Hoogtepunten

Uitgebreide demontage, revisie en herlakking in 2015, kosten circa £ 25.000
Opnieuw gespoten in de standaard VW-kleuren Seagull Grey en Mango Green
Interieur volledig professioneel opnieuw bekleed.
Motor opgewaardeerd naar 2007 cc (met een vermogen van 126 hp)
Drie Britse eigenaren sinds 2005, waarvan de huidige sinds 2014
Onlangs vrijwillig onderworpen aan een APK-keuring tot oktober 2026; nu vrijgesteld van APK-belasting

De aantrekkingskracht

De originele Type 2 Splittie mag dan een iconische klassieker zijn, maar zijn charme gaat gepaard met twee nogal opvallende nadelen: een duidelijk gebrek aan vermogen (en remkracht). Probeer maar eens een heuvel te beklimmen met de originele 36hp 1200cc-motor, en je zult je afvragen of je de top wel voor het donker bereikt. Daarom zijn we zo dol op deze bus uit 1960; onder de achterkant zit een door GAC gebouwde 2007 cc boxermotor met vier cilinders die maar liefst 126 bhp produceert (meer dan drie keer het vermogen van het origineel) en om ervoor te zorgen dat je ook kunt stoppen, is hij aan de voorkant uitgerust met krachtige geventileerde schijfremmen met vier zuigers. Dit is echter slechts het hoogtepunt in een lange lijst van werkzaamheden die tijdens de restauratie zijn uitgevoerd, met talrijke zorgvuldig afgestemde verbeteringen die hebben geleid tot de zeer fraaie, hoogwaardige bus die je op de foto’s ziet.

De verkoper kocht de bus in 2014 en begon al snel aan een uitgebreide restauratie, die volgens hem ongeveer £ 25.000 heeft gekost. De werkzaamheden omvatten carrosseriereparaties, een nieuwe laklaag, een nieuwe bekleding van het interieur en de inbouw van op maat gemaakte houten interieurelementen, maar er zijn nog tal van andere cosmetische en mechanische aanpassingen te ontdekken in de onderstaande beschrijving. Dit is een fraaie Type 2 met indrukwekkende specificaties. Een exemplaar dat u niet mag missen voor uw avonturen in 2027.

De verkoper zegt:

“De bus rijdt geweldig, omdat hij al het karakter van de oude bus uit 1960 heeft behouden... maar het vage rijgedrag (als gevolg van de stuurinrichting) is verdwenen, en de erbarmelijke prestaties van de originele 1200cc-motor behoren definitief tot het verleden. In plaats van voortdurend op en neer te schakelen om het tempo erin te houden... kun je vrijwel overal gewoon ontspannen in de hoogste versnelling rijden. De enige reden waarom ik haar (Jolene) verkoop, is dat ik een paar jaar geleden mijn rechterelleboog zo ernstig heb geblesseerd dat ik de handrem maar heel moeilijk kan bereiken. De bus heeft een nieuwe eigenaar nodig, zodat hij niet zomaar in een garage blijft staan!”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 2.416 mijl volgens de gereviseerde snelheidsmeter, maar bij de APK-keuring van 2014 stond er 98.635 mijl geregistreerd – het totaal wordt dus geschat op 101.051 mijl.
Land van registratie: VS (Californië), sinds 2005 geregistreerd met Britse kentekenplaten
Status technische keuring: vrijgesteld van APK, laatste keuring geldig tot oktober 2026.
Technische specificaties: 126 bhp, 2.007 cc boxermotor met vier cilinders, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: Er is fotomateriaal van de restauratie en bonnen voor mechanische werkzaamheden beschikbaar

De details

De carrosserie is gerepareerd, waarbij onder meer het rechter achterste hoekpaneel, beide accuhouders, een deel van de cabinebehuizing, een deel van de laadruimtevloer, beide bumpers en de brandstoftank zijn vervangen. De bus is vervolgens gespoten in de standaard VW-kleuren Seagull Grey en Mango Green. Elf jaar later zouden de voorkant van de cabine en het onderste deel van de rechter cabinedeur baat hebben bij een nieuwe laklaag; er zijn enkele kleine plekken met oppervlakteroest aanwezig op de randen van de deurpanelen en bij de sloten. De verkoper beschrijft de lak als redelijk.
Het interieur is opnieuw bekleed door Bromsgrove Auto Trimmers en verkeert nog steeds in goede staat. Naast de beige bekleding omvatte de uitrusting de montage van Dynamat-geluidsisolatie, thermische isolatie, een rock-’n-roll-bed, hemelbekleding, vloerbedekking en alle deurpanelen.
Op maat gemaakt houten meubilair van ATT (www.allthingstimber.com), die foto’s van de bouw op hun website hebben geplaatst. De uitrusting omvatte een bedpaneel over de volledige breedte, een scheidingswand met uitklapbare kookplaat, lades, kasten, een uitschuifbare tafel en een opbergkast boven het hoofd. De verkoper geeft aan dat het interieur in zeer goede staat verkeert, met als enige echte minpunt twee ronde vlekken op de vloer van de laadruimte, veroorzaakt door de opslag van het reservewiel.
Er is een nieuwe kabelboom gemonteerd, compleet met vervanging van de zekeringkasten en elektrische schakelaars, en er is een paar authentieke vintage Bosch-mistlampen gemonteerd.
Door GAC gebouwde 2.007 cc-motor (90,5x78) met een vermogen van circa 126 pk (dyno-grafiek bij de documentatie inbegrepen). De specificaties omvatten een Pertronix SVDA elektronische verdeler, een elektrische brandstofpomp van Pierburg, een externe oliekoeler, een CSP Python-uitlaatsysteem inclusief warmtewisselaars, een gereviseerde versnellingsbak, een Gene Berg-schakelpook en nieuwe IRC-aandrijfassen.
Lichte hapering bij stationair draaien (mogelijk te wijten aan de afstelling van de carburateur), maar de verkoper meldt dat de motor in alle versnellingen soepel trekt.
Ignis automatisch brandblussysteem gemonteerd in de motorruimte
De ophanging is volledig vernieuwd, met Creative Engineering-veerplaten en SPAX-dempers aan de achterzijde en een ‘Red9 Design’ Twin Wishbone-voorwielophangingsset met geventileerde schijfremmen met vier zuigers aan de voorzijde.
SSP Sprintstar 5" x 15" lichtmetalen velgen gemonteerd
Snelheidsmeter gereviseerd en opnieuw gekalibreerd voor de aangepaste rolomtrek van de nieuwe velgen/banden.
Remleidingen vernieuwd

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.