Beskrivning
Chassinummer ZA9C00500ELA12708
Under sin 16-åriga produktionstid genomgick Lamborghini Countach flera iterationer för att behålla sin plats på sovrumsväggarna världen över. Dess kantiga karosseri perfektionerades nästan med ankomsten av LP 400 S 1978, men vid denna tid var andra tillverkare tätt på hälarna på Countach och ivriga att ta bort dess krona som världens snabbaste superbilar.
Tredje generationens Countach debuterade på Genèves motormässa 1982 med en reviderad 4, 8-liters V12. Under övervakning av automotivingenören och nyutnämnde Lamborghini-direktören Guilio Alfieri producerade motorn nu 375 PS och 410 Nm vridmoment – nu tillgängligt tidigare i varvtalsområdet vid 7 000 rpm respektive 4 500 rpm. Detta gav den nya Countach en toppfart på 293 km/ h, vilket verifierades i ett legendariskt test genomfört av Auto, Motor und Sport. Den uppdaterade Countach hade subtila designförbättringar inklusive reviderad karosseri och interiör. Märkt som LP500 S, LP5000 S eller helt enkelt 5000 S var den nya Countach omedelbar önskvärd, med endast 321 exemplar byggda världen över.
Tillverkad i april 1984 var denna 1984 Lamborghini Countach 5000 S specificerad i Nero med Rosso-läderplatser och Nero-instrumentbräda enligt dess medföljande Lamborghini Historical Certification från 2014. Bilen levererades ny till SEA Auto Dealer i Rom och gick snart till sin första registrerade ägare: Donna Liebrich, Ph. D. Medan vissa källor hävdar att Countach såldes ny till Dr. Liebrich i Italien, som sedan emigrerade med den till USA, avslöjar e-postkorrespondens mellan Dr. Liebrich och försäljaren att hon faktiskt köpte Countach från en återförsäljare i La Jolla, Kalifornien. Här visades bilen och kördes genom San Diego, och visades vid ett tillfälle på San Diego Auto Museum, innan Dr. Liebrich skiljdes från den italienska superbilen 2008. Bilen tros ha ägts av två ytterligare amerikanska samlare innan den såldes till Alberto Mantovani omkring 2010, som förnyade dess slående färgkombination med en omspruting och interiöromöblering innan han återförenade Countach med italiensk jord i slutet av 2010.
Försäljaren, baserad i Frankrike, förvärvade Countach 2014 och tillbringade följande sex år med att restaurera den genom Automobiles T. S. med arbete utfört av den kända Lamborghini-specialisten Tony Sisinni. Fakturor på fil från 2015 till 2021 avslöjar noggrann arbete utfört på många av Countachs mekaniska system, anförda av en ny vevaxel och vevstänger 2019 följt av en omfattande motoröverhaul 2020. Under denna motoruttagning installerades många nya komponenter inklusive nya kolvringsatser, huvudlager, motortätningar och inloppsventiler.
Efter slutförandet av dess omfattande motoröverhaul i juli 2020 visades detta exemplar tillsammans med flera andra utmärkta Raging Bulls på "Pop Lamborghini"-utställningen på det berömda Musée National de l'Automobile i Mulhouse, Frankrike.
Efter 12 år av försiktig användning erbjuds denna 1984 Lamborghini Countach 5000 S idag med sitt verktygssats och en omfattande historikfil som framhävs av dess Lamborghini Historical Certification, italienska registreringsdokument från tidigare ägande, e-post från dess första långtidsägare och fakturor från Automobiles T. S. och Provost Automobiles Le Mans totalt €57 976.
Lamborghini Countach kräver knappast mer än en blick för att förstå varför den definierade flera decennier och fortsätter att fascinera nya samlare år efter år. Ytterligare utmärkt som en sällsynt 5000 S-variant tillsammans med exceptionell proveniering och omfattande mekanisk uppdatering, är detta exemplar redo att förbättra vilken samling som helst av fina exotiska bilar.
