accubak en reinig onderliggend gebied & Dynax UC coat
Poedercoating accubak en terugmonteren met nieuwe hardware
Accuklem vervangen (New MB)
Dynax UC coat accudrager
Wasfles verwijderen en vervang afsluit-rubbers
Demonteer/ schilder beugel wasfles, terugmonteren met nieuwe moeren
Verwijder/ reinig stuurhuis hitteschild
Schilder stuurhuis
Reinig stuurbekrachtigingshuis hitteschild en monteer terug
Reinig uitlaatspruitstuk en schilder
Verwijder reservewiel, reinig en schilder wielkuip
Reservewielkuip grommet opnieuw afdichten
Schilder onderkant van reservewielkuip (7129 Galinite Grey)
Nieuwe viltpads plaatsen in reservewielkuip
Haal alle tools uit gereedschapsrol en reinig
Was gereedschapsrol
Vervang waarschuwingslabel aan laars
Vervang tal van clips, schroeven, bevestigers, enz.
Verwijder/ reinig/ smeer HVAC aspirator fan
Vervang verlichtingslampje in linker dash ventilatie
Repareer borgclips in linker dash ventilatie
Verwijder courtesy light assembly
Reinig aspirator sensor grille
Vervang lampjes in gordelwaarschuwingsindicator
Zet schakelaar zonnedak vast
Vervang kentekenplaten & schroeven
Vervang beide zijkant repeater lampen (Nieuwe Genuine MB)
Uitgebreid proefrit gemaakt
Update/ archief uitgebreide onderhoudshistorie
Bandenspanning ingesteld: Voor 29 psi / Achter 35 psi / Reserve 50 psi
Wielbouten aangedraaid tot 120 nm
Alle niveaus gecontroleerd
Auto gewassen en gepolijst
SAMENVATTING
Deze heel speciale, hoog uitgeruste en bijzonder mooie (en ook enigszins unieke) auto is vorig jaar door mij verkocht, maar is nu weer beschikbaar omdat de eigenaar is verhuisd naar Frankrijk. De auto is in zijn bezit ook echt naar Frankrijk geweest en hij wilde hem mee nemen, maar registreren in Frankrijk zou een omslachtige en langdurige klus worden, dus heeft hij hem uiteindelijk (tegen zijn zin) toch moeten laten gaan. Zelf zegt hij dat hij het waarschijnlijk zal betreuren, omdat het vinden van nog zo’n C124 vrijwel onmogelijk is. In zijn relatief korte periode van eigendom heeft hij er ongeveer 2000 miles mee gereden, het grootste deel daarvan in Frankrijk. Als hij niet werd gebruikt, stond de auto opgeslagen bij een professionele autos-opslagfaciliteit.
Ik heb in de 20+ jaar dat ik me spécialiseer in deze auto’s heel wat W124’s gezien, en ik ben er vast van overtuigd dat dit een van de beste exemplaren van dit type is, met ook een heel interessant leven: hij is speciaal besteld vanuit Duitsland via The Mercedes Diplomatic & Tourist Services in Piccadilly, Londen. Er zitten een paar zeer zeldzame en bijzondere opties in deze auto, waarvan er veel nauwelijks (of helemaal niet) te vinden zijn op welke Mercedes dan ook, laat staan op een W124 Coupé.
De eerste eigenaar van deze 230CE werkte als Spacecraft Analyst voor Inmarsat (een Brits telecombedrijf) toen hij hem bestelde via The Mercedes Diplomatic Service; er is zelfs een verzameling originele verkoopbrochures in de historie met notities die hij maakte bij het bepalen van de specificatie—een spec die ik moet zeggen zowel veeleisend is als duidelijk is samengesteld zonder al te veel rekening te houden met de kosten; deze auto heeft enkele van de duurste opties die er toen beschikbaar waren.
De order werd geplaatst, de auto werd in Duitsland gebouwd en een paar maanden later geleverd in het VK, waar hij door zijn nieuwe eigenaar is opgehaald. Omdat hij voor de Britse overheid werkte en dit een speciale aanvraag via de diplomatieke diensten was, reed deze 230CE in zijn periode van eigendom van 1990-1998 met Britse diplomatenplaten.
Na verkoop buiten de diplomatieke dienstverlening in 1998 werd hij gekocht door de tweede eigenaar: een Saville Row kleermaker, die de auto gedurende (bijna) zijn hele leven in een ondergrondse parkeergarage stalde, maar hem zelden gebruikte. Hij kreeg de auto op 24 augustus 1998 na een zeer uitgebreide AA Vehicle inspection (rapportdocumentatie zit inbegrepen in de uitgebreide historie). Op dat moment had de auto 48. 702 miles gelopen. Helaas kwam er een extra eigenaar een paar jaar later bij door een huwelijksbreuk; de eigenaar moest de auto op naam zetten van een goede vriend (en collega-kleermaker), zodat zijn ex-vrouw geen aanspraak kon maken op zijn prachtige Mercedes!
De volgende eigenaar, die ik zelf oorspronkelijk kocht, nam hem terug in augustus 2017 en gebruikt hem sindsdien alleen voor zomerritten en shows. Ook is hij zijn volledige 7-jarige periode van eigendom altijd binnen gestald geweest, met in die tijd zeer aanzienlijke uitgaven. In mei 2025 verkocht ik hem aan één van mijn heel goede klanten, die hem toevoegde aan zijn collectie klassiekers; maar zoals hierboven genoemd heeft een verhuizing naar Frankrijk een oprechte, maar tegenzin-gedreven verkoop afgedwongen, dus is ze weer terug bij mij.
Toen ik deze auto voor het eerst kocht in augustus (2024) reed ik hem 265 miles terug naar huis op één van de heetste dagen van dat jaar. Die rit was echt een feest en ik zal hem met liefde blijven herinneren, omdat het me eraan deed denken hoe goed deze auto’s zijn; de eerste 200 miles waren in airconditioning-comfort, cruise control stond aan en je zat gewoon heerlijk te cruisen op de A1. Toen later op de reis de zon onderging, waren alle ramen open en het schuifdak open—wat bijna het gevoel geeft van een cabrio, maar zonder de nadelen. Het Sportline-pakket kwam helemaal tot zijn recht op de bochtigere wegen in de laatste kilometers; deze zeldzame optie geeft de C124 echt een sportievere (en ook erg leuke) rand, maar zonder de fantastische rij-eigenschappen die de W124 zo beroemd maken volledig te compromitteren.
Na al het werk dat ik aan deze auto heb gedaan, ben ik er zeker van dat dit één van de beste, en enigszins unieke W124 Coupés is die momenteel te koop staan. Het is het volledige pakket: perfecte staat, ongelooflijke herkomst en een fantastische specificatie. Als je een W124 Coupé zoekt, dan is dit degene waar je op hebt zitten wachten. Ook al zeg ik dat je deze auto’s nooit als investering moet kopen, je moet wel toegeven dat ze vaak beter zijn dan geld op de bank, en ik kan voorbeelden zoals deze zien die in de niet al te verre toekomst £20-25K of meer waard zijn. Als ik niet heel dichtbij kan krijgen wat ik wil, dan plaats ik mijn geld waar mijn mond is en houd ik hem zelf; hij kan dan de ruimte in mijn garage opvullen die vrijgekomen is na de recente verkoop van mijn R107 SL. Zonder dat neemt weg dat ik ook geniet van het resultaat van mijn werk—en zoals ik al zei: ik denk dat mijn geld waarschijnlijk beter is geïnvesteerd in deze auto dan dat het op een bankrekening blijft staan.
HET MTSV-verschil
Anders dan bij sommige mensen ga ik niet zomaar eropuit, koop ik een willekeurige auto, geef ik hem een goede poetsbeurt, en zet ik hem dan te koop voor meer dan de aankoopprijs, waarbij ik problemen negeer in de hoop dat de nieuwe koper het niet merkt... dat kan ik gewoon niet. De auto’s die ik selecteer worden zorgvuldig gekozen en ik werk heel hard zodat, wanneer mijn auto’s mijn stempel verlaten, ik de voldoening heb te weten dat ze zo goed zijn als ze binnen mijn grenzen maar kunnen zijn. Daardoor heb ik veel terugkerende klanten en nieuwe klanten die via mond-tot-mondreclame worden aanbevolen—the ultieme compliment voor iedereen die zaken doet. Voor meer info: kijk op mijn website.
Heb je nog andere vragen? Neem dan gerust contact met me op via de knop hieronder of via de gegevens hieronder. Ik ben in de eerste plaats en vooral een echte autoliefhebber van vele, vele jaren, en ik ben lid van de Mercedes Club—dus het is een plezier om kennis te maken en te praten met gelijkgestemde mensen.
Tot slot: ik woon in Keighley, West Yorkshire (postcodegebied BD21), de thuisbasis van de brouwerij van Timothy Taylor (helaas geen familie!) en ongeveer 11 mijl van Skipton, en 20 mijl westelijk van Leeds. We liggen ook net aan de rand van Bronte-land, en slechts twee mijl van het wereldberoemde dorp Haworth.
Alle belangrijke debit/ creditcards worden geaccepteerd.
Bedankt voor het lezen van mijn advertentie!
Mark.
