Carroçaria da Edmund Metal Works of Plymouth, cujos carpinteiros e fabricantes de painéis foram inspirados por um Hooper tourer.
Manutenção extensa por especialistas de Rolls-Royce, incluindo CJ Ford Engineering
Dossier de história completo, documentando despesas significativas, incluindo uma reconstrução total do motor com registos fotográficos
Inclui o manual original e o livro de manutenção (buff log book)
Inclui capota de abrir e fechar a todo o comprimento, conjunto completo de anteparas laterais e tampa do radiador
O vendedor afirma que o automóvel está em muito boas condições mecânicas e pronto para utilização imediata
O que o torna especial
O Rolls-Royce 20hp foi o primeiro modelo “pequeno” em termos de potência da marca, lançado em 1922 para oferecer o nível de refinamento e de qualidade de construção esperado de um Rolls-Royce, num pacote mais leve e mais fácil de gerir do que o Silver Ghost. A ideia era que fosse conduzido pelos seus proprietários, e não por cocheiros, pelo que naturalmente ganhou uma reputação ainda mais “amiga do condutor”. Mais de cem anos depois, o 20hp continua a ser um automóvel verdadeiramente gratificante para passeios, sendo especialmente procuradas as versões abertas.
Este chassi, GMJ44, foi originalmente fornecido com uma carroçaria coupé de um médico pela Maythorns de Biggleswade, por encomenda do Dr. Soutar da Queen Anne Street, em Londres. Na década de 1960, recebeu nova carroçaria pela Edmund Metal Works of Plymouth, cujos carpinteiros e fabricantes de painéis produziram uma cópia muito próxima de um Hooper tourer, usando o chassi GHJ8 como modelo. O resultado é um elegante quatro lugares aberto, acabado em azul Prussian Hooper sobre preto, com interior em pele cinzento-claro.
Mecanicamente, o carro beneficiou dos cuidados de especialistas respeitados, incluindo West Hoathly Garage, Priory Vintage Car Co e, mais recentemente, Carl Ford na CJ Ford Engineering. A reconstrução total do motor está documentada com fotografias no extenso dossiê de história, e foi feito um grande serviço em Novembro de 2022 para garantir que tudo estava em ordem.
Entre os detalhes notáveis está um relógio em prata de lei com marcação de contraste, embutido na porta traseira, com uma origem intrigante da época da guerra — foi retirado de um Rolls-Royce baseado na Ilha de Jersey, pertencente a um familiar, para reparação mesmo antes da ocupação alemã, sendo o próprio carro requisitado e nunca mais visto. O automóvel acompanha um manual original e o buff log book, além de um dossiê de história substancial. image.png1.38 MB
Informação essencial
Quilometragem: N/A
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: ISENÇÃO MOT (pré-1977)
Especificações técnicas: gasolina de seis cilindros e 3,1 litros, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: manual original, buff log book e extenso dossiê de história com faturas e registos fotográficos da reconstrução do motor
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