Descripción
Coupé Automático Sportline Mercedes-Benz 1990 (W124) 230CE
Casi Posiblemente Uno De Los Mejores Que Hay
Solo 87K Millas – Historial de Mantenimiento Completo, Enorme y Exhaustivo – Estado Impecable
Plateado Astral 735 brillante – Interior “Karo” Sportline Azul 372
Muy Alta Especificación de Fábrica e incluye Cruise, Climatizador, Aire Acondicionado, ASD, etc.
Un Ejemplo Impresionante y Especial con una Historia Interesante – Miles Gastados
EL COCHE
Fecha de matriculación: 5 de junio de 1990 (en placas diplomáticas del Reino Unido) 24 de agosto de 1998 placas UK estándar
Número de matrícula: G577 SGN
Vigencia de la ITV: 9 de junio de 2026 (Sin Observaciones) ITV de 12 meses al vender
Kilometraje: 87. 000 millas
Historial de mantenimiento: FSH (23+ sellos – Concesionario oficial/ Especialista + Gran carpeta/ caja con prácticamente cada papel que puedas imaginar)
Último servicio: 9 de junio de 2025 a 85. 340 millas
Incluye: Todos los manuales originales en el pack del guantera, botiquín de primeros auxilios sin uso, triángulo de emergencia, juego de herramientas, gato.
Llaves: Plenitud de llaves
Propietarios anteriores en V5: 3
Estado HPI: 100% Libre
CARACTERÍSTICAS
n* Control de crucero
* Airbag del conductor
* Control de clima automático ACC con aire acondicionado (revisado y convertido a R134a)
* Entrada de aire al habitáculo “Hepa” con filtro ciclónico
* ABS
* ASD (diferencial autoblocante)
* Entrada opcional de filtro de aire “Swirl”
* Asientos reforzados (opción muy rara)
* Protector de cárter de acero (Opción de fábrica) – ¡Menudo elemento!
* Aire acondicionado (funciona y convertido a R134a)
* Ventanas eléctricas x 4
* Cierre centralizado
* Indicador de temperatura exterior
* Sistema antirrobo de fábrica (no aftermarket)
* Ventanas eléctricas x 4
* Techo solar eléctrico basculante/ deslizante
* Dirección asistida
* Apoyabrazos delantero
* Apoyabrazos trasero
* Compartimento de almacenamiento en la consola central
* Compartimento de almacenamiento entre los asientos traseros
* Espejos de cortesía iluminados
* Espejos eléctricos/ calefactados
* Faros ajustables por carga
* Faros antiniebla delanteros
* Unidad de radio Continental TR7416UB CD/ RDS/ USB/ Aux/ Bluetooth
* Llantas de aleación (recientemente reacondicionadas)
* 5 neumáticos nuevos Continental Ultra Contact (mismo código de fecha)
* Alfombrillas originales MB azules acanaladas
Pack Sportline completo de opciones, como sigue….
* Suspensión rebajada
* Muelles ligeramente más rígidos
* Barras estabilizadoras mejoradas
* Dirección más rápida
* Llantas de aleación forjadas 7j x 15 con 15 agujeros con neumáticos 205/ 60
* Interior con patrón “Karo” Sportline
* Asientos delanteros reforzados
* Volante de cuero con aro de 390 mm
* Pomo de pomo de cambio de cuero con logo Sportline
TARJETA DE DATOS DE FÁBRICA (BUILD)
Datos generales
FIN WDB1240432B257189
Modelo 230 CE
Motor 102982 22 173140
Transmisión 722408 02 915851
Número de pedido 0 0 537 05023
Lugar de pedido GRAN BRETAÑA
Tejido interior FÁBRICA - AZUL (372)
Pintura 1 ASTRAL SILVER - pintura metalizada (735U)
Fecha de fabricación aprox. 1990-05
Descripción de códigos
211 DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO AUTOMÁTICO (ASD)
240 INDICADOR DE TEMPERATURA EXTERIOR
281 VOLANTE CON DISEÑO DEPORTIVO (390 MM) y palanca de cambios con acabado en cuero
300 CAJA DE ALMACENAMIENTO EN BANDEJA DELANTERA
301 CAJA DE ALMACENAMIENTO EN LA PARTE TRASERA
341 LÁMPARAS INTERMITENTES ADICIONALES
343 FILTRO DE AIRE CÍCLONICO
362 VEHÍCULOS RHD SEGÚN NORMATIVA CEE (CÓDIGO DE CONTROL)
412 TECHO DESLIZANTE ELÉCTRICO CON DISPOSITIVO DE BASCULACIÓN
420 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 4-VEL.
430 REPOSACABEZAS EN LA PARTE TRASERA IZQ. y DCHA.
444 TEMPOMAT (CONTROL DE CRUCERO) Y AIRBAG
461 INSTRUMENTO CON INDICADOR DE MILLAS Y LEYENDA EN INGLÉS
481 PROTECCIONES INFERIORES
524 TRABAJO DE PINTURA - PRESERVACIÓN
538 ANTENA AUTOMÁTICA y ALTAVOZ DELANTERO SIN RADIORRECEPTOR
543 VISERA CON ESPEJO DE CORTESÍA ILUMINADO, IZQ. y DCHA.
551 SISTEMA DE AVISO ANTIROBO/ ANTIMANIPULACIÓN
563 ASIENTOS DELANTEROS IZQ. y DCHA., REFORZADOS
570 APOYABRAZOS PLEGABLE, DELANTERO
588 CONTROL AUTOMÁTICO DE CLIMA y ELEVALUNAS ELÉCTRICOS (PUERTAS DELANTERAS y TRASERAS)
615 UNIDAD DE LÁMPARA, TRÁFICO L. H. ASIMÉTRICO y LUCES DE CORTESÍA DE PUERTAS DELANTERAS y TRASERAS
650 CHASIS DEPORTIVO CON LLANTAS DE ALEACIÓN DE 15 AGUJEROS
682 EXTINTOR
731 RECUBRIMIENTO DE MADERA, NOGAL RAJADO
950 SPORTLINE
TRABAJO REALIZADO EN PREPARACIÓN
Servicio 1 a 85. 262 millas (05/ 11/ 2024) de la siguiente manera:
Lavar el motor
Sustituir aceite/ filtro del motor
Cambiar tapón del cárter y arandela
Cambiar filtro de aire
Desmontar, limpiar y reacondicionar frenos
Sustituir líquido de frenos
Cambiar bujías (Bosch)
ITV del vehículo (sin observaciones)
Servicio 2 a 85. 340 millas (10/ 06/ 2025) de la siguiente manera:
Sustituir aceite/ filtro del motor
Cambiar tapón del cárter y arandela
Ajustar valores CO
ITV del vehículo (sin observaciones)
Otros Trabajos Realizados
Cambiar los guardapolvos de los amortiguadores delanteros y los topes
Cambiar alternador (nuevo)
Cambiar termostato y junta/ sello
Cambiar pinza de freno NSF (nueva)
Cambiar ambos latiguillos flexibles de freno traseros
Cambiar árbol de levas (nuevo)
Cambiar conjuntos de balancines
Cambiar barra/ riel rociador de aceite
Cambiar los 8 taqués hidráulicos (nuevos)
Cambiar junta de tapa de balancines
Re-sellar bomba ASD
Cambiar la carcasa de plástico del cable de bujía (nuevo Genuine MB)
Cambiar tensor de cadena de distribución (nuevo)
Quitar el cárter, quitar casquillos/ bancadas de bielas (big ends), inspeccionar (OK) y volver a montar
Limpiar a conciencia el cárter
Cambiar junta de cárter (Elring) y volver a montar
Ajustar el avance de encendido al valor correcto
Cambiar relé OVP
Diagnosticar que no funcionaba el control de crucero, cambiar amplificador (por unidad posterior mejorada)
Cambiar el pomo del conmutador de faros (nuevo Genuine MB)
Cambiar faro (lente dañada)
Reparar nivelación por vacío del faro
Limpiar a fondo el faro de sustitución
Cambiar varias bombillas de iluminación del cuadro
Quitar el panel de climatización, cambiar todas las bombillas de iluminación
Convertir el cableado de la radio a conector ISO usando el adaptador correcto Audio leads PC2-11-4 (¡sin cortar cables!)
Montar Continental TR7416UB Bluetooth CD/ Tuner
Cambiar parabrisas (West Yorkshire Windscreens)
Quitar el conjunto limpiaparabrisas mono, desmontar, limpiar, lubricar y reconstruir
Pintar el brazo del limpiaparabrisas (gris Galinite 7129 correcto)
Cambiar escobilla (Bosch)
Cambiar soplador del calefactor (nuevo)
Reconstruir la “canaleta”/ bancada del parabrisas con tornillos y clips nuevos
Sustituir la rejilla plástica de drenaje del plenum
Aplicar recubrimiento Dynax UC en el plenum
Quitar y volver a colocar correctamente los embellecedores interiores del pilar A
Cambiar latiguillos flexibles de freno traseros
Cambiar clips de latiguillo flexible trasero
Reparar la tubería de dirección asistida que pierde
Cambiar varios latiguillos/ tubos de vacío del motor
Cambiar batería
Colocar cargador con conexión rápida Cytek
Reparar la correa de comprobación de “acción suave” de la tapa de la guantera
Quitar y limpiar a fondo todas las ruedas
Limpiar y pintar todos los pernos/ tuercas de las ruedas
Montar 5 neumáticos nuevos Continental Ultra Contact 205/ 60 R15V (todos con códigos de fecha 49/ 24 coincidentes)
Revisar y ajustar la alineación del vehículo
Detallar (limpiar y tratar) todos los pasos de rueda
Cepillado con alambre y pintura de componentes de suspensión
Recubrimiento Dynas UC en componentes de suspensión
Recubrimiento Dynax UC en puntos de gatos del larguero
Recubrimiento Dynax UC en tuberías de combustible/ freno del chasis
Detallar el vano motor
Recubrimiento en polvo del protector de cárter de acero
Sustituir herrajes de montaje del cubrecarter
Recubrir en polvo la tapa del filtro de aire
Sustituir avisos de advertencia del vano motor
Quitar la bandeja de la batería y limpiar la zona debajo y aplicar Dynax UC
Recubrir en polvo la bandeja de la batería y volver a montar usando herrajes nuevos
Cambiar la abrazadera de la batería (New MB)
Aplicar recubrimiento Dynax UC al soporte de la batería
Quitar el depósito de líquido del limpiaparabrisas y sustituir gomas/ sellos de estanqueidad
Desmontar/ pintar el soporte del depósito del limpiaparabrisas y volver a montar usando tuercas nuevas
Quitar/ limpiar el protector térmico del caja de dirección
Pintar la caja de dirección
Limpiar el protector térmico de la caja de dirección asistida y volver a montar
Limpiar el colector de escape y pintar
Quitar la rueda de repuesto, limpiar y pintar su alojamiento
Re-sellar el manguito/ junta del alojamiento de la rueda de repuesto
Pintar la cara inferior del alojamiento de la rueda de repuesto (7129 Galinite Grey)
Montar nuevas almohadillas de fieltro en el alojamiento de la rueda de repuesto
Quitar todas las herramientas del rollo y limpiar
Lavar el rollo de herramientas
Sustituir la etiqueta de aviso del maletero/ guarda
Sustituir numerosos clips, tornillos, fijaciones, etc.
Quitar/ limpiar/ lubricar y volver a montar el ventilador aspirador HVAC
Cambiar bombilla de iluminación en la rejilla de ventilación del lado izquierdo del salpicadero
Reparar clips de retención en la ventilación izquierda del salpicadero
Quitar el conjunto de luces de cortesía
Limpiar la rejilla del sensor aspirador
Sustituir bombillas del indicador de advertencia del cinturón de seguridad
Asegurar el interruptor del techo solar
Cambiar placas de matrícula y tornillos
Cambiar ambas lámparas repetidoras laterales (New Genuine MB)
Probar el vehículo extensamente en carretera
Actualizar/ archivar un historial de mantenimiento extenso
Presión de neumáticos ajustada: Delante 29 psi / Detrás 35 psi / Repuesto 50 psi
Torsión de tornillos de rueda: 120 nm
Todos los niveles revisados
Vehículo lavado y pulido
RESUMEN
Este coche tan especial, con especificación alta, muy bonito y algo único, lo vendí yo el año pasado, pero vuelve a estar disponible porque el propietario se ha trasladado a Francia. De hecho, el coche ha estado allí mientras estuvo en su propiedad y quería llevárselo, pero registrarlo en Francia iba a ser un proceso costoso y largo, así que, a regañadientes, ha decidido soltarlo. Él mismo admite que probablemente se arrepienta, porque encontrar otro C124 como este será prácticamente imposible. En su relativamente corta etapa como propietario, ha hecho alrededor de 2000 millas, la mayoría en Francia. Cuando no se usaba, el coche ha estado guardado en una instalación profesional de custodia/ almacenaje de coches.
He visto bastantes W124 en los más de 20 años que llevo especializándome en estos coches, y firmemente creo que este es uno de los mejores ejemplares de su tipo disponibles, además con una vida muy interesante: fue encargado especialmente desde Alemania a través de The Mercedes Diplomatic & Tourist Services en Piccadilly, Londres. Tiene algunas opciones muy raras y poco comunes; muchas, ni siquiera se encuentran en ningún Mercedes, y menos aún en un W124 Coupé.
El primer propietario de este 230CE trabajaba como Analista de Naves/ Cohetes Espaciales para Inmarsat (una empresa británica de telecomunicaciones) cuando lo pidió a través del Servicio Diplomático Mercedes; incluso hay una colección de folletos de ventas originales en el historial, con notas que él mismo tomó al decidir la especificación, una configuración que, según tengo que decir, era exigente y claramente hecha sin demasiados miramientos por el coste; este coche tiene algunas de las opciones más caras disponibles en aquel momento.
El pedido se realizó y el coche se fabricó en Alemania, entregándose al Reino Unido unos meses después, donde lo recogió su nuevo propietario. Como trabajaba para el Gobierno británico y era un pedido especial a través de los servicios diplomáticos, este 230CE llevó placas diplomáticas del Reino Unido durante toda su etapa entre 1990 y 1998.
Tras venderse fuera del servicio diplomático en 1998, lo compró el segundo propietario, un sastre de Saville Row, que guardó el coche en un parking subterráneo durante la mayor parte de su vida, aunque lo usó poco. Lo adquirió el 24 de agosto de 1998, tras una inspección muy sustancial de la AA Vehicle (papelería del informe incluida en el historial extenso). En ese momento, el vehículo llevaba 48. 702 millas. Desafortunadamente, unos años después se añadió un propietario adicional debido a una ruptura matrimonial; el propietario tuvo que matricularlo a nombre de un buen amigo (y colega sastre) para que su ex esposa no pudiera reclamar su precioso Mercedes.
El siguiente propietario, que es a quien yo compré el coche originalmente, lo recuperó en agosto de 2017 y desde entonces lo ha utilizado solo para conducir en verano y para exposiciones. Además, lo ha tenido guardado en garaje durante sus 7 años de titularidad y ha tenido un desembolso muy significativo en ese tiempo. Luego lo vendí en mayo de 2025 a uno de mis muy buenos clientes, que lo incorporó a su colección de clásicos, pero como se menciona arriba, un traslado a Francia ha obligado a una venta realmente reacia, así que vuelve a estar aquí conmigo.
Cuando compré este coche por primera vez en agosto de 2024, conduje 265 millas hasta casa en uno de los días más calurosos de ese año. Ese trayecto fue una auténtica delicia y uno que recordaré con cariño, porque me recordó lo buenos que son estos coches: las primeras 200 millas fueron en un confort con aire acondicionado, con el control de crucero puesto, simplemente dejándose llevar por la A1; y luego, cuando se puso el sol en la parte final del viaje, fue todo con las ventanillas bajadas y el techo solar abierto, lo que casi te da la sensación de un descapotable, pero sin ninguno de sus inconvenientes. El pack Sportline se lució en las últimas millas por carreteras más retorcidas; esta opción tan rara de verdad le da al C124 un toque más deportivo (y muy agradable), pero sin comprometer por completo las magníficas cualidades de confort/ rodadura por las que el W124 es famoso.
Después de todo el trabajo que he hecho en este coche, firmemente creo que es uno de los mejores W124 Coupé que se ofrecen, y además algo único. Es el conjunto completo de estado impecable, procedencia increíble y una especificación excelente. Si estás buscando un W124 Coupé, este es el que has estado esperando. Aunque digo que nunca deberías comprar estos coches como inversión, hay que decir que muchas veces valen más que el dinero en el banco, y puedo ver ejemplos como este valiendo 20-25K£ o más en un futuro no muy lejano. Si no consigo estar muy cerca de lo que quiero por él, pondré mi dinero donde pongo el discurso y me lo quedaré, porque puede ocupar el espacio que queda en mi garaje en casa, que ha quedado libre tras la venta reciente de mi R107 SL. Sin perjuicio de que también pueda disfrutar de los frutos de mi trabajo, y como ya he dicho, creo que mi dinero probablemente está mejor invertido en este coche que dejándolo sentado en un banco.
LA DIFERENCIA MTSV
A diferencia de algunos, no me limito a salir, comprar cualquier coche viejo, darle un buen lavado y luego anunciarlo por más de lo que pagué, pasando por alto cualquier problema que el coche pueda tener con la esperanza de que el comprador nuevo no lo note… simplemente no podría hacer eso. Los coches que selecciono se eligen con cuidado, y trabajo muy duro para que, cuando mis coches salen de mí, tenga la satisfacción de saber que son lo más buenos que pueden ser dentro de las limitaciones que tengo. Como resultado, tengo muchos clientes recurrentes y nuevos clientes recomendados por boca a boca… el elogio definitivo para cualquiera en un negocio. Para leer más, mira mi web.
Para cualquier otra pregunta, por favor, no dudes en contactarme usando el botón de abajo o en los datos que aparecen más abajo. Soy, ante todo y principalmente, un auténtico entusiasta del automóvil de muchos, muchos años, y además miembro de un Club Mercedes, así que es un placer conocer y hablar con gente con gustos parecidos.
Por último, estoy situado en Keighley, West Yorkshire (Área Código Postal BD21), donde está la cervecería de Timothy Taylor (¡tristemente sin relación!) y a unas 11 millas de Skipton, y a 20 millas al oeste de Leeds. Además estamos justo al borde de la zona de Bronte, y a solo dos millas de la mundialmente famosa aldea de Haworth.
Se aceptan todas las tarjetas de débito/ crédito principales.
¡Gracias por leer mi anuncio!
Mark.
