Beschrijving
Motodrome biedt deze bijzonder stijlvolle 1970 Rover P5b Coupé aan, afgewerkt in Arden Green met een Siver Birch-dak, en buckskin leder.
Voor veel mensen is dit precies het ideale kleurenpalet voor een P5b coupé.
Alle P5b’s, of het nu een Saloon of een Coupé is (zoals deze), met de Rover V8-motor, automatische transmissie, PAS en degelijke remmen, zijn uitstekend inzetbaar in het huidige verkeer.
Deze is uitgerust met een volledig functioneel Webasto-zonnedak, wat het voor mij—althans—de perfecte auto maakt.
Uitgerust met een verwarmde achterruit, een ombouw met handmatige choke, elektronische ontsteking en een opgewaardeerde radiateur. Intern is hij ook voorzien van verstelbare voorhoofdsteunen, autogordels met oprolautomaat voor, en vaste achtergordels.
De vorige eigenaar, van wie hij rechtstreeks bij ons is terechtgekomen, kocht hem in 2019 als projectauto, omdat er nogal wat werk aan moest gebeuren. Omdat hij helemaal in P5’s zit (hij heeft een concourswinnende P5b-saloon die hij al zo’n 30 jaar heeft), maakte dat hem niet de minste zorgen.
Structureel moesten de binnendrempels, buitendrempels en afstandhouders volledig worden vervangen, en dat is gedaan met Wadhams-onderdelen, inclusief nieuwe krikpunten. Ook de onderste vleugelranden zijn vervangen met Wadhams-panelen.
Mechanisch was hij zowel erg versleten als niet meer correct, omdat hij op een gegeven moment was uitgerust met een latere 4. 6 Rover V8-motor. Hij wilde hem weer helemaal kloppend hebben en daarom is die verwijderd en vervangen door een Rover 3. 5 V8 zoals oorspronkelijk gemonteerd—maar dan wel een eerder in de fabriek gereviseerd exemplaar. Desondanks is er een revisie van de top gedaan, inclusief koppakkingpakkingen (head gaskets), en is er een nieuwe waterpomp geplaatst.
Hij vertelt ons verder dat de BW35-automaat is verwijderd en gereconditioneerd (daar is papierwerk van), en ook het differentieel is verwijderd en gereconditioneerd, al hebben we daarvoor geen papierwerk.
Het interieur is opgefrist met vervangende, correct-type voorstoelen (exchange), nieuwe vloerbedekking, dorpels/ kick panels, furflex, hemelbekleding, en de portierrubbers/ weatherstrips zijn vervangen. Het Webasto-dak is ook gereconditioneerd.
Er zijn nieuwe chromen bumpers en overriders gemonteerd.
Daarna is hij gespoten in een glass-out respray in Arden Green/ Silver Birch, met nieuwe pakkingen/ seals voor zowel het voor- als achterruit.
Kilometertellerstand: 87. 000 mijl. Inclusief historie en oude MOT’s tot halverwege de jaren 1990, al mogen we gerust zeggen dat het grootste deel van de historie betrekking heeft op het werk dat is uitgevoerd in het kader van de recente restauratie. We hebben ook het originele instructieboek en het onderhoudsboek.
Rijervaring: hij is helemaal spot on. Ik heb hem teruggereden vanaf zijn huis—ongeveer 30 mijl—bij snijdende hitte, en hij gaf geen krimp. De versnellingsbak schakelt soepel, de stuurbekrachtiging voelt prettig licht, en je “zweeft” gewoon voort alsof je in een mobiele fauteuil zit.
Jouw kans om een onmisbare Britse klassieker te bezitten—en eentje die mooi bruikbaar en helemaal goed is, zonder dat hij zó perfect is dat je hem niet met plezier ergens zou willen parkeren.
Op onze eigen website vind je ons gebruikelijke uitgebreide videopakket, dat samen met de uitgebreide foto’s onderdeel is van de beschrijving.
Bezichtiging op afspraak
E & OE
