Descrição
Número de Chassis: ZA9C00500ELA12708
Ao longo dos seus 16 anos de produção, o Lamborghini Countach passou por várias iterações para manter o seu lugar bem firme nas paredes dos quartos de rapazes em todo o mundo. A sua carroçaria angular foi quase que perfeitamente aperfeiçoada com a chegada do LP 400 S em 1978, mas nesta altura outros fabricantes estavam pisando os calcanhares do Countach e ansiavam por lhe tirar a coroa de superdesportivo mais rápido do mundo.
A terceira geração do Countach estreou no Salão Automóvel de Genebra de 1982 com um V12 de 4, 8 litros revisto. Sob a supervisão do virtuoso da engenharia automóvel e recém-nomeado Director Geral da Lamborghini Guilio Alfieri, o motor produzia agora 375 PS e 410 Nm de binário - agora acessíveis mais cedo na gama de rotações aos 7. 000 rpm e 4. 500 rpm respectivamente. Isto dava ao novo Countach uma velocidade máxima de 293 km/ h, que foi verificada num teste lendário conduzido pela Auto, Motor und Sport. O Countach actualizado apresentava melhorias de design subtis, incluindo carroçaria revista e interior renovado. Designado de várias formas como LP500 S, LP5000 S, ou simplesmente 5000 S, o novo Countach era instantaneamente desejável, com apenas 321 exemplares construídos em todo o mundo.
Produzido em Abril de 1984, este Lamborghini Countach 5000 S de 1984 foi especificado em Nero com bancos em pele Rosso e painel de instrumentos Nero de acordo com a sua Certificação Histórica Lamborghini incluída, emitida em 2014. O carro foi entregue novo à SEA Auto Dealer em Roma, e pouco depois passou para o seu primeiro proprietário registado: Donna Liebrich, P. H. D. Enquanto algumas fontes afirmam que o Countach foi vendido novo a Dra. Liebrich em Itália, que depois emigrou com ele para os Estados Unidos, a correspondência por correio electrónico entre Dra. Liebrich e o consignador revela que ela de facto comprou o Countach numa concessionária em La Jolla, Califórnia. Aqui o carro foi exibido e utilizado em rallies em toda a região de San Diego, e em certa altura foi exposto no Museu de Automóveis de San Diego, antes de Dra. Liebrich se separar do superdesportivo italiano em 2008. Acredita-se que o carro foi propriedade de dois coleccionadores americanos adicionais antes de ser vendido a Alberto Mantovani c. 2010, que refrescou a sua impressionante combinação de cores com uma nova pintura e revestimento interior antes de reunir o Countach com solo italiano no final de 2010.
O consignador, baseado em França, adquiriu o Countach em 2014 e passou os seis anos seguintes a restaurá-lo através da Automobiles T. S. com trabalho realizado pelo reconhecido especialista em Lamborghini Tony Sisinni. As facturas em arquivo abrangendo 2015 a 2021 revelam trabalho meticuloso realizado em muitos dos sistemas mecânicos do Countach, liderado por um novo comando de válvulas e bielas em 2019 seguido por uma revisão completa do motor em 2020. Durante este serviço com motor removido, muitos componentes novos foram instalados, incluindo novos conjuntos de anéis de pistão, rolamentos principais, juntas do motor e válvulas de admissão.
Após a conclusão da sua extensa reconstrução do motor em Julho de 2020, este exemplar foi exibido juntamente com vários outros Raging Bulls notáveis na Exposição "Pop Lamborghini" no renomado Musée National de l'Automobile em Mulhouse, França.
Após 12 anos de desfrute cuidadoso, este Lamborghini Countach 5000 S de 1984 é oferecido hoje com o seu rolo de ferramentas e um vasto arquivo histórico destacado pela sua Certificação Histórica Lamborghini, documentos de registo italiano de propriedade anterior, correios electrónicos do seu primeiro proprietário de longa duração, e facturas da Automobiles T. S. e Provost Automobiles Le Mans totalizando €57. 976.
O Lamborghini Countach requer pouco mais do que um relance para compreender porque é que definiu múltiplas décadas e continua a fascinar novos coleccionadores ano após ano. Distinguido ainda como uma variante rara 5000 S juntamente com proveniência excepcional e renovação mecânica abrangente, este exemplar está preparado para se destacar em qualquer colecção de automóveis exóticos de qualidade.
