De ‘P4’-familie – ook wel bekend als de ‘Auntie’ Rovers – introduceerde een moderne vormgeving en eigentijdse voorzieningen bij het Britse merk, terwijl de achterwaarts scharnierende deuren behouden bleven die kenmerkend waren voor de sedans uit de vooroorlogse periode. Alle versies werden aangedreven door zescilindermotoren en de modelserie werd in de loop van zijn levensduur vernieuwd. De Rover 110, geïntroduceerd in 1962, was het laatste lid van de P4-familie en beschikte dankzij een Weslake-cilinderkop over een krachtigere versie van de 2,6-liter motor. Hij beschikte tevens over een versnellingsbak met overdrive en stalen deurpanelen, die veel beter bestand waren tegen deuken dan de aluminium exemplaren die ze vervingen.
 
De verkoper van dit exemplaar uit 1963 geeft aan dat hij de auto sinds 2024 in zijn bezit heeft, toen hij deze van een familielid erfde, en dat hij de auto sindsdien in een beveiligde garage heeft gestald.
 
Aan de buitenkant vormt de glanzende donkerblauwe lak een mooi contrast met het glanzende chroomwerk, dat compleet lijkt te zijn. De verkoper meldt een kras/schuurplek op de rechter achterdeur. De auto is voorzien van een derde remlicht in de achterruit en heeft een belastingsticker van december 1963 achter de voorruit.
 
Het zeer originele interieur is voorzien van lichtblauwe lederen stoelen en een witte hemelbekleding, met enkele leeftijdsgebonden vlekjes en gebruikssporen. De houten afwerking van het dashboard en de deurpanelen lijken compleet te zijn, evenals alle bekledingsonderdelen, zoals de handgrepen voor de passagiers op de achterbank. De verkoper vermeldt dat er een moderne (maar qua uiterlijk bij de periode passende) radio en een achteruitrijcamera zijn gemonteerd.
 
Onder de carrosserie zien het chassis en de aandrijflijn er goed uit, en de verkoper vermeldt dat de auto„in één keer start en erg prettig en comfortabel rijdt“.

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren. 

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.