Carrocería de Edmund Metal Works de Plymouth, cuyos carpinteros y montadores de paneles se inspiraron en un Hooper tourer.
Mantenimiento a fondo por reconocidos especialistas de Rolls-Royce, incluido CJ Ford Engineering
Expediente histórico completo que documenta gastos importantes, incluyendo una reconstrucción completa del motor con registros fotográficos
Incluye el manual original y el libro de revisiones (buff log book)
Completo con capota plegable de longitud completa, juego completo de pantallas laterales y tapa del radiador
El vendedor indica que el coche está en muy buen estado mecánico y listo para su uso inmediato
La razón de ser (The Appeal)
El Rolls-Royce 20hp fue el primer modelo “pequeño” de potencia de la marca: se presentó en 1922 para ofrecer el refinamiento y la calidad de construcción esperados de Rolls-Royce en un paquete más ligero y manejable que el Silver Ghost. Pensado para ser conducido por sus propietarios y no por chóferes, con el tiempo adquirió naturalmente una reputación mucho más “amable” para el conductor. Más de cien años después, el 20hp sigue siendo un coche realmente gratificante para hacer ruta, y las versiones abiertas (con carrocería descubierta) son especialmente buscadas.
Este chasis, GMJ44, se suministró originalmente con una carrocería coupé de doctor por Maythorns de Biggleswade, a pedido del doctor Soutar de Queen Anne Street, en Londres. En la década de 1960 se volvió a carrozar en Edmund Metal Works de Plymouth, cuyos carpinteros y montadores de paneles realizaron una copia muy fiel de un Hooper tourer usando el chasis GHJ8 como plantilla. El resultado es un atractivo cuatro plazas descapotable acabado en azul Prusia Hooper sobre negro, con interior de cuero gris claro.
Mecánicamente, el coche se ha beneficiado de las atenciones de especialistas respetados, incluido West Hoathly Garage, Priory Vintage Car Co y, más recientemente, Carl Ford en CJ Ford Engineering. La reconstrucción completa del motor está documentada con fotografías en el extenso expediente histórico, y se realizó un servicio importante en noviembre de 2022 para asegurar que todo estuviera correcto.
Entre los detalles destacables está un reloj de plata de ley con contrastes, embutido en la puerta trasera, con una procedencia durante la guerra realmente fascinante: fue retirado para su reparación del Rolls-Royce de un familiar con base en Jersey justo antes de la ocupación alemana; el propio coche fue requisado y nunca volvió a verse. Acompañan al coche un manual original y el libro de revisiones (buff log book), además de un expediente histórico sustancial. image.png1.38 MB
Información clave
Kilometraje: N/D
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento MOT (pre-1977)
Especificaciones técnicas: gasolina de 3,1 litros y seis cilindros, manual de cuatro velocidades
Documentación: manual original, buff log book y un expediente histórico extenso con facturas y registros fotográficos de la reconstrucción del motor
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