Über die Blaauwbank-Sammlung:

Dieses Los ist Teil der „Blaauwbank Collection“, einer vielseitigen Mischung aus Fahrzeugen, die fast ein Jahrhundert Automobilgeschichte umspannt. Die Sammlung umfasst alles von praktischen Klassikern bis hin zu hochwertigen Sammlerfahrzeugen, die alle sorgfältig zusammengestellt und in eigens dafür errichteten, klimatisierten Lagerhallen im trockenen Klima Zentral-Südafrikas untergebracht sind.

Für Käufer aus Übersee bietet sich hier die Gelegenheit, Oldtimer zu erwerben, die noch nie mit gestreuten Straßen und dem feuchten europäischen Klima in Berührung gekommen sind.

Versandlogistik:

Der Verkäufer hat über den Exportagenten VA Auto Traders ein Festpreisangebot für den Containertransport in Höhe von 1.189,00 £ (Kapstadt zum London Gateway Port) eingeholt (ohne Transportkosten in Südafrika und Hafengebühren in Großbritannien).

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Highlights

Seltenes Fahrzeug mit Rechtslenkung für den heimischen Markt, das später nach Südafrika exportiert wurde
Vor etwa zehn Jahren wurde eine vollständige Karosserie-Restaurierung durchgeführt
Attraktives und sehr gepflegtes „Crema White“ mit roter Innenausstattung
Zuvor langjähriger Besitzer und derzeit Teil einer großen Sammlung
Begehrtes 3A-Modell mit verbesserter Optik sowie Kofferraum- und Türgriffen
Ausgestattet mit optionalem Overdrive

Der Reiz

Der TR3A war auf und abseits der Rennstrecke ein riesiger Erfolg. Das Werk hatte Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten, insbesondere auf dem wichtigen amerikanischen Markt, auf dem es um „Export oder Untergang“ ging, während Paddy Hopkirk und seinesgleichen bei Rallyes wie dem Circuit of Ireland, Monte Carlo, Tulip und Alpine Podiumsplätze errangen.

Der 3A optimierte das vielversprechende Konzept des TR3 leicht, indem er die Optik verbesserte und praktische Details wie Tür- und Kofferraumschlösser hinzufügte. Von den fast 59.000 gebauten Fahrzeugen wurden nur 1.896 in Rechtslenker-Ausführung auf dem heimischen Markt verkauft, und dieses Exemplar ist eines davon. Er wurde Ende 1959 gebaut und im November desselben Jahres erstmals in Großbritannien zugelassen; später wurde er von seinem langjährigen Vorbesitzer nach Südafrika exportiert. Heute ist er Teil einer großen südafrikanischen Sammlung.

In ansprechendem Cremeweiß lackiert und mit einem auffälligen roten Innenraum ist er ein großartiges Beispiel für diese stilvollen Roadster der 50er Jahre. Dies ist vor allem einer vor 10 Jahren durchgeführten Komplettrestaurierung zu verdanken; seitdem wurde er sorgfältig gelagert und nur sparsam genutzt.

Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug kraftvoll zieht und dass kürzlich Investitionen getätigt wurden, um es in einem hervorragenden Zustand zu halten. Ausgestattet mit dem begehrten optionalen Laycock-de-Normanville-Overdrive, der sowohl im 3. als auch im höchsten Gang funktioniert, wird dieser TR3A ein Genuss für die vielen Fans dieser leistungsfähigen Fahrzeuge sein.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 26.431 Meilen laut Tacho (die Gesamtlaufleistung kann höher sein)
Zulassungsland: Südafrika (ursprünglich im Vereinigten Königreich neu verkauft)
TÜV-Status: wird ohne TÜV-Prüfung angeboten
Technische Daten: 1.991 ccm Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Laycock de Normanville-Overdrive
Papiere: Alle südafrikanischen Exportpapiere, die lokale Ausfuhrgenehmigung sowie die lokalen Zollerklärungen sind bei jedem Fahrzeug aus der „Blaauwbank Collection“ im Lieferumfang enthalten

Die Details

Pfleglich präsentiertes Sammlerfahrzeug in Cremeweiß mit gut erhaltenem Lack
Das Fahrzeug wurde vor 10 Jahren restauriert und befindet sich innen wie außen nach wie vor in gutem Zustand
Stahlfelgen mit verchromten Radkappen in gutem Zustand
Im Lieferumfang enthalten: Regenschutz inklusive Verdeck, Seitenscheiben und Laderaumabdeckung
Renovierte Innenausstattung mit roten Sitzen mit weißer Paspelierung in sehr gutem Zustand
Schwarze Teppiche präsentieren sich wie abgebildet in gutem Zustand
Elegante Anzeigen und Armaturenbrett in einem ähnlichen Zustand wie der Rest des Fahrzeugs
Leichte Gebrauchsspuren am Lenkrad, jedoch nicht störend
Angaben zufolge wurden kürzlich Ausgaben zur Instandhaltung des Fahrzeugs getätigt
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug sehr kraftvoll zieht

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.