Koetswerk door Edmund Metal Works uit Plymouth, waarvan de timmerlieden en plaatwerkers waren geïnspireerd door een Hooper tourer.
Uitgebreid onderhouden door gerenommeerde Rolls-Royce-specialisten, waaronder CJ Ford Engineering
Uitgebreid historiedossier met documentatie van belangrijke uitgaven, waaronder een volledige revisie van de motor met fotoregistratie
Wordt geleverd met het originele instructieboekje en het buff logboek
Compleet met een volledig lange vouwkap, volledige set zijschermen en een radiatordeksel
De verkoper stelt dat de auto zich in zeer goede mechanische staat bevindt en klaar is voor direct gebruik
De aantrekkingskracht
De Rolls-Royce 20hp was het eerste “kleine” paardenkrachtmodel van het merk. Het werd in 1922 geïntroduceerd om de verfijning en bouwkwaliteit van Rolls-Royce aan te bieden in een lichter, beter hanteerbaar pakket dan de Silver Ghost. Het idee was dat de eigenaren (en niet de chauffeur) ermee zouden rijden; daardoor verwierf de auto al snel een veel rijder-vriendelijker reputatie. Ruim honderd jaar later is de 20hp nog steeds een bijzonder plezierige toerwagen, en cabrio-/open exemplaren worden bovendien extra gezocht.
Dit chassis, GMJ44, werd oorspronkelijk door Maythorns of Biggleswade geleverd met een Doctor’s coupé-carrosserie op bestelling van Dr. Soutar van Queen Anne Street in Londen. In de jaren zestig werd het opnieuw gecarrosseerd door Edmund Metal Works uit Plymouth. Hun timmerlieden en plaatwerkers maakten een nauwkeurige kopie van een Hooper tourer, met chassis GHJ8 als uitgangspunt. Het resultaat is een prachtige open viersitter, afgewerkt in Hooper Pruisisch blauw over zwart, met een lichtgrijze lederen interieur.
Mechanisch heeft de auto geprofiteerd van de aandacht van gerespecteerde specialisten, waaronder West Hoathly Garage, Priory Vintage Car Co en, meest recent, Carl Ford bij CJ Ford Engineering. Een volledige revisie van de motor is gedocumenteerd met foto’s in het uitgebreide historiedossier, en in november 2022 is er een omvangrijke service uitgevoerd om zeker te weten dat alles klopt.
Tot de opvallende details behoort een keurige zilveren klok met keurmerk, ingebouwd in de achterdeur—met een fascinerende herkomst uit de oorlogstijd. De klok is net vóór de Duitse bezetting uit een Rolls-Royce van een familielid op Jersey gehaald voor reparatie; de auto zelf werd gevorderd en is nooit meer teruggezien. Bij de auto hoort een origineel instructieboekje en een buff logboek, samen met een omvangrijk historiedossier. image.png1.38 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: N/B
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: MOT vrijgesteld (pre-1977)
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en bepalingen. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds beschermd door Car & Classic’s eigen Voorwaarden en bepalingen..
✓ We verzoeken dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Zoals gezien verkocht”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is vermeld.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat er geen markeringen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaande betalingen zijn, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (“afgeschreven”) als onderdeel van een claim wegens verzekeringsschade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) aan om je te helpen. Maar het wel of niet aanwezig zijn van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importheffingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele waardevolle, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties (kentekenregistraties) niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
