Over de Blaauwbank-collectie:

Dit kavel maakt deel uit van de Blaauwbank-collectie, een eclectische mix van voertuigen die bijna een eeuw automobielgeschiedenis omvat. De collectie omvat alles van praktische klassiekers tot hoogwaardige verzamelauto's, allemaal zorgvuldig samengesteld en opgeslagen in speciaal gebouwde, klimaatgeregelde opslaghangars in het droge klimaat van Centraal-Zuid-Afrika.

Voor kopers uit het buitenland is dit een kans om klassieke auto’s te verwerven die nooit zijn blootgesteld aan gestrooide wegen en het vochtige Europese klimaat.

Verzendlogistiek:

De verkoper heeft via exportagent VA Auto Traders een vaste prijs van £ 1.189,00 (van Kaapstad naar de haven van London Gateway) voor containervervoer geregeld (exclusief transportkosten in Zuid-Afrika en havenkosten in het Verenigd Koninkrijk).

Klik hier voor een volledige offerte of om de internationale bestemmingsopties te bekijken

Hoogtepunten

Zeldzame auto voor de binnenlandse markt met het stuur aan de rechterkant, later geëxporteerd naar Zuid-Afrika
Ongeveer tien jaar geleden volledig gerestaureerd (met de carrosserie van het chassis gehaald)
Aantrekkelijke en zeer goed onderhouden crema-witte auto met rood interieur
Voorheen in het bezit van een langdurige eigenaar en momenteel onderdeel van een grote collectie
Gewilde 3A-uitvoering met verbeterde esthetiek en verbeterde kofferbak- en deurgrepen
Uitgerust met optionele overdrive

De aantrekkingskracht

De TR3A was een enorm succes, zowel op het asfalt als daarbuiten. De fabriek had moeite om de vraag bij te houden, met name op de belangrijke Amerikaanse markt – waar het motto ‘exporteren of ten onder gaan’ gold – terwijl Paddy Hopkirk en zijn collega’s podiumplaatsen behaalden bij rally’s zoals het Circuit of Ireland, Monte Carlo, de Tulip Rally en de Alpine Rally.

De 3A bracht een aantal kleine verbeteringen aan in het veelbelovende ontwerp van de TR3 door de esthetiek te verbeteren en praktische details toe te voegen, zoals sloten op de deuren en de kofferbak. Van de bijna 59.000 gebouwde auto’s werden er slechts 1.896 in rechtsgestuurde uitvoering op de thuismarkt verkocht, en dit is er één van. De auto werd eind 1959 gebouwd en in november van dat jaar voor het eerst in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd; later werd hij door zijn vorige langdurige eigenaar naar Zuid-Afrika geëxporteerd. Hij maakt nu deel uit van een grote Zuid-Afrikaanse collectie.

De auto is uitgevoerd in een aantrekkelijke crèmewitte kleur met een opvallend rood interieur en is een prachtig voorbeeld van deze stijlvolle roadsters uit de jaren ’50. Dat is grotendeels te danken aan een grondige restauratie waarbij de carrosserie tien jaar geleden van het chassis werd gehaald; sindsdien is de auto zorgvuldig gestald en spaarzaam gebruikt.

De verkoper meldt dat de auto krachtig trekt en dat er recentelijk geld is uitgegeven om hem in topconditie te houden. Uitgerust met de gewilde optionele Laycock de Normanville-overdrive die zowel in de derde als in de hoogste versnelling werkt, zal deze TR3A een traktatie zijn voor de vele liefhebbers van deze capabele auto’s.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 26.431 mijl op de teller (totale kilometerstand kan hoger zijn)
Land van registratie: Zuid-Afrika (oorspronkelijk nieuw verkocht in het Verenigd Koninkrijk)
Status technische keuring: wordt aangeboden zonder technische keuring
Technische specificaties: 1.991 cc viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met Laycock de Normanville-overdrive
Papieren: Alle Zuid-Afrikaanse exportpapieren, lokale exportvergunning en lokale douaneaangiften zijn inbegrepen bij elke auto die wordt verkocht uit The Blaauwbank Collection

De details

Keurig gepresenteerde verzamelauto in crèmewit met goed onderhouden lakwerk
De auto is 10 jaar geleden gerestaureerd en verkeert zowel van binnen als van buiten nog in goede staat
Stalen velgen met verchroomde wieldoppen in goede staat
Geleverd met regenkleding, inclusief dak, zijschermen en tonneau
Gerenoveerd interieur met rode stoelen met witte biezen, in zeer goede staat
Zwarte tapijten zien er goed uit, zoals afgebeeld
De elegante wijzerplaten en het dashboard verkeren in een vergelijkbare staat als de rest van de auto
Lichte slijtage aan het stuurwiel, maar niet lelijk
Er zijn naar verluidt recentelijk kosten gemaakt om de auto in goede staat te houden
De verkoper geeft aan dat de auto zeer krachtig trekt

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.