Beschrijving
Chassisnummer ZA9C00500ELA12708
Tijdens zijn 16 jaar durende productie onderging de Lamborghini Countach verschillende iteraties om zijn plaats stevig op de slaapkamermuren wereldwijd te behouden. Zijn hoekige carrosserie werd bijna volmaakt met de komst van de LP 400 S in 1978, maar tegen die tijd waren andere fabrikanten dicht op de hielen van de Countach en graag bereid om zijn kroon als snelste supercar ter wereld af te pakken.
De derde generatie Countach debuteerde op de Autosalon van Genève in 1982 met een herziene 4, 8-liter V12. Onder toezicht van automotive engineering virtuoos en nieuw benoemde Lamborghini Algemeen Directeur Guilio Alfieri produceerde de motor nu 375 pk en 410 Nm koppel - nu eerder in het toerenbereik bereikbaar op respectievelijk 7. 000 en 4. 500 toeren. Dit gaf de nieuwe Countach een topsnelheid van 293 km/ h, geverifieerd in een legendarische test uitgevoerd door Auto, Motor und Sport. De vernieuwde Countach had subtiele designverbeteringen, waaronder herziene carrosserie en een vernieuwd interieur. Gebadgeerd als LP500 S, LP5000 S of simpelweg 5000 S, was de nieuwe Countach onmiddellijk gewild, met slechts 321 exemplaren gebouwd wereldwijd.
Geproduceerd in april 1984, was deze 1984 Lamborghini Countach 5000 S uitgevoerd in Nero met Rosso lederen stoelen en een Nero dashboard volgens de bijgesloten Lamborghini Historische Certificering uitgegeven in 2014. De auto werd nieuw afgeleverd aan SEA Auto Dealer in Rome en ging kort daarna naar zijn eerste geregistreerde eigenaar: Donna Liebrich, Ph. D. Hoewel sommige bronnen beweren dat de Countach nieuw aan Dr. Liebrich in Italië werd verkocht, die deze vervolgens naar de Verenigde Staten emigreerde, onthult emailcorrespondentie tussen Dr. Liebrich en de indiener dat zij de Countach eigenlijk kocht bij een dealer in La Jolla, Californië. Hier werd de auto getoond en gereden in heel San Diego, en werd op een gegeven moment tentoongesteld in het San Diego Auto Museum, voordat Dr. Liebrich in 2008 afscheid nam van de Italiaanse supercar. De auto is naar verluidt eigendom geweest van twee aanvullende Amerikaanse verzamelaars voordat deze rond 2010 aan Alberto Mantovani werd verkocht, die de opvallende kleurcombinatie verfrist met een nieuw lakwerk en interieurherstel voordat de Countach eind 2010 weer Italiaans grondgebied bereikte.
De indiener, gevestigd in Frankrijk, verwierf de Countach in 2014 en besteedde de volgende zes jaar aan het restaureren ervan via Automobiles T. S. met werk uitgevoerd door gerenommeerde Lamborghini specialist Tony Sisinni. Facturen in het dossier van 2015 tot 2021 tonen nauwgezet werk aan veel van de mechanische systemen van de Countach, aangeleid door een nieuwe krukas en drijfstangen in 2019 gevolgd door een uitgebreide motoroverhaul in 2020. Tijdens deze motor-uit service werden veel nieuwe onderdelen geïnstalleerd, waaronder verse zuigerveersets, hoofdlagers, motordichtingen en inlaatklappen.
Na voltooiing van de uitgebreide motoropbouw in juli 2020 werd dit exemplaar tentoongesteld naast verschillende andere uitstekende Raging Bulls op de "Pop Lamborghini" Tentoonstelling in het gerenommeerde Musée National de l'Automobile in Mulhouse, Frankrijk.
Na 12 jaar voorzichtig genot wordt deze 1984 Lamborghini Countach 5000 S vandaag aangeboden met zijn gereedschapsrol en een uitgebreid historiedossier gekenmerkt door zijn Lamborghini Historische Certificering, Italiaanse registratiedocumenten van vorig eigendom, e-mails van zijn eerste langdurige eigenaar en facturen van Automobiles T. S. en Provost Automobiles Le Mans totaal €57. 976.
De Lamborghini Countach vereist niet meer dan een blik om te begrijpen waarom deze meerdere decennia definieerde en nieuwe verzamelaars jaar na jaar blijft boeien. Verder onderscheiden als een zeldzaam 5000 S variant samen met uitzonderlijke herkomst en uitgebreide mechanische vernieuwing, is dit exemplaar klaar om elke collectie van fijne exotische auto's te verrijken.
